根據 PeopleForBikes 最新資訊,美國關稅環境正進入「舊稅鬆動、新稅醞釀」的轉折期。美國最高法院於 2026 年 2 月裁定,行政部門援引《國際緊急經濟權力法》(IEEPA)實施的廣泛關稅屬違法,美國海關(CBP)隨即宣布自 4 月 20 日起,透過 ACE 系統中的 CAPE 機制受理第一階段退款申請。首波適用於部分未結案及 1 月 30 日後結關 80 天內的案件,核准後約 60 至 90 天可退款。此外,針對自行車與電輔車(E-bike)的 Section 232 鋼鋁衍生關稅也已正式終止。
據外媒引述美國知情人士消息,美國總統川普擬統一課徵鋼鋁製品25%關稅,以簡化目前鋼鋁製品複雜的徵收方式,新政策預計最快本週宣布。據了解,美國現行政策要求根據產品中的鋼鋁含量計算稅負,最高關稅為50%。
美國川普政府4日起將鋼鋁關稅將從25%加倍增加到50%,這項措施對美國鋼鐵製造商來說是好消息,但對於依賴進口金屬的產業卻是一項挑戰,其中自行車業首當其衝。據美國當地媒體報導,許多自行車零件這兩天都上漲1~3成。
根據美國自行車專業媒體《Bicycle Retailer》的最新報導,美國白宮日前公布的最新「232 條款」鋼鋁關稅修正清單,對全球自行車業者而言,是一場具指標性意義的重大勝利。清單確認,自行車成車、電動自行車(E-bikes)及車架將不會被列入最高 50% 的加徵關稅對象,且去年由美國童車品牌 Guardian 與鋁擠型商協會(Aluminum Extruders Council)共同提出對進口自行車及其零組件課徵高額關稅,以保護美國本土製造業的提案,已宣告正式終止。
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