復甦

2026 年 1 月 12 日

財政部公布2025年12月及全年進出口統計，雖然自行車整車年減近3成，但電輔車維持平穩，且主要零件出口已由2024年的負成長17.89%，轉為正成長4.6%，且包括歐美市場都呈現正成長，顯示全球自行車市場雖然仍受去庫存及美國關稅政策影響，但整體產業已見復甦跡象。

2025 年 10 月 13 日

財政部公布9月進出口統計，受到美國關稅政策上路影響，整體自行車相關貨品9月出口1.34億美元，月減10%，是4月以來首度下滑，但仍較去年同期成長14.8%，顯示整體產業仍持續逐步回溫。其中，9月出口美國的衰退金額持續擴大，月減6.5%。

2025 年 8 月 27 日

歐洲自行車製造商Accell集團宣布，明年第一季末將關閉荷蘭海倫芬廠區工廠，並裁員160名員工，未來生產重心將放在匈牙利廠，並由法國第戎的衛星工廠提供最終組裝支援。在此之前，Accell已出售位在土耳其的工廠。

2026 年 1 月 22 日

西班牙自行車協會 (AMBE) 20日舉辦一場網路研討會，西班牙自行車零售業者表示，前幾年西班牙自行車的銷售主要是靠清倉甩貨，像是「用一般房車的價格賣蘭博基尼」，但自行車市場需求還在，預估2026年將重回成長軌道。