2025 年 10 月

電動車製造商Rivian子公司Also進軍電動自行車(E-bike)市場，預計2026年春季推出最新款TM-B Class 3電動自行車。這款電動自行車不僅能提供最高28英里／每小時的踏板輔助速度，還配備了一個5英寸的觸控螢幕，續航里程稱可達160公里。

Shimano 28日公布第三季財報，自行車零件部門前3季銷售額年增4.9%，但營業收入下降 27.0%。儘管該公司看好自行車的長期趨勢，但歐洲及中國市場的庫存仍處於高位，北美、亞洲、中南美洲及大洋洲市的庫存則改善至適當水準。

日本公平交易委員近日去函Shimano指稱，Shimano某些零件的製造外包給承包商時，會將模具及設備借給承包商，但在沒有訂單的情況下，又要求承包商無償保存，此舉有違反《分包工程款法》規定。對此，Shimano發表聲明表示，將予以改進。

德國自行車零件製造商Syntace GmbH宣布，已向法院聲請破產，並進行重組。該公司已跟一位投資者正在進行深入談判，以確保旗下 Syntace 和 Liteville 兩個品牌持續發展。

面對全球對「強迫勞動（Forced Labor）」合規要求日益嚴格，國際買家與政府單位積極強化供應鏈審查，台灣自行車產業正站在歐美市場檢視的最前線。為協助會員提前因應國際合規挑戰，台灣自行車公會（TBA）於10月17日召開第十一屆第一次臨時理監事聯席會議，確立「預防優先、全產業鏈治理」策略，並決議推動首批50家會員導入供應鏈盡職調查（Supply Chain Due Diligence, DD）。

比利時競爭管理局(BCA)宣布，採取臨時措施，中止國際自行車聯盟（UCI）通過的限制職業公路自行車賽事最大傳動比為54×11的技術標準。

歐洲共享單車公司Voi宣布，發行4,000萬歐元的浮動利率優先擔保債券。根據Voi計劃，債券淨收益將用於2026年擴大電動滑板車和電動自行車車隊規模，並鞏固歐洲的市占。 

德國最具影響力的兩大自行車組織德國自行車協會 (ZIV) 和未來自行車協會 (Zukunft Fahrrad) 30日共同宣布，終止與歐洲自行車展 (Eurobike) 運營商的合作，並且不會參加 2026 年的歐洲自行車展。

《經濟學人》(The Economist)最新報導，電動自行車正在席捲全球，引爆一場文化戰爭，原因包括疫情的發生、電池與電動自行車技術的進步及自行車基礎設施的普及，而且電動自行車的興起也超越電動汽車，掀起一場交通革命。