Swapfiets虧損砍半 自行車訂閱制逼近損益平衡

文 陳柏如

荷蘭自行車訂閱業者Swapfiets持續改善財務表現。根據荷蘭財經媒體《FD》取得的年度財務資料，Swapfiets於2025年營收由前一年的9,110萬歐元增至9,710萬歐元，年增約6.6%；淨虧損則由2024年的約1,430萬歐元，縮減至略高於700萬歐元，降幅約五成。

成本改善是虧損收斂的重要因素。Swapfiets透過強化遺失車輛追蹤、回收及後續處理，降低車隊損失與營運支出。不過，公司仍預期短期內可能出現營業虧損，母公司Pon Holdings也承諾持續提供至少一年的資金支持，以維持流動性。換言之，Swapfiets雖更接近損益平衡，但尚未證明整體訂閱模式已能獨立獲利。

Swapfiets以固定月費提供自行車或E-Bike，並將維修及故障換車納入服務。公司先前公布，每年處理超過60萬次維修；E-Bike約占車隊兩成。2026年收購德國訂閱品牌Dance後，合併車隊增加逾1.1萬輛E-Bike，訂閱E-Bike總數突破7.5萬輛，服務範圍涵蓋45座城市、約28萬名會員。

對台灣自行車業而言，Swapfiets的改善顯示市場價值正由一次性整車銷售，延伸至長期服務與車輛全生命週期管理。訂閱車隊重視的並非單純採購價格，而是零件耐用度、快速拆換、跨車款共用性、故障診斷及備品供應效率。台灣整車與零組件業者若能提供模組化設計、維修數據及可追溯零件，將更有機會切入歐洲車隊與訂閱服務供應鏈。