洪 正吉

鑒於全球永續與企業社會責任的重要性日益提升，為協助台灣自行車業者儘快啟動供應鏈盡職調查（DD）與國際接軌，台灣自行車公會（TBA）攜手中華自行車永續聯盟協會（BAS）與世界責任認證生產組織WRAP (Worldwide Responsible Accredited Production，以下簡稱WRAP)，於2025年11月6日正式簽署合作備忘錄（MOU），攜手推動台灣自行車產業在社會責任、環境永續與國際認證等面向的全面升級，為產業邁向國際綠色標準開啟新篇章。

美國關稅效應正逐步發酵，相關人士認為，即使受到關稅影響，未來「美國製造」的產品，也很難跟亞洲製造商競爭，但由於今年以來，已有多家歐美自行車品牌陷入財務危機，間接也讓台灣供應商面臨損失風險。

美國總統川普發起的對等關稅貿易戰，已悄悄引爆製造業回流美國的浪潮，以自行車產業來說，專家點名，車架製造將最具在地化的條件，原因在於車架能透過自動化生產取代勞力密集的生產模式，達到抵消關稅造成的消費價格上漲的不利因素。

美國高額對等關稅90天暫緩期7月9日將屆滿，後續發展的不確定性仍多。對於美國自行車產業而言，衝擊可能已經造成。PeopleForBikes大膽預估，由於需求下降和關稅影響，2029年之前，自行車業景氣都不會實現成長。

美國關稅戰正稍稍改變歐洲自行車業者供應鏈佈署！奧地利品牌商woom宣布，與德國自行車集團Corratec羅馬尼亞廠簽署代工生產合約，將從2025年11月開始，由Corratec負責生產woom自行車，產品主要銷往歐洲和國際市場。

Eurobike甫結束，自行車產業邁入下半年，從歐展參展家數減少來看，業界仍處於去庫存的階段，預計最快年底有望谷底回升。其中，美國對等關稅7月能否明朗化，將是影響自行車景氣的最大關鍵變數。以下是七月值得關注的訊息搶先報你知：

中國大陸實施電動自行車新國標，12月起所有電動自行車產品都必須符合新標準規定。中國自行車協會表示，目前已有100餘家企業的600餘款新標準車型通過CCC認證，涵蓋高、中、低等不同級別車型的消費需求。

中國大陸9月起實施電動自行車新國標，8月31日(含)之前出廠或進口的不符合《技術規範》但符合舊版本標準的產品，只可銷售至11月底，即日起，所有中國大陸境內銷售的電動自行車產品，都必須符合新標準規定。

美國消費者產品安全委員會(CPSC) 10日公告，由中國大陸深圳Yihuachuang Technology公司生產的SPPTTY兒童14吋和18吋自行車，有多個零部件含鉛量超過美國禁令，對兒童構成鉛中毒危險，要求廠商召回退款，數量約200台。