#218 巨大暫扣令下的移工人權責任
自行車市場快訊 12月 & 1月 2026
 |
編者的話 | |
| 逆風前行、韌性突圍 | 13 | |
|
專題報導 | |
| 巨大暫扣令下的移工人權責任 | 16 | |
| 巨大全面「零招聘費」、啟用全新宿舍 | 18 | |
| TBA、BAS與WRAP簽署MOU | 21 | |
| 台灣自行車產業啟動「供應鏈盡職調查」 | 24 | |
| TBA供應鏈盡職調查說明 | 28 | |
|
特別報導 | |
| 台日自行車標準交流論壇 | 30 | |
|
人物專訪 | |
| 吳盈進的60歲360K對話 | 34 | |
|
ESG & 永續 | |
| BAS啟動氣候災害風險評估與對策 | 37 | |
| 數位產品履歷啟動永續未來 | 40 | |
| BAS探討SROI評估方法學 | 42 | |
| SHIMANO 2024 ESG報告書 | 44 | |
| Riese & Müller推出紡織修補包 | 46 | |
| BAS參訪德Riese & Müller | 47 | |
| 2025 Specialized i-Party強調ESG | 48 | |
| 如何解決環保法規與低碳化雙重挑戰 | 52 | |
|
新品報導 | |
| 2025 Eurobike Award金獎產品特寫 | 53 | |
|
展會報導 | |
| 2025台中自行車週氣氛冷清 | 56 | |
| 台中國際會展中心啟用 | 74 | |
|
亞洲業界動態 | |
| 美利達體系韌性轉型成果發表 | 76 | |
| 利慶逆勢成長25% | 82 | |
| 柬埔寨輸美自行車疊加19% | 85 | |
| 台灣1-10月自行車及E-Bike出口統計分析 | 86 | |
| 棱合科技在台打造先進製造中心 | 88 | |
| 永久自行車85週年慶典 | 90 | |
|
歐美業界動態 | |
| 歐盟再續對中國自行車課反傾銷稅 | 95 | |
| 歐洲新成長動能：企業自行車租賃市場 | 96 | |
| 歐洲城市新動能：共享單車 | 98 | |
| 歐洲限縮自行車補貼措施 | 100 | |
| 波蘭7Anna提交破產申請 | 101 | |
| Simplon將於羅馬尼亞設廠 | 102 | |
| 西班牙自行車產量創五年新低 | 103 | |
| 德國E-Bike普及率28% | 104 | |
| Rad Power Bikes面臨財務危機 | 105 | |
| 德兩大龍頭協會退出Eurobike | 106 | |
|
公會組織看板 | |
| 輪青會第240次會議在亞獵士 | 108 | |
| 李芳全談法學素養與企業經營 | 111 | |
| AI生成影片成果發表 | 112 | |
|
活動視窗 | |
| 2025 Formosa 900：領航騎士團挑戰北橫 | 114 | |
| 巨大執行長領騎一日北中挑戰 | 118 | |
| 華南國際兩輪極限運動邀請賽 | 120 | |
| 2025台灣設計展在彰化 | 124 |
版權所有 © 2025 輪彥國際有限公司
文字大小