庫存

財政部公布2025年12月及全年進出口統計，雖然自行車整車年減近3成，但電輔車維持平穩，且主要零件出口已由2024年的負成長17.89%，轉為正成長4.6%，且包括歐美市場都呈現正成長，顯示全球自行車市場雖然仍受去庫存及美國關稅政策影響，但整體產業已見復甦跡象。

走過50年最嚴峻市場寒冬後，2026年的自行車產業可望迎來復甦轉型，包括庫存去化已近尾聲，歐洲市場將率先進入成長，訂單逐步回溫，其中又以電動自行車(E-bike)市場最受期待。以下是自行車產業2026年值得關注的訊息：

財政部9日公布5月進出口統計，受美國關稅暫緩引爆拉貨潮激勵，整體出口517.4億美元、創史上單月新高，但因為需求提前兌現，下半年可能面臨較多逆風。其中，自行車相關貨品5月出口1.12億美元，月增17.63%、年減22.03%。

7Anna公司宣布聲請破產後，影響持續發酵，7Anna的德國經銷商Sports Nut GmbH發布聲明指出，7Anna是Rondo、Creme 和 NS-Bikes 品牌的製造商，且近幾個月來，7Anna的破產跡像已經顯現，因此，Sports Nut決定不再為7Anna旗下三個自行車品牌明供明年的預售。

荷蘭自行車大廠Accell集團公布最新財報表示，2024年營收下降至10.09億歐元，年減22%。隨著去年大幅減少庫存，並改採自有工廠與第三方代工廠併行的模式，Accell集團的2025年上半年業績已朝復甦軌道邁進。該公司將持續進行企業轉型，展現經營韌性。

Accell集團6日宣佈一項戰略性出售案，將旗下專精於鈦合金車架的品牌 Van Nicholas，轉手給義大利高階自行車製造商 Velo-ce，目的是精簡 Accell 的品牌組合、減少產品線重疊，並確保集團能集中資源發展具有市場深度、品牌影響力及全球地理佈局優勢的品牌。

據倫敦《金融時報》透露，KKR 於2022 年初收購Accell後，因為市場低迷因素，Acell財務陷入困境。目前Accell正準備進行第二次債務重整談判，預計將使KKR帶來巨大損失，投資Accell也成為KKR近年在歐洲投資的最大敗筆。儘管如此，Accell仍看好長期前景。

歐洲自行車產業與市場中心（CONEBI）發布最新《歐洲自行車產業與市場概況》（BIMP）報告，隨著庫存的消化，供需更加平衡。其中，電動自行車市場仍保持強勁的需求，並繼續佔據相當大的市占率。

2025年底法國Rebirth集團收購Cowboy後，Cowboy聯合創辦人兼技術長 Tanguy Goretti也將卸任營運管理職務。Cowboy仍在持續重組，新管理團隊目標在2月底前完成訂單積壓問題，讓交貨恢復正常，並將進行中的召回計劃擴大到丹麥和德國。 Cowboy尚未公佈該計劃的更多細節。