西班牙自行車品牌協會 (AMBE) 和 Cofidis 發布《自行車產業報告》顯示,2025年西班牙自行車產業銷售額達21.77億歐元,較上年下降5.9%,但減幅已緩,且預期將再次成長。自行車銷量109萬餘輛,登山車市占過半。
西班牙自行車品牌與企業協會(AMBE)發布最新產業晴雨表,2026年西班牙自行車前景更為樂觀,許多廠商預估業績會更好,至少去年持平。儘管電動自行車市場仍具有巨大的成長潛力,但2026年初將出現一定程度的放緩。
西班牙自行車協會 (AMBE) 20日舉辦一場網路研討會,西班牙自行車零售業者表示,前幾年西班牙自行車的銷售主要是靠清倉甩貨,像是「用一般房車的價格賣蘭博基尼」,但自行車市場需求還在,預估2026年將重回成長軌道。
自行車產業聯誼組織「花天酒地」於12月20日舉辦年終聚會暨新任會長交接典禮。截至2025年,花天酒地會員人數已達130人,其中以中區會員最多,共94人,北區19人、南區17人,展現全台自行車產業的廣泛參與與凝聚力。
五月中國上海展甫結束,由自行車業界人士組成的【花天酒地】俱樂部,由會長、凱薩克總經理許榮裕領軍近40名團員,遠赴雲南大理,挑戰當地山路及公路的多元路線,並順利完成五天的騎行旅程,為業界各領域精英累積巨大能量。
針對前日(9/24)美國海關暨邊境保護局(CBP)宣布對巨大集團(Giant Group)自台灣出口至美國的自行車、零件與配件發布「暫扣令」(Withhold Release Order, WRO)一事,部分人士猜測可能與丹麥調查記者Peter Bengtsen於2025年3月發表的有關台灣汽車、自行車及電子產業的強迫勞動風險的調查報告有關。
賴清德總統今(21)日前往台中出席「磐石會第28屆、第29屆會長交接典禮」時表示,在台積電尚未廣為人知之前,巨大公司的自行車早已行銷全世界,因此特地向巨大集團創辦人劉金標致意,感念他過去對國家經濟及產業的貢獻。
越南是燃油二輪車大國,越南政府已決定從2026年7月起,在河內市中心等地區禁止使用燃油摩托車,並逐年擴大實施範圍。此禁令將重塑越南的二輪車市場,對越南E-bike發展有一定助力。
越南首都河內市明(2026)年7月1日起,禁止汽油摩托車進入9個低排放區。為此,河內首度計劃推出數千輛共享電動自行車,12月1日開始,當地共享服務公司TNG已在130個地點放置500輛電動自行車,明年首季將增加到5千多輛。
美越2日達成貿易協議,針對自行車整車產地的問題,《紐約時報》以過去美國海關認定標準指稱,「單一零件就能決定原產地,自行車的關鍵就在車架」。簡單說,只要車架產自越南,原產國就是越南。不過,由於中國是美國關稅戰的首要目標,美國總統川普是否改變過往的認定方式,有待觀察。
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