英國車店轉向維修與體驗經濟

文 編輯部

受疫情後全球庫存積壓與電商削價競爭衝擊，《星期日泰晤士報》指出，部分自行車店家的新車淨毛利率已跌至僅剩 1%～2%。傳統以整車銷售為主的獲利模式受到劇烈侵蝕，迫使實體通路加速轉型尋找新出路。

面對獲利困境，實體店轉向具高黏著度與穩定毛利的服務。英國自行車協會數據顯示，維修保養業務逆勢年增8%，帶動「純維修工作室」與行動到府服務興起。此外，許多業者結合精品咖啡與休閒活動，例如Exeter車店導入獨木舟等水上設備租賃，該業務已占整體營收達20%～35%。

從整車進貨走向售後賦能 歐洲通路的營運轉變，凸顯未來市場更重視補修市場的零件與維修便利性。台灣成車與零組件供應商應強化小批量維修套件供應、提升產品模組化與易修性，並針對E-bike系統提供標準化診斷支援，從單純的硬體代工升級為協助通路轉型的「售後賦能者」。