2025年底法國Rebirth集團收購Cowboy後,Cowboy聯合創辦人兼技術長 Tanguy Goretti也將卸任營運管理職務。Cowboy仍在持續重組,新管理團隊目標在2月底前完成訂單積壓問題,讓交貨恢復正常,並將進行中的召回計劃擴大到丹麥和德國。 Cowboy尚未公佈該計劃的更多細節。
Shimano 28日公布第三季財報,自行車零件部門前3季銷售額年增4.9%,但營業收入下降 27.0%。儘管該公司看好自行車的長期趨勢,但歐洲及中國市場的庫存仍處於高位,北美、亞洲、中南美洲及大洋洲市的庫存則改善至適當水準。
自行車零組件大廠Shimano公布最新財報,自行車零件部門的銷售額達到 1,814.24 億日圓、年增11.6%,營業利潤236.31億日圓、年減 2.9%。Shimano表示,歐洲市場表現強勁,庫存雖有下降但仍維持偏高水準,北美上半年銷售疲軟,但市場庫存維持適當水準。
台灣區車輛工業同業公會19日發布最新統計,今年上半年台灣自行車輸出數量及金額前三大國家,依序皆為美國、荷蘭及德國。由於美國是最大輸出地,關稅政策對自行車產業後續的影響,恐持續發酵。
YT Industries GmbH創辦人兼執行長Markus Flossmann表示,受到自行車行業全球折扣戰、供應鏈問題及美國市場因貿易關稅政策陷入不確定性等因素影響,YT Industries在現有架構下已無法獲得進一步資金支持,因此被迫在自我管理下啟動法律重組程序(legal restructuring process under German law),重組期間業務照常進行不受影響。
巨大集團今(23)日召開2025年股東常會,會中通過2024年度財報與盈餘分配案,將配發現金股利2.2元。巨大董事長劉湧昌表示,市場已擺脫前兩年庫存壓力,整體市場短期仍處逆風,巨大透過多元化的製造基地布局,能展現相較同業更強的彈性與韌性,將迎接下一個成長。
太宇表示,今年適逢成立35週年,面對全球自行車產業進入結構性調整與供應鏈重組階段,正式啟動雙引擎升級策略,透過研發深化與製造整合並進,全面強化企業長期競爭基礎。越南新廠預計今年第4季啟用,年產能80萬台車架。
美國總統川普對各國的關稅協議即將在8月1日實施,財星雜誌(Fortune) 23日撰文分析,川普關稅政策讓今年自行車產業陷入艱難,中台兩地的關稅更占關鍵角色,日前宣布破產重組的YT Industries就是一個縮影。另外,過去自行車產業受到創投和私募股權的大力投資,今年上半年交易案也呈現銳減。
巨大集團董事會於13日通過2025年財報,集團合併營收新台幣602.5億元,較去年同期減少15.5%;毛利率19.8%,較2024年19.0% 微幅上升;稅前淨利13.8 億元,稅後淨利 7.2 億元,每股稅後盈餘新台幣 1.84 元。
巨大集團於8月8日公布2025年上半年財報,合併營收達新台幣326.1億元,受台幣升值影響,較去年同期下滑12… Continue reading 巨大庫存回到疫前水準,代工業務成長三成
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