YT Industries找不到新買家 創辦人將自行回購重啟
YT Industries七月宣布自我管理破產後，由於過去2個多月未能找到適當買家注資，創辦人兼執行長Markus Flossmann表示，將親自回購該品牌。目前YT Industries的債權人委員會已批准回購，預計合約將在未來四週內完成。
ZIV 和 Zukunft Fahrrad 終止與 Eurobike 合作
德國最具影響力的兩大自行車組織德國自行車協會 (ZIV) 和未來自行車協會 (Zukunft Fahrrad) 30日共同宣布，終止與歐洲自行車展 (Eurobike) 運營商的合作，並且不會參加 2026 年的歐洲自行車展。
ZIV：德國自行車市場現回暖跡象
德國自行車工業協會（ZIV）於今年Eurobike展公布2025年第一季度德國自行車市場數據。ZIV執行長Burkhard Stork表示，目前市場氛圍有所改善，經濟保持穩定，業界與零售商對未來持審慎樂觀態度，預期2026年市場將逐步恢復正常。
三大原因 電動自行車掀交通革命
《經濟學人》(The Economist)最新報導，電動自行車正在席捲全球，引爆一場文化戰爭，原因包括疫情的發生、電池與電動自行車技術的進步及自行車基礎設施的普及，而且電動自行車的興起也超越電動汽車，掀起一場交通革命。
上半年台灣自行車輸出地 美荷德列前三名
台灣區車輛工業同業公會19日發布最新統計，今年上半年台灣自行車輸出數量及金額前三大國家，依序皆為美國、荷蘭及德國。由於美國是最大輸出地，關稅政策對自行車產業後續的影響，恐持續發酵。
不受關稅影響 Revel生產重心仍在台灣
美國自行車品牌Revel Bikes創辦人Adam Miller，5月重掌公司後表示，儘管有關稅的干擾，台灣台中仍將是該公司的生產中心，Revel不會把生產基地移回美國，且會開發美國以外更多的客源。不過，因應全球市場的變化，Revel會緩慢調高售價。
不敵貿易戰等衝擊 德自行車品牌YT Industries宣布重組
YT Industries GmbH創辦人兼執行長Markus Flossmann表示，受到自行車行業全球折扣戰、供應鏈問題及美國市場因貿易關稅政策陷入不確定性等因素影響，YT Industries在現有架構下已無法獲得進一步資金支持，因此被迫在自我管理下啟動法律重組程序(legal restructuring process under German law)，重組期間業務照常進行不受影響。
中國折疊車龍頭Dahon上市跨一步 今年前4月獲利年增近7成
中國大陸最大折疊自行車公司大行科工(Dahon)，25日通過赴港上市聆訊審議，掛牌上市跨出一步。根據Dahon提交資料，該公司去年獲利5,230萬元人民幣，近3年獲利更以每年3成的複合年增率成長，今年前4個月獲利2,150萬元人民幣，年增69.3%。
中國歐商投資信心創新低 逾1成正在轉移供應鏈
中國歐盟商會28日發布《 2025 年歐洲企業在商業信心調查》（BCS），中國大陸經商的歐洲企業對中國大陸經濟和企業獲利前景樂觀程度，雙雙創下歷史新低，同時也有越來越多的歐商將中國大陸的供應鏈回流歐洲或轉移到其他地區。
中市推引客獎勵 旅行社組團騎自行車可獲1萬元
為促進觀光產業發展並擴大自行車旅遊族群，台中市政府觀光旅遊局16日宣布，推出「2025台中自行車嘉年華—探索台中之美引客獎勵方案」，即日起至9月30日止，提供每團可獲新台幣1萬元獎勵金，邀各地旅行社業者規劃單車遊程，共計50團。
