西班牙零售商：自行車產業2026重回成長軌道
圖片來源／AMBE
文／洪正吉
西班牙自行車協會 (AMBE) 20日舉辦一場網路研討會，西班牙自行車零售業者表示，前幾年西班牙自行車的銷售主要是靠清倉甩貨，像是「用一般房車的價格賣蘭博基尼」，但自行車市場需求還在，預估2026年將重回成長軌道。
AMBE是以「自行車產業展望2026：預期與趨勢」為題，邀請當地相關業者進行網路研討，與會人士包括西班牙自行車零售業者Sanferbike和Bicimarket的創辦人Julio Sánchez和Sergi Herrera等。
AMBE主席伊尼戈·伊薩薩表示，2025 年是一個奇怪的年份，股票一直在漲，但從消費者的角度來看，更值得觀察的是，購買習慣和產品需求是否發生變化，或者是否與往年一樣保持不變。”
Bicimarket創辦人兼執行長Sergi Serra指出，2026年是充滿不確定性和變革的一年。一場結構性轉變正在進行，市場正從單純依賴製造業，轉向需求導向調整。在這種趨勢下，結合體驗、出行及旅行的服務將變得日益重要，迫使自行車業者重新思考自身的價值定位，但也帶來巨大成長的機遇。
Sergi Serra強調，零售業與製造商共享銷售資訊，可以讓製造商在盲目生產之外進行規劃，這對於整個行業的健康發展至關重要。目前中國產品透過電商平台進入歐洲消費者市場，已對歐洲零售商構成威脅，但如果能導引到專業管道並以高品質分銷，則會帶來機會。
Sanferbike創辦人Julio Sánchez表示，前幾年西班牙超高的銷售量並非自然成長，而是由大量庫存清倉推動，這種被迫的需求，也導致2025年成為艱難的一年，西班牙部分地區的銷售額甚至跌至疫情前水準。不過，2026年的市場將重回成長軌道，整個行業也將迎來復甦。
AMBE的數據經理Javier López認為，經歷了近幾個季度的動盪之後，預計2026年市場將更加穩定。隨著疫情引發的庫存過剩危機得到解決，自行車業者將能夠恢復正常營運，並專注於各自的專案。他強調，目前自行車市場需求還在，用戶數也沒有減少，只是轉向購買二手自行車或使用共享單車。
AMBE秘書長Jesús Freire認為，西班牙即將公布《永續交通法》，該法將國家自行車戰略寫入法律，並使公共部門能夠獲得穩定的資金用於自行車基礎設施的建設。另外，AMBE正積極與西班牙財政部進行磋商，爭取降低自行車及相關服務的增值稅稅率。他認為，目前的增值稅稅率導致許多消費者從國外購買自行車，最終損害了西班牙稅收。
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