英國自行車協會(British Cycling) 9日宣布,成立英國自行車創投公司(BCV),目的是推動持續的收入成長,釋放外部投資,並充分發揮自行車運動在英國和國際上的商業潛力。
英國自行車貿易商協會 (ACT) 表示,英國近半的獨立零售商(包括許多獨立自行車零售行業的零售商)今年的銷售額,與去年比較,呈現大幅下降,原因包括美國關稅、去庫存及來自中、台的新品牌的競爭。
英國獨立零售商協會(Bira)表示,英國7月通膨率升至3.8%,高於預期的3.7%,讓英國自行車獨立零售商構成重大挑戰。另外,根據Canyon等自行車大廠的半年報來看,自行車業的利潤皆呈現下滑,顯示2025年全年的前景依舊黯淡,全球自行車產業依然面臨壓力。
英國財政大臣Rachel Reeves擬針對英國「騎車上班計畫」 (Cycle to work scheme)中,購買自行車的消費金額設定上限,目的是避免為高所得者透過該補貼措施去購買高端產品而買單。此政策方向未來如果落實,可能影響英國高端自行車的銷售市場。
英國非法電動自行車(E-bike)可能受到管制,英國跨黨派議會自行車和步行小組(APPGCW)發布最新報告指稱,不安全、非法改裝的E-bike過於廣泛使用,且造成公共安全和火災風險,要求英國政府修法防堵危險漏洞。隨著E-bike安全愈來愈受歐美重視,預估各國對E-bike的規範也將更嚴格。
英國雪菲爾(Sheffield)市政委員會表示,最快2026 年 8 月開始,將提供近1,000 輛電動自行車給市民騎乘,另外,還將計劃投資200萬英鎊啟動最新項目,其中包括創建240個自行車停車位,其中一些將設在現有的汽車停車位上。
荷蘭統計局(CBS)表示,2024年荷蘭共有3.54萬輛高速電動自行車,比前一年增加2,000多輛,增幅達6.5%,儘管持續呈現成長,但荷蘭高速電動自行車的數量已不再快速成長。
德國自行車使用者協會(ADFC)表示,瑞士蘇黎世最近公民投票批准兩項措施,包括以重量為基礎計算的停車費和低成本的公共交通年票,此舉將使汽車使用成本大增,並有利瑞士自行車騎乘的普及率。
美國紐約市4日選舉新任市長,由佐蘭·馬姆達尼 (Zohran Mamdani)當選,年僅34歲的他,不僅是首位穆斯林背景的市長,更是首位被稱為自行車市長(Cyclist Mayor)的當選人,原因競選期間他經常被拍到騎乘共享單車穿梭於城市。他提出的交通政策也有利微型移動 (Micromobility)在紐約市發展。
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