歐盟催生新動能 愛沙尼亞自行車出行5年將翻倍
2025 年 12 月 29 日
圖片來源／Baltic Vairas
文／洪正吉
繼立陶宛後，波羅的海另一個國家愛沙尼亞日前也通過國家級自行車戰略(Eesti rattastrateegia 2040)，並制定2025-2029年實施計畫，預計將把自行車出行的比例由5％提高到13％，每年自行車出行次數由4,900 萬次增加到 1.2億次。
根據愛沙尼亞制定的國家自行車戰略方案，自行車出行上班的通勤者比例，將從現在的2.5％提高到10％；自行車騎乘的平均距離由目前的3.66公里，再增加20％；每年騎乘的總距離由1.57億公里，增加到5億公里。
據了解，愛沙尼亞主要是因應歐盟的《泛歐自行車總體規劃》（Pan-European Master Plan），該規劃要求成員國在2030年前建立國家級自行車政策，愛沙尼亞預計在4年內（2025-2029），投入9,600萬歐元的預算。
近兩年愛沙尼亞的高端自行車市場需求激增，其中今年登山車進口額成長 37.8%，電輔車也逐漸成為通勤主流。雖然該國傳統自行車仍佔較大比例，但電輔車的複合年增長率（CAGR）高於整體市場，且平均單價持續推升，主要進口來源包括波蘭、德國、義大利、柬埔寨與中國大陸。
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