2025台中自行車週新品特搜Day 1

圖、文/輪彥採訪團隊
KMC GO Chain Wax鏈條液態蠟
KMC GO鏈條液態蠟,採用純天然蠟材質,可100%生物分解且無溶劑配方,環保無毒,對使用者與環境友善。蠟層形成耐久保護膜,可有效防水、防塵、降低摩擦,提升變速順暢度與傳動效率。可直接塗抹或噴灑,快速完成保養,並延長鏈條與傳動系統壽命,既方便又環保。

建大最新K1265 Euduro與Cargo車胎
建大今年新推出的Enduro車胎K1265 Euduro Double Black,胎面結合抓地力與穩定性設計,採用新一代Enduro Casing,兼顧速度、抓地力與牽引力。升級耐力化合物使輪胎比舊款快30%、使用壽命延長50%,同時減少胎面磨損並提升穿刺防護。新Enduro外殼適用於熱門重力輪胎型號,提供支撐性佳且反應靈敏的騎行體驗。
Kenda E-Venture Cargo車胎採用三重化合物配方,結合高效能胎面橡膠、保護基層與防裂SW橡膠,實現抓地力、速度與耐用性的平衡。CARGO外殼加強重型繩設計,提供卓越穿刺保護與最高200公斤負載能力,同時保持低滾阻與運動騎行感。輪胎符合ECE-R75認證,配反光側壁,適用多種尺寸與路況,是耐用、高效能的電動與重型Cargo bike專用輪胎。


Velo環保、高性能握把新品
最左為輕量握把套,採用Velo獨家專利材質Velo Ultra Light Foam (VULF),具輕量化與耐用舒適特性。中間為環保握把套,強調「Easy use、Easy recycle」理念,使用80%海洋廢料回收材質製成,兼顧使用便利與環境永續。最右側為最新吸震車把帶,強調優異吸震效果與舒適手感。

Wellgo最新腳踏原型品
下圖為City Bike用腳踏,採簡約外觀設計,使用塑膠射出成型工藝,兼顧質感與耐用性。右為BMX與MTB用大踏面腳踏,專為提升踩踏舒適度與穩定性而設計。

榮輪 Mobie 34L cargo前叉
針對E-Cargo推出的前叉,L代表的就是light輕量化,15mm快拆軸心,採用鎂合金底管,底管前後都有預設土除座,搭配鋁合金肩蓋和豎管,肩蓋上還預設了燈座,並使用EQUALIZER氣壓彈簧,針對騎乘者的重量,自動調整正負氣室的氣壓,不用去考慮騎乘者體重來打對應的氣壓。

久裕Novatec R4 Gen5碳纖輪組
框高45mm全碳纖維輪圈,低風阻框體設計,搭配SAPIM輻條,全新設計2:1直拉式花鼓設計提供更強剛性和效能,較上一代產品大幅減輕重量,更適合用於騎乘爬坡路線。承襲了NOVATEC PREMIUM高標準的的雙驅系統( Dual Ratchet System )花鼓。其36T雙驅系統棘輪能快速穩定的配合踩踏時的咬合,透過其POE角度10度,讓NP花鼓達到最迅速反應時間及完整傳達踩踏動能。

台萬Marwi專利折疊腳踏系列
台萬推出完整家族系列踏板,涵蓋入門款塑膠射出非折疊腳踏、金屬壓鑄非折疊腳踏、一般款折疊腳踏以及加強版折疊腳踏。系列產品採用獨家專利類砂紙防滑設計,加強版(下圖)搭配討喜的元寶造型外觀,兼顧騎乘性能與美觀質感,提供不同需求的騎士多元選擇。


凱盟Kynamic提供e-Bike軟硬體整合服務
Kynamic凱盟提供全方位e-Bike關鍵系統服務,涵蓋電控系統設計、軟硬體整合、銷售與售後支援。運用SaaS技術,為品牌商、組裝商、經銷商及消費者提供即時高效服務。作為桂盟子公司,凱盟結合全球資源與物流中心,致力打造完整e-Bike生態系統與total solution,確保合作夥伴與用戶獲得專業、可靠的產品與服務體驗。


