Bosch升級E-Bike循跡控制
文：陳柏如、圖：Bosch
德國Bosch eBike Systems推出eBike Flow App 1.38版本，進一步強化Smart System智慧系統的個人化設定功能。此次更新最大亮點，是讓騎士能依不同騎乘模式調整循跡控制（Traction Control）介入程度，提升E-MTB在濕滑、鬆軟及技術性路面的動力掌控能力。
四段循跡控制 改善動力傳遞效率
新版本開放騎士針對個別騎乘模式，將循跡控制設定為關閉、低、中、高四個等級。系統透過調節馬達扭力，降低後輪打滑情況。例如在乾燥路面可減少系統介入，保留較直接的動力輸出；在濕滑或碎石路面則提高介入程度，改善抓地力與操控穩定性。
此外，Bosch也開放Drivetrain Tensioner（傳動系統預張緊）依騎乘模式個別開啟或關閉。這項功能透過預先消除部分傳動間隙，讓起步、爬坡及急彎後加速時的動力反應更加直接。
騎乘數據與充電管理同步升級
其他更新包括Trick Check技巧紀錄功能，可持續顯示跳躍、前輪抬起等動作的紀錄；電池充電時，支援的顯示器也能直接顯示預估剩餘充電時間。惟Intuvia 100不支援後者，透過手機App遠端查看充電時間則須搭配ConnectModule及付費Flow+服務。
循跡控制與傳動預張緊主要支援特定版本的Performance Line CX、CX-R及Cargo Line馬達，並非所有Bosch動力系統皆適用。
E-Bike競爭從高扭力轉向精準控制
近年E-MTB馬達持續朝高扭力發展，但動力愈強，不代表實際騎乘效率必然提高。尤其在複雜地形，如何將扭力有效傳遞至地面，比單純提高峰值輸出更具實際意義。
Bosch此次透過軟體更新改善動力控制，也反映E-Bike產業競爭正從硬體規格延伸至控制演算法、騎乘體驗及後續軟體升級能力。對整車品牌及台灣馬達、控制器與感測器供應鏈而言，軟硬體整合將是下一階段重要的產品差異化方向。
