柬埔寨前十月自行車出口年增47%
圖片來源／CDC
文／洪正吉
柬埔寨商務部公佈最新出口統計，2025年前十月柬國自行車出口總額5.03億美元，較2024年同期的3.41億美元，大幅成長47.66%。其中，位於柬國柴楨省巴域市（Bavet）的組裝大廠似乎未受全球不景氣影響。
柬埔寨2025年前十月整體出口額約249.4億美元，比去年同期成長15.2%。其中，美國仍是柬埔寨最大出口市場，出口總額104.2億美元，較去年同期成長26.4%。其次是越南(31.4億美元)、中國(13.3億美元)、日本(13億美元)和加拿大(10.6億美元)。出口商品主要為自行車及配件、服裝、鞋子、旅遊用品、汽車輪胎及農產品。
以自行車產品來說，2025年前十月柬國自行車出口總額5.03億美元，主要市場為美國、德國、比利時、英國和荷蘭。相對的，柬埔寨進口自行車相關產品的來源地，包括日本、中國、越南、泰國和美國等地。
目前柬埔寨在柴楨省巴域市的經濟特區內有5家自行車組裝廠，包括A&J、SPEEDTECH INDUSTRIAL、SMART TECH、喜德盛和恆大。這些來自兩岸的廠商之所以在巴域設廠，出口歐洲市場是主要考量之一。
柬埔寨多年來一直是歐盟最大的自行車供應國，歐盟在2023年批准柬埔寨生產自行車時，只要使用源自越南的原材料或零件，可直接視為柬埔寨的原產材料，使最終自行車能符合歐盟優惠關稅制度（GSP Scheme）規定，從而享受關稅優惠（免關稅或低關稅）。
巴域經濟特區緊鄰越南邊境，能利用越南的零組件供應鏈，並透過歐盟累積原產地規則，將越南製造的零件視為柬埔寨原產地零件，確保產品能符合歐盟的優惠關稅條件。
相較於歐洲市場，柬埔寨日前已跟美國達成正式貿易協定，該協定將柬埔寨出口商品分成兩類，第一類只適用基本關稅稅率，第二類是未列入第一類的商品，第二類除了基本關稅外，還要疊加19%的對等關稅。
其中，自行車、電動自行車和自行車零件屬於第二類，只要出口美國都要繳納基本關稅和19%的對等關稅。儘管柬國自行車相關貨品最終仍疊加計算關稅，但疊加幅度目前小於台灣。
不過，為了避免中國大陸廠商借道柬埔寨出口美國，協定載明，美國可訂定必要的原產地規則，並徵收額外關稅。
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