鐘鼎Stand 一系列異形管貨架
為了改變過去侷限於圓管或方管來做貨架的思維,鐘鼎利用AI繪圖,篩選找出適合的造型,再進一步調整做出異形管,更流線型的貨架產品。雖然在製作上較困難,並且必須做對應的專屬擠型模具,不規則的角度也使得生產的工時較長,相對的生產成本也會較高,但最終能呈現出新穎的外型質感。

展輪Jalco 雙層結構專利土除
土除裡有專利的雙層結構,成為隱藏式的溝槽,讓電線穿線與固定更方便,土除的強度也會更好,甚至可以靠土除去支撐貨架,就能讓土除的規格簡單化。因為29吋車款的各種車架大小有異,土除也必須做很多種尺寸,但在土除結構夠強的狀況下,能鎖在後上叉位置後,再去調整鎖後輪軸心的位置,所以就能符合所有車架,減少庫存。

柴特Zeit 全系列煞車皮與來令片
專業代工生產煞車皮與來令片,不管是登山車用與公路車用,以及針對不同材質如鋁合金、碳纖維的輪組,對應的各式煞車皮與來令片,柴特都能依客戶的需求,並依各家輪組的規格來代工生產。隨著E-Bike的流行,也推出專屬的煞車產品。

良豐 專利一體式前叉
一體式專利製程突破傳統鋁合金前叉外觀,減少焊接點提升使用者安全性,達到輕量化的目的。並可以針對客戶的需求,從14吋到29吋,都能做規格調整,也有多元化的公模可供選擇,客戶只要提供所需的尺寸,良豐都可以針對客戶的需求來客製。現在也提供碟煞用前叉,一系列規格從140、160、180、203mm都有。

勝堯 Q-connector V2油壓快拆接頭
針對自行車的油壓煞車系統,勝堯推出專利的油壓管快拆接頭,安裝在油壓管線上,要拆裝頭碗或其他零件時,只要一轉,就能把油管鬆開,兩邊自動斷油,6.5mm規格,多數的內走線車架都能使用。針對不同的客戶有不同的套件,像是為車店推出「零件+壓接工具」的組合,可以自行加接在現有的煞車組上,像是把原本車上的油管剪斷後,把零件用壓接鉗裝上,即可使用。也有針對一般消費者推出已經壓接好、含管子的組合,讓消費者方便使用。

阿米瑟TROJAN Vmax
「隱形」的高容量無內胎氣嘴,讓消費者無需拆除氣嘴芯,只需使用標準打氣筒即可輕鬆安裝輪胎。其設計上可防止補胎液堵塞氣嘴。這意味著補胎液可直接透過氣嘴注入(無需拆除),且氣嘴在使用過程中保持「功能性」。傳統氣嘴會隨時間堵塞,導致使用者無法為輪胎充氣及放氣。特別是高容量型的氣嘴,往往體積龐大且可能導致危險的外部平衡力,但隱藏在輪圈輪廓內可最小化慣性並改善空氣動力學特性。

欽成新款擋泥板CC#MG9
欽成總經理施錦城(下圖左)與國外業務代表徐宇岑(下圖右)展示新款擋泥板CC#MG9。該產品採鋁擠型製成,鎖定修補市場,主打拆卸方便、安裝容易,特別適用於城市車,兼具耐用性與實用性。

禾詰創新踏板PD-MOTH-150
禾詰副理傅義雄展示新款自行車踏板PD-MOTH-150。此產品以「安全、防滑、舒適」為核心設計理念,透過創新概念結合功能與安全性,讓騎乘者能更安心地享受騎行。踏板本體採用AL6061-T6 CNC加工鋁材製成,搭配鉻鉬鋼(Cr-Mo)冷鍛踏軸,兼具輕量與耐用特性。踏面寬度達150mm,提供穩定支撐效果,特別適合初學者使用。此外,踏釘有專屬橡膠保護套,有效降低受傷風險,進一步提升騎乘安全。

