零件

柬埔寨商務部公佈最新出口統計，2025年前十月柬國自行車出口總額5.03億美元，較2024年同期的3.41億美元，大幅成長47.66%。其中，位於柬國柴楨省巴域市（Bavet）的組裝大廠似乎未受全球不景氣影響。

美國海關暨邊境保護局（CBP）於美東時間 2025 年 9 月 24日，針對巨大集團台灣製造據點發布暫扣令（Withhold Release Order, WRO），暫停輸美的自行車、自行車零件及配件。

美國兩黨眾議院議員共同提出《美國自行車生產和組裝法案》（U.S. Bicycle Production and Assembly Act），規定如果進口自行車零件用於在美國組裝自行車，將暫時停止徵收關稅。

義大利自行車零件製造商URSUS宣布，已取得義大利煞車系統公司SACCON的多數股權，該公司表示，這一戰略舉措，將創造一個新的意大利工業集團，產品包念從設計到高精度車輪、輪轂、支架、夾具和製動系統的整個生產供應鏈。

歐洲碳纖維車架和零件生產遭到嚴重挫折！比利時熱塑性碳纖維和複合材料製造商 Rein4ced 已申請破產，原因是長期未能獲利、資金耗盡，加上技術商業化與市場擴展未達預期，最終在缺乏足夠營收與資本支持下宣告破產。

英國貿易救濟局(TRA)表示，建議英國政府維持對中國大陸自行車及自行車零件的反傾銷措施至 2029 年 8 月 30 日，這將使英國生產商每年受益高達900萬英鎊。

美越2日達成貿易協議，針對自行車整車產地的問題，《紐約時報》以過去美國海關認定標準指稱，「單一零件就能決定原產地，自行車的關鍵就在車架」。簡單說，只要車架產自越南，原產國就是越南。不過，由於中國是美國關稅戰的首要目標，美國總統川普是否改變過往的認定方式，有待觀察。