德國E-MTB銷量為傳統MTB的14倍

文：陳柏如

根據德國自行車產業協會ZIV公布的2025年市場統計，全年電動登山車（E-MTB）銷售74.1萬輛，傳統無動力登山車（MTB）僅5.25萬輛，兩者相差約14.1倍，E-MTB占整體登山車新車銷量高達93.4%。

德國專業媒體《BIKE Magazin》10月18日引用ZIV及德國自行車零售協會VDZ數據指出，E-MTB已成為當地登山車新車市場的絕對主力，傳統MTB僅占6.6%。這項差距反映德國消費者的產品選擇已高度電動化。

電動化占優勢　不代表市場全面成長

值得注意的是，E-MTB雖占登山車市場絕大多數，但2025年在德國整體E-Bike銷售中的占比，由2024年的40%降至38%，顯示電動登山車同樣面臨市場調整壓力。

德國2025年自行車及E-Bike總銷量約380萬輛，年減3.9%；其中E-Bike占52.7%，顯示電動輔助已是整體自行車市場的重要支柱，但需求尚未全面回升。

對台灣自行車產業而言，E-MTB高度普及將持續影響車架、避震器、輪組、煞車、傳動及馬達系統的開發方向。高扭力動力系統、整車輕量化、電池整合與維修便利性，都是品牌提升產品競爭力的重要環節。

不過，市場數據僅反映2025年德國新車銷售，不能據此認定傳統MTB騎乘人口大幅萎縮。傳統登山車在競賽、專業越野及輕量化騎乘市場仍有其定位。

對製造商而言，真正值得關注的不是傳統MTB是否消失，而是如何因應E-MTB主導的新車市場，重新調整產品組合與供應鏈布局。