Eurobike不如預期 陳松君：重點是客戶往哪去
圖、文／吳敏正
在 2026 年 Eurobike 展會邁入尾聲之際，現場卻不若往年熱絡，許多參展的台灣業者甚至在互問「明年還要不要來」。由於今年展出情況不如預期，加上景氣低迷，讓許多亞洲供應鏈廠商開始重新思考海外參展的投資報酬率，對於明年的布局普遍陷入長考與觀望。
而讓局勢更加複雜的，是全新自行車產業 B2B 專業貿易展「towards tomorrow – European Bike Show」日前宣布將於 2027 年 9 月在科隆首度登場。由於 Eurobike 2027 早已宣布回歸 9 月檔期，兩大展會之間僅相隔兩天，車程也僅需一小時，這意味著 2027 年歐洲自行車產業將迎來兩大展會正面交鋒的全新局面。
面對兩大展會的抉擇，實際詢問多家台灣參展廠商，多數業者目前傾向「不會再來 Eurobike」，甚至有業者直言該展已成死水。雖然 Eurobike 主辦方已釋出調整展期與展館規劃的誠意，吸引少數廠商願意縮減規模再試一次，但多數業者在成本考量下仍抱持保留態度。
至於對科隆新展的看法則相對兩極。部分業者認為新展具備新鮮感，預期能吸引人潮，值得一試；但也有廠商擔憂新展首屆成效未明，且傳聞其定位可能更偏向德國本地市場或 ZIV 會員。對於以出口全球市場為主的台灣供應鏈而言，若買主不夠國際化，參展效益恐怕相當有限。
針對未來的動向，久裕總經理陳松君則提出了務實的觀點。他認為，不論展會如何變革，重點還是「客戶會往哪邊去」，最實際的做法是在明年展前先詢問核心客戶的意願、觀察有哪些大品牌參展，再依據預期成效來決定落腳何處。在兩大展會版圖重組的陣痛期中，不急著選邊站、保持彈性觀望，成了目前台灣業者最普遍的共識。
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