優聚力18合1棘輪摺疊工具組BT-56R19
優聚力開發工程師蔡凱閎展示18合1多功能棘輪摺疊工具組BT-56R19,整合無內胎補胎工具、棘輪扳手及多種規格Bit,協助使用者快速處理各類螺絲與補胎需求。工具採摺疊式設計,搭配收納盒,輕巧便攜,能滿足自行車日常維修需求,如補胎與螺絲調整。

財榮Longtail專用自鎖停車架CL-K 145
財榮副總經理邱志文展示今年針對Longtail,最新推出的專用自鎖停車架(型號CL-K 145),特色是側面有開關,可以快速上鎖,用意在於讓載重型的自行車貨架有鎖住的功能,而且底座寬大穩定,可以承受100公斤的重量,安全性大幅提高,遇到緩下坡等不平整的路面時,更能顯見功能。


利慶 立管LCS-7726
LCS-7726採用內走線設計,讓自行車外觀更整潔。這款產品是與 TOKEN 合作開發,因應電動自行車普及,提供一個升級車頭碗組的簡潔方案。此產品適用於公路車及礫石車,並提供 70 / 80 / 90 / 100 / 110 / 120mm 等多種長度,搭配 31.8mm 的夾具口徑。平頂設計能為安裝手機或電子設備提供穩固的平台,增加騎行時的便利性。

鈞成 全系列一體成型把手
鈞成推出系列把手,全部採用一體成型的無焊接的一件式車把手,各種尺寸規格的把手都有,且可搭配替換延伸的立管,還可依照自行車流線型設計,並具有可調整角度等功能。

蜜望實 三電系統整合產品
蜜望實針對電動自行車推出電控系統、馬達及關鍵零件系統三電整合產品,其中,控制器採用第三代半導體,強調效率快、散熱快、性能好及速度快。蜜望實也是Nidec馬達的台灣總代理商,三電整合系統也搭配電動自行車電池組合。

雅邦 YBN 13速鏈條
YBN鏈片以高強度合金鋼材質精密沖壓,特殊鏈片壓薄技術,加大倒角設計提升鏈條包覆性與變速效能,和SLA-鐵氟龍鍍層,使鏈條有高韌性、高硬度、低摩擦係數、高耐磨耗、和高抗衝擊性等特性,與SRAM及SHIMANO產品都有兼容。

辰驊Rotates 磁吸水壺架
辰驊的水壺及磁吸水壺架,可將水壺固定在自行車架上,主推550ml/750ml 尺寸,適用所有類型的自行車或電動自行車。安裝上,只需一步驟,從左/右側或直接從中間滑入即可。

金毅達(RST)電子避震前叉
RST電子避震前叉,搭載智慧自動阻尼調整系統,並內建人工智慧(AI)自動模式,加上隱藏式電池。騎乘時無需手動操作,且不論自動或手動模式,都能在不到一秒的時間內,即時反應路況。另外還可自動調整避震的軟硬度,面對不同地形,都能獲得最佳的避震效果。

柏力 E-bike智慧儲能系統
自主研發的電池管理系統(BMS),包括電壓、溫度和電流,都能精準度達到mV範圍的監控,一系列的產品已通過EN50604-1 標準,適用於不同車型與需求,從輕巧的都會通勤款到強勁的越野探險款都能客製化。

六哥 TSR避震前叉
六哥業務經理鄭崴駿展示最新TSR 避震前叉,系列產品採用可調式阻尼卡匣設計,可依據騎乘需求和路況,調整避震器受壓後反彈的速度,能更精準地控制前叉的反應,無論是高速下坡或崎嶇路面,都能提供穩定的操控性。

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