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ZEG擬關閉Flyer瑞士工廠

2024 年 11 月 7 日

根據ZEG發布的新聞稿,他們計劃大規模關閉Flyer位於瑞士Huttwil的生產基地,並可能將生產遷移至瑞士境外,此舉將對當地電動自行車產業帶來重大衝擊。

由於庫存過剩,許多業者面臨嚴重的財務問題。儘管Flyer在去年進行了全面重組,但公司狀況並未被視為異常。然而,形勢變化迅速。近日,Flyer執行長Andy Kessler向歐洲媒體表示:「在自行車的日益同質化的時代,我們對瑞士品牌特色的堅持將顯得更加重要。ZEG自2017年收購Flyer以來,若Huttwil生產基地存在問題,早已採取行動。我們仍在開發產品線,並為集團貢獻了約15%的利潤。」這些言論讓此次公告更加出人意料,顯然是由科隆總部單方面決策。實際上,Flyer的銷售量在過去兩年減半至40,000輛,這也使ZEG總部對於是否維持Flyer的自主營運提出質疑。

ZEG確認將保留Huttwil的廠區,但考慮將管理規模縮減到最低限度,將生產轉移到瑞士境外,並利用集團內部的協同效應。從製造角度來看,ZEG子公司Kettler Alu-Rad位於德國Sankt Ingbert的新工廠最有可能成為Flyer的生產基地。這意味著瑞士廠房的大部分運作將關閉,絕大多數員工將可能面臨裁員。內部消息透露,已有155人被通知將失去工作。目前尚不清楚Flyer的哪些業務將留在Huttwil。員工可在目前開放的協商過程中提出建議。在審查所有擬議措施之前,Flyer AG董事會不會就「重組」做出最終決定。然而,一旦ZEG發表此類公告,預計討論焦點將集中在裁員幅度的彈性問題。這座位於Huttwil的工廠於15年前啟用,曾是歐洲最現代化且符合永續發展的自行車生產設施,但其運作日子似乎已進入倒數。明年,Flyer品牌將迎來30周年,而其品牌之路預計將繼續延續。





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