英國格拉斯哥(Glasgow)市議會16日宣布,格拉斯哥的自行車租賃計畫將從下個月中旬全面轉向電動化。Voi將從 11 月初開始實施該計劃,取代目前由 nextbike 營運的自行車。該市目前擁有 1,030 輛非電動 NextBike 和 209 輛電動自行車(E-bike),未來將全部被至少1,000 輛電動自行車取代。
英國自行車貿易商協會 (ACT) 表示,英國近半的獨立零售商(包括許多獨立自行車零售行業的零售商)今年的銷售額,與去年比較,呈現大幅下降,原因包括美國關稅、去庫存及來自中、台的新品牌的競爭。
英國獨立零售商協會(Bira)表示,英國7月通膨率升至3.8%,高於預期的3.7%,讓英國自行車獨立零售商構成重大挑戰。另外,根據Canyon等自行車大廠的半年報來看,自行車業的利潤皆呈現下滑,顯示2025年全年的前景依舊黯淡,全球自行車產業依然面臨壓力。
英國財政大臣Rachel Reeves擬針對英國「騎車上班計畫」 (Cycle to work scheme)中,購買自行車的消費金額設定上限,目的是避免為高所得者透過該補貼措施去購買高端產品而買單。此政策方向未來如果落實,可能影響英國高端自行車的銷售市場。
英國非法電動自行車(E-bike)可能受到管制,英國跨黨派議會自行車和步行小組(APPGCW)發布最新報告指稱,不安全、非法改裝的E-bike過於廣泛使用,且造成公共安全和火災風險,要求英國政府修法防堵危險漏洞。隨著E-bike安全愈來愈受歐美重視,預估各國對E-bike的規範也將更嚴格。
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