隨著電動自行車(E-bike)在歐洲的普及率日益提高,歐盟對中國自行車零件持續課徵反傾銷稅的措施,也開始受到挑戰。歐洲輕型電動車 (LEV)行業協會LEVA-EU發文表示,這項反傾銷措施是以犧牲歐洲整體產業利益為代價,為少數傳統企業保留法律和經濟特權。LEVA-EU的質疑是否引發共鳴並改變中國廠商進入歐洲市場的門檻值得觀察。
歐盟延長對中國自行車零件徵收反傾銷的措施,引發歐洲不同利益團體角力戰。在LEVA-EU表態這項措施犧牲歐洲整體產業利益後,EBMA反駁稱,這是公平競爭的勝利。此事不僅凸顯歐洲自行車產業內部利益的分歧,後續發展也將牽動台廠相關產品出口歐洲的競爭力。
文 輪彥國際 經過期終調查之後,歐盟委員會在2025年1月底迅速作出決策,宣布將對來自中國的電動自行車(eBi… Continue reading 歐盟延長對中國E-Bike課徵雙反稅5年
歐洲檢察官辦公室(EPPO)表示,歐盟查獲迄今最大規模非法貨櫃,總數達2,435個、估值2.5億歐元,犯罪內容主要是虛假申報關稅並低估商品價值。其中,至少有500個貨櫃裝滿電動自行車(E-bike),360個尚未向海關申報,每個貨櫃只有10~15%的E-bike進行申報,保守估計潛在稅損3,750萬歐元。
歐盟國家人口老化愈來愈嚴重,歐盟統計局(Eurostat)20日公布最新統計,過去20年所有歐盟國家80歲以上人口比例,從3.8%上升至6.1%。其中,65 歲以上人口從16.4%增至21.6%,顯示每5個人有一人年齡逾65歲。
歐洲自行車聯合會(ECF)發布《2025 年自行車愛好者熱愛火車:歐洲鐵路運營商自行車友善分析》報告,其中,比利時和瑞士的火車名列歐洲最適合運輸自行車的國家。
美國紐約市市長亞當斯(Eric Adams) 24日宣布,電動自行車每小時15 英里(mph)的新限速規定,將於 10 月 24 日正式生效,即市長選舉提前投票開始的前一天。
歐洲央行總裁拉加德(Christine Lagarde)26日表示,美國總統川普反覆無常的政策,為壯大歐元的國際地位提供了「絕佳機會」,也讓歐元區有望享受一些至今專屬於美國的特權。她更提出,歐洲應讓歐元成為企業開立跨國貿易發票的首選貨幣。
美國對等關稅政策8月開始實施,關稅的衝擊將更明顯的浮現,儘管目前自行車產業仍在去庫存,但相關國際大廠已慢慢釋出上半年市場狀況及下半年產業前景,觸底反彈的跡象,8月將更明顯。
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