安全帽

美國消費者產品安全委員會（CPSC）26日表示，Bell Sports逾3萬頂自行車安全帽，不符合CPSC安全標準，且在發生碰撞時可能無法保護使用者，有造成頭部受傷的風險，CPSC因此要求廠商全額退款。

美國消費品安全委員會 (CPSC) 28日發出警告指出，FunFitX 幼兒自行車安全帽違反強制性安全標準中關於衝擊緩衝、配戴穩定性、認證和標示的要求，可能在碰撞時無法發揮保護作用，並造成騎乘者頭部受傷的致命風險。 CPSC呼籲消費者立即停用，剪掉安全帶並丟棄。

自行車製造商注意！國際自行車總會(UCI) 12日公布最新裝備設計規定，包括輪圈高度、車把寬度、前後叉內寬間距、安全帽限制及技術詐欺等，都有進一步規範，相關新規預計明(2026)年起開始實施。

美國消費者產品委員會(CPSC)表示，由中國大陸生產的YooxArmor 多用途兒童安全帽，因存在導至頭部受傷或死亡的風險，違反自行車安全帽的強制性標準，因此要求廠商召回全額退款，數量約1,780頂。

電動自行車愈來愈普及，延伸的問題也愈來愈多，並且開始受到各國政府的重視，其中尤以安全性議題最被正視，例如「酒駕」、未戴安全帽、車速及騎車年齡，另外就是電池的安全。目前各國政府都在研議，進一步規範騎乘E-bike的機制。對於生產商而言，所有延伸的問題，也代表未來的商機所在。

根據日本新修訂的《道路交通法》規定，從2023年起，在日本騎乘自行車，都應佩戴安全帽。為此，日本警察廳11日公布民眾佩戴情形調查，日本全國平均佩戴率為21.2%，較去年同期提高了4.2％。

美國貿易代表辦公室(USTR)公告，再度延長中國大陸在技術轉移、智慧財產權和創新方面的行為、政策及做法的301（Section 301）調查關稅豁免排除期限至2025年11月29日。