據統計,台灣自行車出口2025年呈現傳統車衰退、電動車持平、零組件成長的情形。其中,零組件在全球供應鏈仍具高度競爭力,歐美澳出口皆穩定成長,主要出口強項包括剎車器、輪圈、齒輪與變速器。
面對全球市場對人權盡職調查(HRDD)與永續供應鏈治理的高度關注,台灣自行車公會(TBA)近日正式啟動「供應鏈盡職調查(Supply Chain Due Diligence)」倡議,特別是在「人權議題」和「強迫勞動議題」的部分,展現台灣自行車產業以具體行動回應國際市場期待的決心。此舉不僅是提升產業競爭力的關鍵一步,更為台灣自行車產業的永續發展建立制度化基礎。
比利時台北辦事處(FIT Taipei)於今晚舉辦「比利時之夜」(Belgian Bike Evening – Heritage and Innovation),聚焦比利時自行車文化與創新實力,並結合台灣在全球供應鏈中的製造優勢,釋出雙方攜手布局產業未來的訊號。
台灣市場第一輛搭載Bosch系統的電動自行車五月開賣,拔得頭香的就是折疊車領導品牌Tern。從五月開始,Ter… Continue reading 台灣首款搭載Bosch系統的E-Bike開賣!
「台美對等貿易協定」13日正式簽署完成,美國對台商品的「對等關稅」(Reciprocal Tariffs)調降至 15%,與日、韓、歐盟齊平,且低於東南亞國家,將使自行車產業輸美競爭力大幅提升。此協定後續仍須經立法院審議才算生效,立院下個會期將於農曆年後開議,預計正式通過生效時間點落在3月。
經濟部長龔明鑫20日表示,台美對等關稅確定15%不疊加後,將有助於提升自行車等九大產業在美國的市場競爭力,其中自行車取得較中國大陸及越南等競爭對手更優惠稅率後,也大幅提升競爭優勢。
行政院16日宣布,台美對對關稅談判達成共識,台灣對等關稅調降為15%且不疊加MFN、半導體及半導體衍生品等232關稅取得最優惠待遇、擴大供應鏈投資合作、深化台美AI戰略夥伴關係。稅率最後與日、韓、歐盟齊平,且低於東南亞國家,將使傳統產業競爭力大幅提升。
美國商務部於 1 月 15 日正式宣佈,台灣與美國已達成一項具備歷史意義的貿易與投資協議。台灣承諾透過企業直投與政府信用擔保,向美國注資總計 5,000 億美元(約新台幣 16 兆元),以換取美國對台商品的「對等關稅」(Reciprocal Tariffs)調降至 15%。此舉象徵台灣與日本、韓國享有同等的最惠國待遇,正式結束自 2025 年以來的高關稅陰影。
美國消費品安全委員會 (CPSC) 28日發布訊息,包括台灣在內生產的約6千個DT Swiss 碳纖維公路輪組,因有瑕疵恐影響車輪結構,增加碰撞危險。因此,將進行召回更換,數量約6000組(另約有150組在加拿大銷售)。
美國消費品安全委員會(CPSC) 15日警告,由美國及台灣製造的Liberty Trike 品牌16吋和20吋電動三輪車,轉彎時可能發生側翻,導致摔倒並造成嚴重傷害,因進口商尚未同意召回,因此呼籲消費者停止使用,已售數量約7490台。
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