自行車品牌商Canyon發布最新調查顯示,美國加州長期以來定位為環保意識和替代交通的領導者,但卻有1成的加州居民每天騎自行車,且近7成的活躍騎乘者,騎車的主要目的是運動和健身,而非當代步工具。
總部位於德國的自行車公司Canyon宣布,正式將其體驗合作夥伴計劃(Canyon Experience Partners )引入美國,首個美國體驗中心位在加州卡拉巴薩斯的Pedalers Fork,並已在達拉斯的Meteor Dallas試營運第二個體驗聚點。Canyon 也將在今年夏季末前,在美國開設300家新的服務中心。
德國自行車品牌Canyon最大股東Groupe Bruxelles Lambert(GBL)公布半年報。Canyon上半年銷售額3.98億歐元,較去年同期的4.19億歐元,年減5%。GBL表示,儘管Canyon的公路車和礫石車(Gravel Bike)業務表現強勁,但上半年市場供應過剩和過於競爭的促銷活動,是影響營收及獲利的原因。
全球最大高端自行車直銷(DTC)製造商Canyon母公司GBL公布2025年財報,Canyon去年營收7.38 億歐元,年減6%,主因是供應過剩與折扣競爭,尤其是在登山車 (Mountain Bikes) 與城市車 (Urban Bikes) 領域。
繼今年在北美和亞洲國家戶推出MyCanyon客製化自行車後,Canyon宣布,將該計劃延伸到歐洲市場,即日起,歐洲客戶可以自己訂製Canyon自行車,包括選擇油漆顏色、零件選項和獨特風格,以反映每個人的風格和性能需求。
英國獨立零售商協會(Bira)表示,英國7月通膨率升至3.8%,高於預期的3.7%,讓英國自行車獨立零售商構成重大挑戰。另外,根據Canyon等自行車大廠的半年報來看,自行車業的利潤皆呈現下滑,顯示2025年全年的前景依舊黯淡,全球自行車產業依然面臨壓力。
美國高額對等關稅90天暫緩期7月9日將屆滿,後續發展的不確定性仍多。對於美國自行車產業而言,衝擊可能已經造成。PeopleForBikes大膽預估,由於需求下降和關稅影響,2029年之前,自行車業景氣都不會實現成長。
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