強強聯手!賽車運動巨頭Brembo Brakes 18日宣布與 Specialized Gravity 車隊合作,參加 2025 年世界盃賽季。Brembo 是 F1 和 MotoGP 賽車的煞車系統供應商,將首次正式進入登山自行車賽車比賽。
SRAM上周宣布,對國際自行車聯盟(UCI)即將實施的「最大齒比測試」協定,向比利時競爭管理局(BCA)提出投訴,該測試將於環廣西自行車賽期間(10 月 14 日至19日)立即生效,SRAM 聲稱規定對配備 SRAM 的車隊不公平,並且在公路傳動系統市場上貶低了 SRAM。
自行車製造商注意!國際自行車總會(UCI) 12日公布最新裝備設計規定,包括輪圈高度、車把寬度、前後叉內寬間距、安全帽限制及技術詐欺等,都有進一步規範,相關新規預計明(2026)年起開始實施。
國際自行車聯盟 (UCI) 本週舉行今年第三次常會,確認明年公路集體出發賽及越野自行車賽的把手寬度(端到端)為 400 毫米,最大向外展度為 65 毫米,煞車握把內側距離不得小於 280 毫米。
針對UCI(國際自由車總會)宣布自2026年起將公路賽車前輪輪圈高度上限限制為65mm,瑞士專業輪組品牌Swiss Side近日發表公開信,質疑此舉缺乏科學依據,並強烈呼籲延後實施時程至2027年,以避免衝擊整體產業鏈與消費者權益。
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