2024台中自行車週Day 1新品特搜

圖、文 輪彥Bred

▲榮輪 Durolux 38 避震前叉
管子內與阻尼裡的油可以互相循環,具有輕鬆的回彈和壓縮可調性,可實現令人驚嘆的小碰撞順應性,同時仍保持高效。新的加工方式,使肩蓋與前叉管,幾乎是對齊平行的狀態,能使得作動更加順暢,實現滑順、平穩的騎乘。適用於29吋輪組與電輔車款。

▲久裕 R6 Disk+碳纖輪組
Novatec的R6碳纖輪組,60mm框高,內框寬21mm,無內胎 / 有內胎皆相容。特別的是,新版輪組採用自家生產的碳纖幅條,使得強度更提升,重量更輕,一組前後輪共重1,320g,達到最迅速反應時間及完整傳達踩踏動能,不管是平路或爬坡都適用,目前已經提供給職業車隊使用,像是奧地利律高車隊在阿爾卑斯山上的賽事,全都使用這款又輕又強的輪組。

▲鐘鼎 系列單車貨架質感提升
針對單車上的各種貨架,鐘鼎針對市場與客戶的需求,都再進行質感與功能的提升,像是電輔車專用立柱,以粉體砂黑的表漆讓外觀更精緻,把手貨架改用空心管讓重量更輕,前叉兩側貨架可適用多種鎖固方式更方便,後貨架車籃也順應需求,做更多造型與功能的提升。

▲彥豪 TRP E.A.S.I. A12自動變速系統

▲彥豪 TRP E.A.S.I. A12自動變速系統
這是一款彥豪與Bosch eBike Systems共同合作開發的自動變速系統,自動變速技術使得騎士在騎乘時,能始終處於合適的檔位,以提高系統效率和舒適的騎行體驗。別的是後變速器可由電輔車的電池供電,因此不用另外充電;透過把手上的整合按鈕,即可以藍芽無線,來切換變速檔位。

▲佳承 3.5mm外殼
目前一般單車上用的管線外殼都是4mm,但由於內走線流行,有時因為車架開孔較小,或是走線時遇到轉角不好穿,因此佳承特別推出了3.5mm外殼,而且結構更軟一點,不管是要穿孔或是要通過轉角,都會更方便好穿。強調有相同的強度,一般內線都可相容,重量還輕30%,而且還維持相同的價格,希望能藉此鼓勵客戶大量運用在各種車款上。

▲建大 推出新的產品系列K-Series
建大推出新的產品系列K-Series,將會代表未來品牌裡最高等級的產品線,在產品的胎邊上,會標示出由「K」開頭,接著產品名如「Booster」,再標出用途如「XC」,希望讓消費者能一眼看出產品的等級與功能,選購上更便利。現在已陸續加入XC、Downhill、Gravel、Trail等輪胎,希望在明年推出全系列商品。

▲鋒明 順應趨勢走向ESG發展
迎合工業4.0,鋒明的越南工廠在今年全面導入自動化生產,更順應全球的ESG趨勢,鋒明也剛通過14064、14067碳足跡標準,大量在包裝上採用可回收材料。鋒明的座墊新產品上,盡量少用鐵材、螺絲,讓整體結構簡化,也減少打釘,底殼也採用複合材料,一定比例的回收料製造,包裝也不用到塑膠,只有回收材製成的紙板固定,都是為了能節少耗材與資源的浪費。