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零組件

2025 年 10 月 24 日

2025台灣設計展在彰化 展現彰化製造實力

2025台灣設計展於10月10日至26日在彰化盛大展出,其中彰化國際展覽中心(田中展覽館)為重要展區,以《彰化力 Made in Changhua》為主題,將產業現場直接搬進展館,聚焦織襪、紡織、水五金、汽機車零組件、自行車等七大代表性產業,透過實機運轉、拆解展示與互動裝置,呈現「看得見的製造力」。

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2026 年 7 月 27 日

Cane Creek宣布eeSilk系列調降零售價

美國高階懸吊與自行車零組件大廠 Cane Creek 於 2026 年 7 月 24 日發布官方聲明,宣佈針對旗下的 Gravel 碎石路與長途騎乘旗艦產品線——eeSilk 懸吊座管與懸吊龍頭系列,實施最高達 25% 的永久性建議零售價(MSRP)下調。這是該品牌繼先前調降 Tigon 氣壓輔助鋼絲後避震器售價後,近一年內發起的第二波策略性降價行動。新價格已於全球官方網站及合作授權經銷通路同步生效,讓中高階懸吊零組件的升級門檻更加親民。

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2025 年 10 月 28 日

Syntace聲請破產重組  洽談新投資人

德國自行車零件製造商Syntace GmbH宣布,已向法院聲請破產,並進行重組。該公司已跟一位投資者正在進行深入談判,以確保旗下 Syntace 和 Liteville 兩個品牌持續發展。

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2026 年 1 月 2 日

台灣自行車出口分化 零組件續強

據統計,台灣自行車出口2025年呈現傳統車衰退、電動車持平、零組件成長的情形。其中,零組件在全球供應鏈仍具高度競爭力,歐美澳出口皆穩定成長,主要出口強項包括剎車器、輪圈、齒輪與變速器。

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2026 年 7 月 30 日

歐洲自行車進口量再現成長 庫存壓力近尾聲

歐洲自行車產業協會(ECI)發布《2026年歐洲自行車產業與市場概況》(BIMP),歐洲進口量呈現2022年後首次出現顯著反彈,數量從2024年的290萬輛增加到2025年的490萬輛,顯示庫存壓力已接近尾聲。

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2025 年 11 月 19 日

美PNW Components召回Loam Pedal Gen 2踏板

美國自行車零組件公司PNW Components宣布,自願召回Loam Pedals Gen 2 型號的腳踏。這款第二代合金 Loam平踏板於今年7月上市,因該公司已收到四起踏板軸心斷裂報告,因此予以召回免費更換,並要求客戶立即停用,避免造成傷害風險。

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2025 年 11 月 17 日

美降低瑞士關稅至15%  DT Swiss等大廠可望受惠

美國和瑞士14日宣布達成貿易協議框架,美方同意將瑞士輸美產品關稅從39%降至15%;瑞士承諾在2028年底前對美投資2,000億美元,並將大量製造業移到美國,此舉將使瑞士DT Swiss等高端自行車廠商價格更具競爭力。

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2026 年 6 月 3 日

自行車零組件業訂單減少 無薪假增逾百人

勞動部1日公布最新無薪假(減班休息)統計,人數3,760人、262家,較上一期增加8家、441人。其中,包括一家自行車零組件廠,實施減班休息逾100人,厬因是受到訂單減少影響。

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2026 年 7 月 29 日

英國延長對中國自行車及零組件反傾銷至2029年

英國貿易救濟署(TRA)宣布,將對來自中國大陸進口自行車及部分自行車零組件的反傾銷措施延長至2029年8月30日。反傾銷稅率維持19.2%至48.5%不等,適用範圍包括中國大陸出口,及經柬埔寨、印尼、馬來西亞、巴基斯坦、菲律賓、斯里蘭卡及突尼西亞等7國轉運的中國自行車產品。

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2025 年 6 月 5 日

被視為中國跳板  美表態不會取消越南關稅

美國正與越南展開關稅談判,美國對越方態度強硬。外電報導,美方近期除了要求越南減少對中國大陸材料與零組件的依賴外,還直言即使越南取消對美商品的所有關稅,美國也不會採取對等措施。

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