百萬輛水牛車　巨大與WBR寫下公益里程碑

文、圖：陳柏如（Daphne)

巨大集團攜手世界自行車援助基金會（WBR）16年，協助生產逾百萬輛Buffalo Bicycle，讓自行車成為偏鄉教育、醫療與經濟發展的重要工具。建大輪胎亦以專用耐刺穿輪胎參與其中，展現自行車產業以核心專業實踐公益與ESG的價值。

一輛沒有昂貴配備、不追求輕量化的鋼製自行車，究竟能創造多大的社會影響力？

答案是100萬輛自行車、約500萬人的生活改善，以及無數孩子繼續求學、醫護人員深入偏鄉、家庭獲得經濟自主的機會。

10月16日，巨大集團（Giant Group）與世界自行車援助基金會（World Bicycle Relief，WBR）在巨大天津廠，共同慶祝Buffalo Bicycle（水牛車）百萬輛里程碑。WBR邀請巨大集團及長期合作的零組件廠商齊聚一堂，回顧這項公益計畫如何從一個理想，逐步發展成具有全球影響力的自行車援助體系。

從海嘯救援開始　自行車成為改變人生的工具

WBR成立於2005年，由SRAM共同創辦人F.K. Day及妻子Leah Missbach Day發起，最初是為了協助2004年印度洋海嘯受災居民重建生活，在斯里蘭卡提供超過2.4萬輛自行車。

隨後，WBR發現，在許多發展中國家的偏鄉，距離是限制教育、醫療與經濟機會的重要障礙。自行車雖然簡單，卻能有效縮短交通時間，提高取得生活資源的便利性。

經過21年的努力，WBR於2026年正式達成100萬輛自行車的里程碑，累計服務範圍遍及28個國家，估計約500萬人受惠。其中至少70%的自行車資源提供給女性及女孩，協助她們克服交通障礙，增加求學、工作與經濟自主的機會。

巨大投入16年　以製造專業支持公益

巨大集團與WBR的合作始於2010年。

巨大集團執行長劉素娟回憶，當年在美國自行車展首次看見Buffalo Bicycle時，對這輛厚重、結構簡單的鋼製自行車印象深刻。它與巨大熟悉的高性能自行車截然不同，設計目的不是競速，而是幫助真正缺乏交通工具的人們。

深入了解WBR理念後，巨大決定運用自身最擅長的自行車製造能力，支持這項計畫，並由天津廠建立專用產線，投入產品開發、製造與品質管理。

不同於一般企業以捐款或物資支持公益，巨大選擇直接參與產品製造，16年來持續協助WBR生產水牛車，成為這項計畫的重要長期夥伴。

劉素娟表示，當初沒有太多複雜的考量，只是相信，如果巨大最擅長的製造能力，能幫助實現一個美好的夢想，就應該盡一份力量。

這份單純的信念，最終促成了百萬輛水牛車的成果。

平價、耐用、易維修　水牛車設計以實用為核心

Buffalo Bicycle並不是一般休閒或競賽用車，而是專為非洲、亞洲及拉丁美洲偏鄉惡劣道路與載重需求設計的交通工具。

水牛車採用堅固的鋼製車架，重視結構強度、使用壽命與維修便利性，後貨架可承載高達100公斤重物，方便居民載運農產品、生活用品及其他物資。

為了兼顧成本及大量生產，水牛車以中國大陸供應的零組件為主，透過巨大天津廠的整車製造與品質管理能力，確保產品在價格可負擔的前提下，仍具有足夠的耐用度。

值得注意的是，對水牛車而言，真正重要的並不是零件等級有多高，而是能否經得起長途騎乘、重物運輸、崎嶇路況及有限的維修條件。

這種以實際需求出發的產品思維，也讓Buffalo Bicycle成為自行車設計與社會公益結合的特殊案例。

建大輪胎參與開發　耐刺穿與耐磨是關鍵

在Buffalo Bicycle的零組件合作中，建大輪胎（KENDA）是值得關注的品牌之一。

偏鄉道路常見碎石、尖銳物與不平整路面，加上水牛車需要長時間載重使用，輪胎的耐磨性、抗刺穿能力與可靠度，直接影響騎乘者的日常生活。

建大與WBR合作開發Buffalo專用輪胎，針對這些嚴苛需求強化產品設計。根據WBR公布的Buffalo Utility S2官方規格，車款採用KENDA BUFFALO TIRES，配備耐刺穿尼龍胎體與耐磨設計，以提高惡劣環境下的使用可靠度。

對使用者而言，一次爆胎可能不只是維修不便，更可能代表當天無法上學、就醫或將農產品運送到市場。因此，輪胎即使不是整車最昂貴的零件，卻是影響交通可靠度的關鍵。

建大參與這項計畫，也說明自行車零組件廠商可以運用自身研發與製造專長，為特定社會需求提供真正實用的產品解決方案。

從製造到在地維修　建立可持續的公益模式

WBR的運作模式並非單純將自行車送給需要的人。

巨大天津廠負責整車製造，WBR則透過服務地區的在地團隊進行組裝、配送，並建立零件供應、維修據點與技師培訓制度。

旗下社會企業Buffalo Bicycles Ltd.也透過自行車與零件銷售、維修服務等營運方式，協助建立可長期維持的交通服務體系。

這種模式除了提供交通工具，也創造當地組裝、維修及服務工作的就業機會，降低受援地區對外部資源的長期依賴。

WBR的成果已有具體數據佐證：根據不同計畫的影響力研究，受贈自行車的女學生輟學風險降低19%，配有自行車的醫護人員服務家庭數增加63%，受援家庭平均月收入則提高43%。

這些成果也顯示，自行車所創造的社會價值，早已超越單純交通工具的功能。

Ride Like King延續標哥精神　全球車友共同投入

除了製造合作，巨大集團也自2020年起，將年度全球騎乘活動Ride Like King與WBR公益計畫結合，讓全球車友的騎乘里程轉化為自行車捐贈。

2026年第18屆Ride Like King活動，全球車友累計騎乘近80萬公里，成功達成捐贈927輛Buffalo Bicycle的目標；截至今年，活動累計已捐贈3,427輛水牛車。

927輛的特殊數字，來自巨大集團創辦人劉金標2007年以73歲高齡完成927公里台灣環島騎乘的紀錄。今年適逢劉金標辭世，這項活動也承載了延續其騎乘精神與公益理念的意義。

從參與製造到全球車友共同響應，巨大將自行車事業與社會公益結合，讓騎乘不只是個人的健康活動，更成為幫助他人的力量。

下一個百萬輛　自行車公益展現ESG長期價值

WBR百萬輛里程碑，不只是單一企業或公益組織的成果，更證明了自行車產業能以自身核心專業，為社會創造長期影響力。

一輛價格不高、結構簡單的鋼製自行車，透過適切的產品設計、穩定製造、耐用零件與在地維修服務，就有機會陪伴使用者多年，持續改善他們取得教育、醫療與工作機會的條件。

這也是自行車產業實踐ESG值得思考的方向：企業的貢獻不必侷限於減碳或捐款，更可以從自身最擅長的技術、產品與服務出發，回應真實的社會需求。

從天津生產線到世界各地偏鄉，100萬輛Buffalo Bicycle承載的不只是乘客與貨物，更是無數家庭對教育、生活與未來的期待。

下一個100萬輛，WBR、巨大集團及合作夥伴將持續證明：真正有價值的自行車，不在於售價有多高，而在於它能為使用者的人生帶來多少希望與改變。