登山車

Trek在德國蘭茨胡特會議中心(Tala)舉辦的2025年度經銷商會議「Trek World 2025」圓滿落幕，展出成果亮眼。來自德國、奧地利和瑞士的經銷商利用此次展會與Bosch、Sram和TQ等合作夥伴互相交流、測試產品並進行洽談。

比利時自行車工廠（BCF）年初收購知名登山車品牌Nukeproof後，Nukeproof經過一段時間的沉寂再次發布全新款登山車，這款車標誌該公司重返自行車研發領域，也象徵BCF在高性能自行車領域邁出重要一步。 

強強聯手！賽車運動巨頭Brembo Brakes 18日宣布與 Specialized Gravity 車隊合作，參加 2025 年世界盃賽季。Brembo 是 F1 和 MotoGP 賽車的煞車系統供應商，將首次正式進入登山自行車賽車比賽。

德國自行車品牌Canyon母公司Groupe Bruxelles Lambert（GBL）公布第三季財務數字，前九個月銷售額6.11億歐元，年減7%。其中，登山車及都會自行車呈現供過於求的現象。以市場來看，歐洲保持穩固，亞洲及美國需求疲弱。

在今年的Eurobike展會上，第一個令小編眼睛為之一亮的產品，是來自美國的Clip，強調全球唯一免工具、即插即用的電動自行車升級裝置，讓一般單車數秒內變身輕便的 eBike，真正做到「Plug and Play」！

蘇格蘭登山車品牌Deviate Cycles今年下半年面臨破產危機後，公司一直在尋求買家，但報價均未達預期，據了解，聯合創辦人Ben Jones已決定出手收購公司資產，預計將擺脫破產困境，近期恢復營運。

德國自行車零件製造商Syntace GmbH宣布，已向法院聲請破產，並進行重組。該公司已跟一位投資者正在進行深入談判，以確保旗下 Syntace 和 Liteville 兩個品牌持續發展。

國際自由車總會（UCI）於2025年11月底宣布，自下個賽季起，越野登山車（Cross-Country）賽事將正式允許使用32吋輪組。UCI通訊部門證實，技術委員會已通過決議，不再對輪組尺寸設定限制，以支持產業創新與技術發展。

曾幾何時，中國街頭最火紅的社交語言不是「喝咖啡」，而是「騎行」。2022至2023年，在網紅社群與疫情後健康熱潮的推波助瀾下，中國自行車市場經歷了一場前所未有的癲狂盛世：熱門車款一車難求、提車需排隊半年、新車店如雨後春筍般湧現。