UCI

SRAM上周宣布，對國際自行車聯盟(UCI)即將實施的「最大齒比測試」協定，向比利時競爭管理局(BCA)提出投訴，該測試將於環廣西自行車賽期間（10 月 14 日至19日）立即生效，SRAM 聲稱規定對配備 SRAM 的車隊不公平，並且在公路傳動系統市場上貶低了 SRAM。

自行車製造商注意！國際自行車總會(UCI) 12日公布最新裝備設計規定，包括輪圈高度、車把寬度、前後叉內寬間距、安全帽限制及技術詐欺等，都有進一步規範，相關新規預計明(2026)年起開始實施。

比利時競爭管理局(BCA)宣布，採取臨時措施，中止國際自行車聯盟（UCI）通過的限制職業公路自行車賽事最大傳動比為54×11的技術標準。

國際自行車聯盟 (UCI) 本週舉行今年第三次常會，確認明年公路集體出發賽及越野自行車賽的把手寬度（端到端）為 400 毫米，最大向外展度為 65 毫米，煞車握把內側距離不得小於 280 毫米。

針對UCI（國際自由車總會）宣布自2026年起將公路賽車前輪輪圈高度上限限制為65mm，瑞士專業輪組品牌Swiss Side近日發表公開信，質疑此舉缺乏科學依據，並強烈呼籲延後實施時程至2027年，以避免衝擊整體產業鏈與消費者權益。