庫存

YT Industries GmbH創辦人兼執行長Markus Flossmann表示，受到自行車行業全球折扣戰、供應鏈問題及美國市場因貿易關稅政策陷入不確定性等因素影響，YT Industries在現有架構下已無法獲得進一步資金支持，因此被迫在自我管理下啟動法律重組程序(legal restructuring process under German law)，重組期間業務照常進行不受影響。

巨大集團今(23)日召開2025年股東常會，會中通過2024年度財報與盈餘分配案，將配發現金股利2.2元。巨大董事長劉湧昌表示，市場已擺脫前兩年庫存壓力，整體市場短期仍處逆風，巨大透過多元化的製造基地布局，能展現相較同業更強的彈性與韌性，將迎接下一個成長。

太宇表示，今年適逢成立35週年，面對全球自行車產業進入結構性調整與供應鏈重組階段，正式啟動雙引擎升級策略，透過研發深化與製造整合並進，全面強化企業長期競爭基礎。越南新廠預計今年第4季啟用，年產能80萬台車架。

美國總統川普對各國的關稅協議即將在8月1日實施，財星雜誌(Fortune) 23日撰文分析，川普關稅政策讓今年自行車產業陷入艱難，中台兩地的關稅更占關鍵角色，日前宣布破產重組的YT Industries就是一個縮影。另外，過去自行車產業受到創投和私募股權的大力投資，今年上半年交易案也呈現銳減。

巨大集團董事會於13日通過2025年財報，集團合併營收新台幣602.5億元，較去年同期減少15.5%；毛利率19.8%，較2024年19.0% 微幅上升；稅前淨利13.8 億元，稅後淨利 7.2 億元，每股稅後盈餘新台幣 1.84 元。

巨大集團於8月8日公布2025年上半年財報，合併營收達新台幣326.1億元，受台幣升值影響，較去年同期下滑12… Continue reading 巨大庫存回到疫前水準，代工業務成長三成

歐洲自行車製造商Accell集團宣布，明年第一季末將關閉荷蘭海倫芬廠區工廠，並裁員160名員工，未來生產重心將放在匈牙利廠，並由法國第戎的衛星工廠提供最終組裝支援。在此之前，Accell已出售位在土耳其的工廠。

德國自行車產業協會未來自行車（Zukunft Fahrrad），18日發布日前委託T3交通智庫(T3-Forschung)進行的德國自行車產業研究。報告顯示，2024年是德國自行車產業的相對低谷，隨著庫存水準已明顯趨於正常化，市場正出現顯著的復甦跡象。

德國自行車產業協會(ZIV) 11日發布2025年市場數據。儘管面臨挑戰，自行車產業仍保持穩定，並維持在良好水準，ZIV、德國自行車聯合會（VSF）和德國未來自行車協會（Zukunft Fahrrad）對市場發展皆謹慎樂觀，2026年整個產業仍有很多創造價值的機會，尤其在租賃和維修方面。