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2025 年 10 月 22 日

歐洲製造來了！nextbike華沙生產基地啟動

歐洲共享單車知名大廠nextbike宣布，該公司在波蘭華沙建立的新營運及生產基地正式啟動，目的是擴大nextbike在歐洲的業務版圖，新工廠佔地 8,000 平方公尺，每天可生產200輛自行車。

2022 年 12 月 23 日

歐洲銷售E-Bike 80%在當地生產

2022 年 4 月 6 日

歐洲電動自行車市場發展現況

2021 年歐洲電動自行車市場價值 90.1 億美元，預計 2027 年將達到 182.6 億美元，在預測期內… Continue reading 歐洲電動自行車市場發展現況

2025 年 12 月 29 日

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歐盟E-bike電池強制維修　2026年陸續上路

歐盟對電動自行車(E-bike)的電池新規將上路，2026年7月起，即使E-bike保固期已過，原始設備製造商 (OEM) 仍須以合理的價格提供維修服務；2027年起，輸入歐盟的電池更須全面符合可維修設計，預計從2026年開始的新車款，都將導入新法規。

2025 年 12 月 29 日

歐盟催生新動能愛沙尼亞自行車出行5年將翻倍

繼立陶宛後，波羅的海另一個國家愛沙尼亞日前也通過國家級自行車戰略(Eesti rattastrateegia 2040)，並制定2025-2029年實施計畫，預計將把自行車出行的比例由5％提高到13％，每年自行車出行次數由4,900 萬次增加到 1.2億次。

2024 年 2 月 2 日

歐盟對中國E-Bike傾銷展開落日複查

歐盟分別自2019年1月19日、2023年3月21日起對自中國進口的電動自行車課徵最終反傾銷稅(EU 2019… Continue reading 歐盟對中國E-Bike傾銷展開落日複查

2025 年 10 月 30 日

歐盟延長中國自行車零件反傾銷稅遭質疑

隨著電動自行車(E-bike)在歐洲的普及率日益提高，歐盟對中國自行車零件持續課徵反傾銷稅的措施，也開始受到挑戰。歐洲輕型電動車 (LEV)行業協會LEVA-EU發文表示，這項反傾銷措施是以犧牲歐洲整體產業利益為代價，為少數傳統企業保留法律和經濟特權。LEVA-EU的質疑是否引發共鳴並改變中國廠商進入歐洲市場的門檻值得觀察。

2025 年 11 月 5 日