CADEX首款碳纖登山車輪組「Max XC」，樹立傳動剛性新標竿

文：陳柏如、圖：CADEX

巨大旗下頂級品牌 CADEX，於 2026 年 10 月正式宣布跨足越野登山車（XC）領域，推出其首款專為世界級競賽打造的碳纖維輪組系統——CADEX Max XC。此舉不僅標誌著 CADEX 將其在公路車領域備受好評的碳纖維一體化成型與輻條技術延伸至越野賽場，也為高階 MTB 零組件市場投下一顆技術震撼彈。  

突破性的一體化與剛性工程

CADEX Max XC 最核心的技術突破在於其「一體式碳纖維花鼓與輻條設計」。原廠將 Super Aero 碳纖維輻條直接膠合於碳纖維花鼓法蘭盤上，配合動態平衡編輪技術（DBL），大幅降低輪組在高負載踩踏下的側向形變。在傳動效率上，全新 M1-C120 後花鼓搭載 120 齒螺旋斜面齒輪驅動系統（Helical-Bevel Ratchet Drive），實現近乎瞬間的動力咬合與極低的動力損耗。  

專為現代極限 XC 賽道而生

針對近年來日益嚴苛、技術性更高的世界盃 XC 賽道，Max XC 採用了 30mm 內寬無鉤（Hookless）碳纖維輪圈結構，能支援更低胎壓以提升抓地力。同時，透過 Wide Guard 5mm 強化側壁技術與 6-Tow 高張力碳纖維輻條，使輪組在維持 1,248 公克極致輕量化的同時，大幅提升抗衝擊能力與防夾胎表現。

隨著 Max XC 的問世，CADEX 成功將其「輕量化與極致剛性」的品牌DNA拓展至 MTB 頂級市場，也預期將在 2027 賽季的國際越野賽場上掀起新一波高階零組件規格升級競賽。