登山車

Panasonic電動自行車系統公司宣布，與德國電動自行車廠Raymon達成策略合作，共同打造下一代高階電動自行車。透過此次合作，Panasonic將為Raymon全新車款提供其GXM驅動系統支援。

為因應公司持續成長及對客戶的需求，SRAM宣布，調整全球銷售團隊主管，在SRAM工作33年、擔任20年銷售副總裁John Nedeau將退休，現任SRAM公路車產品總監Paul Kantor將接替銷售副總裁一職，並領導全球原廠配套及售後市場銷售團隊。

德國自行車零件製造商Syntace GmbH宣布，已向法院聲請破產，並進行重組。該公司已跟一位投資者正在進行深入談判，以確保旗下 Syntace 和 Liteville 兩個品牌持續發展。

TBA影響力講座聚焦Cycling生態系，Linda倡議合法分級路線與恆春地方創生；鄭秋菊主張產業從製造、賣車走向騎士生活服務，簡敬倫則以自身經驗強調安全教學與健康騎乘。

國際自由車總會（UCI）於2025年11月底宣布，自下個賽季起，越野登山車（Cross-Country）賽事將正式允許使用32吋輪組。UCI通訊部門證實，技術委員會已通過決議，不再對輪組尺寸設定限制，以支持產業創新與技術發展。

英國自行車品牌Whyte Bikes宣布，將重返德國和奧地利市場。該公司今年9月初才表示將以直接營運、經銷商優先的方式，將把全新Karve和 Karve EVO電動登山車重新進軍美國市場。

繼去年歷經破產重整風波後，德國登山車品牌YT Industries宣布，重新開放美國市場銷售，YT今年4月已恢復英國銷售，該公司強調，重整後的美國業務將以顧客為優先，致力提供快速到貨與技術支援。

台北展結束後，自行車大廠預計5 月15日前完成首季財報。由於5月是歐洲與北美夏季銷售季的起點，外界預料，如果庫存去化優於預期，零組件廠商可望迎來一波補單潮。另外，中國國際自行車展及環義賽都將在5月展開。以下為自行車產業5月大事搶先看：

曾幾何時，中國街頭最火紅的社交語言不是「喝咖啡」，而是「騎行」。2022至2023年，在網紅社群與疫情後健康熱潮的推波助瀾下，中國自行車市場經歷了一場前所未有的癲狂盛世：熱門車款一車難求、提車需排隊半年、新車店如雨後春筍般湧現。