以舊換新 紐約市耗資200萬美元發放400輛E-Bike
紐約市交通局(NYC DOT)表示，今年初推出電動自行車(E-bike_以舊換新計畫，允許符合條件的送貨員，將不安全的電動自行車和電池及非法輕便自行車換成安全、經過認證的電動自行車和電池，至今已發送400輛。
以韌性迎戰考驗 巨大全面實施「零招聘費」、啟用全新國際標準宿舍
當全球自行車龍頭巨大集團面臨國際關切與美方暫扣令的壓力時，這家深耕台灣超過半世紀的企業選擇以行動回應。在波濤洶湧的產業環境中，巨大沒有退縮，而是展現出令人敬佩的韌性與自省力——把一場外部挑戰，化為企業體質升級與產業信任再造的契機。
企業自行車席捲歐洲成市場成長主力
新冠疫情後，自行車產業至今仍陷入谷底，但歐洲地區因越來越多雇主利用政府提供的激勵計畫向員工提供自行車，反讓德、荷等國家的企業自行車(Company bike)需求激增，成為支撐歐洲自行車產業的動力，尤其是高端市場的成長更為驚人。
伊諾華 發展全系列電輔車輪胎
隨著電輔車的發展，對於輪胎的需求也不斷增加，從最初的25公里時速，到現在發展出50公里時速的車款，以及需要超高… Continue reading 伊諾華 發展全系列電輔車輪胎
何彥誼加盟西班牙 Kern Pharma 職業車隊
來自宜蘭的 23 歲車手何彥誼，歷經三年在西班牙 Equipo Finisher 車隊的磨鍊後，確定將於 2026 年加入西班牙 Kern Pharma 車隊，成為該隊一員。同時，他也將是 2026 年唯一一位效力世界二級職業車隊（UCI ProTeam）的台灣車手。
佳承董事長郭敬昇獲2026 APEA傑出企業家獎
佳承精工董事長郭敬昇榮獲2026亞太企業獎「傑出企業家獎」，肯定其推動製造升級、品牌發展與國際布局成果，並帶領佳承由傳統OEM製造走向多元化與全球品牌經營。
供應過剩 Canyon上半年營收年減5％
德國自行車品牌Canyon最大股東Groupe Bruxelles Lambert（GBL）公布半年報。Canyon上半年銷售額3.98億歐元，較去年同期的4.19億歐元，年減5%。GBL表示，儘管Canyon的公路車和礫石車(Gravel Bike)業務表現強勁，但上半年市場供應過剩和過於競爭的促銷活動，是影響營收及獲利的原因。
供給過剩 Canyon去年營收年減6％
全球最大高端自行車直銷（DTC）製造商Canyon母公司GBL公布2025年財報，Canyon去年營收7.38 億歐元，年減6%，主因是供應過剩與折扣競爭，尤其是在登山車 (Mountain Bikes) 與城市車 (Urban Bikes) 領域。
俄Whoosh擴大南美洲共享滑板車市場
俄羅斯電動滑板車租賃服務公司Whoosh宣布，已在南美洲哥倫比亞第二大城麥德林(Medellín)開展業務，並計劃於2026年，將哥倫比亞可供租賃的電動滑板車數量增加到數千輛。
俄羅斯疑似鼠疫事件 近期赴歐業者須留意
俄羅斯西伯利亞傳疑似肺鼠疫事件，目前尚未確認病原，也無持續人傳人證據。近期赴歐洲、米蘭參展或出差業者，仍應留意官方疫情更新並做好個人防護。
