英擬對企業自行車員工補貼設上限
2025 年 11 月 13 日
圖片來源／Unsplash
文／洪正吉
英國財政大臣Rachel Reeves擬針對英國「騎車上班計畫」 (Cycle to work scheme)中，購買自行車的消費金額設定上限，目的是避免為高所得者透過該補貼措施去購買高端產品而買單。此政策方向未來如果落實，可能影響英國高端自行車的銷售市場。
根據《金融時報》引述知情人士的消息指稱，Rachel Reeves本月就會在預算案中，對民眾透過「騎車上班計畫」購買自行車的支出設定新的上限。
英國「騎車上班計畫」是在1999年推出，主要是允許企業員工透過雇主提供的免息貸款購買自行車及配件，費用由員工每月稅前薪資中扣除，扣除前無需繳納所得稅和國民保險。
該計劃原本訂有1,000英鎊的金額上限，但因為英國民眾抱怨金額上限會排除大量想購買的自行車類別，因此約在6年前，英國政府取消金額上限。也因為如此，英國每年花在補貼的預算逐年攀高，從2019至2020年的5,500萬英鎊，翻倍到2024至2025年的1.3億英鎊。
英國高端自行車售價至少都2,000英鎊起跳，許多高所得者利用這項補貼福利，購買價格4,000至5,000英鎊的自行車，有些甚至超過10,000英鎊，這些高端群族購買自行車後，很多只在假日休閒使用。
據統計，該計劃推出 20 多年，至今已有超過一百萬人使用，由於該計劃允許用戶從工資中分期支付自行車和配件的費用且免稅，因此約可節省 25% 到 40% 的購車成本，其中，基本收入者約節省30%，高所得者可節省到40%左右。
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