荷蘭電動自行車生產服務商Ebike4Delivery宣布,將波蘭的生產線正式移轉到荷蘭奈梅亨的工廠。未來兩年也將投資荷蘭廠1,500萬歐元,並在未來五年內生產超過3萬輛電動自行車,以進一步鞏固歐洲市場。
美國消費品安全委員會(CPSC)表示,中國大陸東莞一家廠商生產的Gudook安全帽,因為不符合衝擊衰減和認證要求,發生碰撞時,可能無法保護配戴者,因此要求召回退款,數量約520頂。
Pon.Bike旗下Cycling Sports Group Europe宣布,2027年底將關閉位於荷蘭的Cannondale工廠,並將產能轉移到立陶宛和德國等現有工廠。Pon.Bike預估,全球自行車市場將穩定成長,主要驅動力更將來自電動自行車的需求。
布魯塞爾電動自行車公司Cowboy正式與ReBirth Group Holding SA達成協議,雙方完成多數股權投資和財務重組,Cowboy將重啟電動自行車的生產,並讓經歷兩年動盪的營運恢復穩定。
日本公平交易委員近日去函Shimano指稱,Shimano某些零件的製造外包給承包商時,會將模具及設備借給承包商,但在沒有訂單的情況下,又要求承包商無償保存,此舉有違反《分包工程款法》規定。對此,Shimano發表聲明表示,將予以改進。
SHIMANO宣布,7 月 1 日起進行自行車部門組織架構調整與高階人事異動,重點是提升該部門作為開發導向數位製造公司(Development-oriented digital manufacturing company)的功能。另外,現任資深執行副總裁、全球行銷部負責人島野宥三(Yuzo Shimano)將升任自行車零組件部門負責人。
奧地利自行車製造商Simplon宣布,將於2026年初在羅馬尼亞蒂米什瓦拉Timișoara開設新工廠,並與組裝廠IKO Sportartikel合作,以便擴大產能,同時也將裁減位於福拉爾貝格邦(Vorarlberg)總部預計五分之一員工,約110人。據了解,這是該公司重組計劃的一部分。
歐洲共享單車知名大廠nextbike宣布,該公司在波蘭華沙建立的新營運及生產基地正式啟動,目的是擴大nextbike在歐洲的業務版圖,新工廠佔地 8,000 平方公尺,每天可生產200輛自行車。
美國兩黨眾議院議員共同提出《美國自行車生產和組裝法案》(U.S. Bicycle Production and Assembly Act),規定如果進口自行車零件用於在美國組裝自行車,將暫時停止徵收關稅。
葡萄牙22日再推「綠色移動補貼方案(Green Mobility Package)」補助,包括一般自行車、電輔車(E-bike)及貨物自行車(Cargo Bikes),每輛最高補貼500~1,500歐元,約購車費用的5成,藉此鞏固歐盟自行車生產龍頭寶座。
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