電輔車

財政部公布2025年12月及全年進出口統計，雖然自行車整車年減近3成，但電輔車維持平穩，且主要零件出口已由2024年的負成長17.89%，轉為正成長4.6%，且包括歐美市場都呈現正成長，顯示全球自行車市場雖然仍受去庫存及美國關稅政策影響，但整體產業已見復甦跡象。

德國電動自行車製造商Sushi Bikes於2025年11月申請破產後，確定由德國股權控股集團WEALTH COLLECT Holding（WCH）收購接手。WCH表示，SUSHI BIKES 的品牌名稱將被保留，藉此進一步擴展該集團在整合移動生態系統的版圖。

財政部9日公布元月海關出口統計，自行車整車及電輔車出口月減逾1成。其中，包括整車、電輔車及主要零件出口歐洲，年增皆約3成，顯示歐洲市場逐步回溫；美國市場都較去年同期衰退，電輔車出口金額的年減幅度更達近7成。

為推動低碳永續城市，台北市政府交通局18日表示，將以試辦方式與 MOOVO 共享自行車合作，即日起至115年2月底，在大安區試辦無樁電子圍籬共享電動輔助自行車。

據統計，台灣自行車出口2025年呈現傳統車衰退、電動車持平、零組件成長的情形。其中，零組件在全球供應鏈仍具高度競爭力，歐美澳出口皆穩定成長，主要出口強項包括剎車器、輪圈、齒輪與變速器。

歐洲自行車展 (Eurobike) 29日表示，全球自行車產業整體情勢的變化， Eurobike將進行策略性調整，Eurobike和全新Mobifuture展會時間將縮短一天，並於2026年6月24日至27日舉例，並取消展會週日活動，以強化專業性。

繼立陶宛後，波羅的海另一個國家愛沙尼亞日前也通過國家級自行車戰略(Eesti rattastrateegia 2040)，並制定2025-2029年實施計畫，預計將把自行車出行的比例由5％提高到13％，每年自行車出行次數由4,900 萬次增加到 1.2億次。

2025年「L’ÉTAPE環法自行車挑戰賽」亞洲第一場將於今(114)年10月18日在日月潭開騎，活動分為104公里挑戰組與29公里經典組，104公里的挑戰組總成績冠軍得主，將有機會取得自行車界黃衫最高榮譽，本屆的挑戰賽也是全球首度將電輔車組加入賽事組別的活動。

儘管全球自行車產業仍在去庫存，但E-bike復甦的跡象較傳統自行車明顯，為此，自行車大廠美利達率先推出六款全新電輔車，並將陸續在全台辦理八場賞車會，讓民眾搶先試乘，訴求高CP值，售價五萬元有找。