電動自行車

2025 年 12 月 29 日

日本新創公司Hello Space宣布，將在2026年國際消費電子展（CES 2026）上發布專利半超導再生驅動系統MAG DRIVE。該系統透過騎行踩踏為電池充電，且不會產生磁阻，可望大幅降低電動自行車的外部充電頻率。

2025 年 9 月 30 日

美國電動自行車和鋰電池的聯邦安全標準正在制定中，PeopleForBikes強烈建議，電動自行車製造商和進口商努力使其電動自行車及電池符合 UL 2849及UL 2271 標準，原因是這兩個標準最有可能成為美國市場最終採用的國家級標準。

2025 年 5 月 22 日

E-bike會使用的鋰電池，已成為英國火災成長最快的風險因素。為此，英國政府正在更新有關電池產品的安全法規，顯示鋰電池的安全愈來愈受重視，E-Bike的電池配置標準未來恐趨嚴格。

2025 年 9 月 11 日

荷蘭電動自行車生產服務商Ebike4Delivery宣布，將波蘭的生產線正式移轉到荷蘭奈梅亨的工廠。未來兩年也將投資荷蘭廠1,500萬歐元，並在未來五年內生產超過3萬輛電動自行車，以進一步鞏固歐洲市場。

2025 年 11 月 13 日

在歐洲兩大自行車協會退出合作關係後，歐洲自行車展 (Eurobike)主辦方宣布，目前正在籌備2026年6月24至27日舉行的展覽，Eurobike也與各產業利害關係人密切對話，目前確定明年將不再舉辦獨立的Mobifuture活動。

2025 年 12 月 5 日

自行車零組件大廠愛地雅(IDEAL) 4日舉行法說會表示，目前市場逐步回溫，高存貨已去化，轉為補庫需求，市場訂單回溫。另外，電動自行車(E-bike)在美國呈現高速成長，歐洲從疫情修正期後，也已進入穩健回升階段。

2025 年 4 月 18 日

文輪彥圖 Mercedes-AMG Petronas F1車隊攜手自行車品牌N+，推出一系列以F1賽車為靈… Continue reading Mercedes-AMG聯名N+ 推F1級E-Bike

2026 年 2 月 6 日

歐洲最大的共享單車供應商之一Next宣布，取得慕尼黑交通與資價協會（MVV）發布的公開招標，將從2026年春季起，以MyRadl的品牌名稱，在慕尼黑市及周邊地區提供近7,000輛自行車與電動自行車，營運市政共享單車系統。

2025 年 12 月 17 日

總部位於美國西雅圖的 Rad Power Bikes 公司15日正式向法院申請破產保護，並開始尋求買方出售，希望該品牌能在電動自行車市場持續營運。根據提交的資料，該公司總負債約7,300萬美元，超過剩餘資產3,200萬美元兩倍以上。

2025 年 12 月 19 日

布魯塞爾電動自行車公司Cowboy正式與ReBirth Group Holding SA達成協議，雙方完成多數股權投資和財務重組，Cowboy將重啟電動自行車的生產，並讓經歷兩年動盪的營運恢復穩定。