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繼去年基於價格策略與成本考量而關閉美國廠之後，業界知名車架大廠-野寶在4月中為其位於幼獅工業區的新廠舉行落成典禮，野寶新廠佔地11,000平方公尺，生產面積約 12,500平方公尺。開幕當天，海內外客戶與自行車業齊聚觀禮，可說是冠蓋雲集，充分展現林春山董事長極佳的人緣和廣闊的人脈。新廠的整體規劃非常美觀大方、設備完善且現代化，辦公大樓的設計與陳設更是精緻具品味，舒適美觀的作業環境想必對員工有很大的激勵作用。


野寶新廠落成典禮剪彩儀式由林春山董事長（右三）主持，貴賓雲集！左三：TBEA理事長曾鼎煌、左二：工業局歐嘉瑞組長、左一：法商迪卡儂公司吳昌政經理、右二：大甲鎮鎮長劉家賓、右一：幼獅工業區楊主任。	野寶新廠新氣象！左起：李有義總經理、總經理夫人郭春月女士、林春山董事長、董事長夫人游麗玉女士、監察人林文華、林監察人夫人陳桂香女士、劉建順董事、游玉華董事夫人。

對於目前國內產業不斷外移投資，而野寶卻大手筆的投資近2億台幣興建新廠，林春山董事長表示，海外投資之餘，台灣本廠的技術與研發還是很重要，野寶蓋新廠除了基於舊廠老舊且不敷使用之外，公司賺錢獲利本就應該與員工分享共榮，因此蓋了一個較舒適完善的新廠來回饋員工並擴大產品線、提高研發能力，是絕對必要的！

林董事長充滿信心的表示，野寶還有許多計劃與夢想要一一推動與實現，透過不斷投入研發與多元化產品的開發，希望不出幾年，野寶的營業額可扶搖直上，突破20億，繼而邁向50億。林董事長表示，台灣自行車產業還是很有潛力的，只要腦筋動得快，有遠見、有魄力，不惜成本投入研發創新，相信自行車業還是大有可為的！

野寶新廠除了不惜斥資添購了許多全新的設備與後避震器性能測試機，更積極開發多元化、革命性的產品，目前除提供高品質的車架外，更積極開發電動自行車心臟與傳動系統套件、後避震器與花鼓磨電燈等產品線。以往舊的磨電燈輪胎接觸地方如磨擦久了會熱，下雨後又容易生銹，而野寶的磨電燈則成功克服了先前的缺點。野寶的電動車套件已進入測試階段，即將量產。電動自行車目前先行生產50台讓客戶試騎，據李有義總經理表示，野寶的電動自行車祇有26公斤，非常輕且續航率達40公里，雖然主要是以生產電動車的心臟和傳動系統，但規格是自己訂，不是掌握在客戶手中，這種主權在己也是一大突破。對於這種大步跨出不同產品線的魄力與作風，林春山董事長和李有義總經理皆表示，同業跨行祇是增加營業額而已，但對增加利潤無益，如此祇是造成惡性競爭，因此野寶決不拾人牙慧、一味模仿，而是要創新、突破─走自己的路。野寶花了近3年、投入2千多萬研究開發的花鼓磨電燈也即將於 6月出第一批貨到德國。


野寶新廠A-PRO的CIS設計搭配水柱著實美觀大方，而野寶的電動車套件更是有看頭！	設計精緻現代化的新辦公大樓將陪伴野寶邁向下一個世紀，創造更高的營業額與利潤！

座落於台中幼獅工業區的野寶新廠佔地11,000平方公尺。	野寶的築夢工廠井然有序，規劃完善的工廠內部一隅。

在不景氣與競爭激烈的市場，野寶總是秉持一貫的踏實嚴謹、精益求精的精神，勇於突破傳統、不斷開創革命性產品，加上林春山董事長與李有義總經理的深謀遠慮、魄力與衝勁、幹勁，使野寶集團在短短數年內，營業額已突破 13億，其堅強厚實的基礎與發展潛力更為業界所稱道！

目前野寶台灣廠員工約190人，野寶大陸廠預估於今年 8、9月完成轉廠，大陸廠佔地12000多坪，員工約550人。屆時，野寶鋼製車架的月產量可達8萬台，鋁合金車架的月產量可達8萬至10萬台。李有義總經理表示，未來野寶除了朝開發多元化、革命性產品發展，更希望能結合其他相關周邊材料產業、熱處理業，以達到資源、技術、機械整合與共享，進而提昇自行車業的技術與製程水準。野寶每年投資在研發方面的費用達營業額的5%，此外，野寶公司也朝提昇工業設計水準邁進，希望除了堅持產品品質穩定堅固之外，也能提升產品外觀造型與美感。

未來，林春山董事長更希望能訓練研發設計人員的外語溝通能力，促使美國和國外客戶能將設計重心轉移至台灣，由野寶負責分析、設計、製造與測試等流程，藉以加強彼此合作與依賴關係並提昇公司的形象與地位。

有夢最美、築夢踏實！野寶的兩大精神支柱－林春山董事長與李有義總經理正屬於自行車界最踏實勤奮的一群築夢人。