零組件

2025台灣設計展於10月10日至26日在彰化盛大展出，其中彰化國際展覽中心（田中展覽館）為重要展區，以《彰化力 Made in Changhua》為主題，將產業現場直接搬進展館，聚焦織襪、紡織、水五金、汽機車零組件、自行車等七大代表性產業，透過實機運轉、拆解展示與互動裝置，呈現「看得見的製造力」。

美國高階懸吊與自行車零組件大廠 Cane Creek 於 2026 年 7 月 24 日發布官方聲明，宣佈針對旗下的 Gravel 碎石路與長途騎乘旗艦產品線——eeSilk 懸吊座管與懸吊龍頭系列，實施最高達 25% 的永久性建議零售價（MSRP）下調。這是該品牌繼先前調降 Tigon 氣壓輔助鋼絲後避震器售價後，近一年內發起的第二波策略性降價行動。新價格已於全球官方網站及合作授權經銷通路同步生效，讓中高階懸吊零組件的升級門檻更加親民。

台灣是全球自行車研發、製造與零組件供應鏈的重要樞紐，也是EUROBIKE長期重視的國際產業夥伴。為了讓台灣業者更直接掌握2027年展會變革，EUROBIKE德國團隊將於台中自行車週期間親自來台。

德國自行車零件製造商Syntace GmbH宣布，已向法院聲請破產，並進行重組。該公司已跟一位投資者正在進行深入談判，以確保旗下 Syntace 和 Liteville 兩個品牌持續發展。

據統計，台灣自行車出口2025年呈現傳統車衰退、電動車持平、零組件成長的情形。其中，零組件在全球供應鏈仍具高度競爭力，歐美澳出口皆穩定成長，主要出口強項包括剎車器、輪圈、齒輪與變速器。

歐洲自行車產業協會（ECI）發布《2026年歐洲自行車產業與市場概況》（BIMP），歐洲進口量呈現2022年後首次出現顯著反彈，數量從2024年的290萬輛增加到2025年的490萬輛，顯示庫存壓力已接近尾聲。

美國自行車零組件公司PNW Components宣布，自願召回Loam Pedals Gen 2 型號的腳踏。這款第二代合金 Loam平踏板於今年7月上市，因該公司已收到四起踏板軸心斷裂報告，因此予以召回免費更換，並要求客戶立即停用，避免造成傷害風險。

美中最新貿易協商公布關稅優惠建議清單，但自行車、E-Bike及零組件仍未納入。相關產品輸美成本壓力短期難降，品牌與供應商仍須持續因應關稅與供應鏈布局風險。

美國和瑞士14日宣布達成貿易協議框架，美方同意將瑞士輸美產品關稅從39%降至15%；瑞士承諾在2028年底前對美投資2,000億美元，並將大量製造業移到美國，此舉將使瑞士DT Swiss等高端自行車廠商價格更具競爭力。