期數: *** 輪彥中文自行車電子報 #88*** | 發行日期: 2003/5/29 |
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電子報索引如下: |
財經訊息
國內業界動態
國外業界動態
大陸業界動態
產品報導
競賽報導
活動視窗
生活資訊
業界徵才看板
輪彥快報
電子報內容如下: |
財經訊息
因應SARS疫情在亞洲肆虐,全球零售業龍頭Wal-Mart緊急調整全球採購機 制,以電子郵件及視訊會議等科技取代面對面的洽商,最大的變化是往年都在 亞洲舉辦的採買會議最近一季改在美國進行,Wal-Mart發現,此舉反而可以降 低成本及縮短產品準備的時間。 報導指出,Wal-Mart的採購會期類似跳蚤市場,一年有四次,通常都在東半 球召開,包括深圳及台灣都是舉辦地點,但是今年受到SARS爆發,國際對疫 區採取旅遊限制措施,Wal-Mart被迫重新思考與中國大陸作生意的方式。 Wal-Mart每年約向中國大陸採購一百二十億美元貨物,由於無法派採購人員至 中國大陸,Wal-Mart必須想辦法取代每年至中國大陸約五百趟的產品研發商務 ,解決方案是一方面透過電子郵件及視訊會議等科技與亞洲供應商聯繫採購事 宜,另一方面則要求數百家供應商飛往美國達拉斯的展示會場,為明年春季的 產品採買進行開價、議價及下單。 |
SARS疫情對國內經濟造成重大衝擊,臺灣經濟研究院26日發佈4月份景氣綜 合指標為98.51點,比3月下滑5.4點,是連續第三個月下滑,而且降幅是90年 5月以來最大,國內製造業廠商看壞未來半年景氣的比例,也由3月的11.6%大 幅增加到24%,抱持樂觀看法的廠商則大幅滑落50%,由30.4%跌到14.2%。 臺經院指出,疫情不斷擴散已經影響到進出口貿易,五月進出口可能出現首 度衰退。院長吳榮義則表示,雖然SARS疫情對國內經濟活動造成衝擊,但以 衛生署認為疫情可望在六月底獲得控制下,SARS對經濟成長的衝擊可望減輕 ,即使秋天疫情再度發生,也不會比目前嚴重,預估今年經濟成長率可望保住 3%上,不致於發生「二次衰退」的危機。 |
根據華爾街日報指出,受到美元強勢政策鬆動,不僅造成歐元升值,讓歐元 區出口品成本上升,更蒙受匯兌損失,將把歐洲經濟推向衰退邊緣,使歐洲經 濟陷入近十年來最險峻的一年。報導指出,歐元區經濟過去二年來仰賴原本疲 軟的歐元來提振出口,不過受強勢歐元影響,歐洲企業已經面臨打擊,包括飛 利浦電子公司、海尼根酒業,首季營運也都因歐元升值也受創。 歐洲統計局指出,歐洲企業面臨偏高的稅賦、社會福利與薪資的高額成本, 如今再加上強勢歐元,歐元區經濟第一季幾乎未見成長,此一報告使經濟學家 紛紛開始下修今年該區域的經濟成長預估值,降至1%,甚至更低,歐洲經濟 在今年夏天勢將面臨極為顯著的衰退風險。 |
繼三商銀、合作金庫等大型行庫降息後,中華郵政21日宣布,調降存簿儲金 與一年期定儲機動利率各0.025個百分點,使存簿儲金利率降為0.675%、一年 期定儲機動利率降為1.65%。影響所及,超過1千萬中華郵政活儲戶利息立即縮 水,但89年以前約15萬優惠房貸戶,利息負擔相對減輕。 中華郵政指出,由於該行一年期定儲機動利率普遍高於同業,為避免資金湧 入、增加資金成本,只好被動調降利率。根據央行統計,53家本國銀行一年期 定儲機動平均利率為1.6245%,確實較中華郵政未降利率之前,低了0.05個百 分點以上。 |
國內業界動態
巨大集團董事長劉金標日前表示,自行車的發展空間還相當大,就像手錶一 樣,未來,自行車將可能與健身器材結合,推出兼具塑身、健體功效的產品; 另外,自行車還能和電腦遊戲軟體、電視遊樂器結合,藉著手腳並用的操縱特 性與聲光娛樂效果,為自行車開創另一層商機,並打破產業界限。目前巨大集 團正積極籌劃跨入此一嶄新市場。 |
鑑於美、日、韓政府輔導遊戲產業的成功典範,台灣企業亦決心跟進,由 MAXXIS科技、中華汽車、正新輪胎、台灣網竣科技異業結盟,正式向開發賽 車遊戲邁進。該合作案由正新輪胎投資的遊戲設計公司MAXXIS科技統籌,預 計將會在6月份推出「e路狂飆屏鵝公路墾丁盃挑戰賽」特別資料片。MAXXIS 科技於追求遊戲真實感之餘,特別花費四個月針對全台山道進行調查,最後選 定墾丁高速跑道為主要場景。中華汽車為肯定遊戲設計者的付出,更毅然決定 將還未發表的Virage iO提供予MAXXIS加入遊戲設定之中。這款遊戲仍由台灣 網竣科技代為發行,為慶祝其上市,網竣旗下的@CORNER連鎖網咖將於7月 起舉行「e路狂飆Virage iO盃全國菁英挑戰賽」,將台灣劃分為北、中、南、 東四大區,進行全國性分組淘汰賽,8月進行複賽,中華汽車並提供全新極速 戰力越級版Virage iO乙輛做為冠軍獎項。比賽細則與報名請洽全省各大網咖。 |
從事自行車碳纖維產品製造的玄耕,所生產的產品,從車架、前叉到避震器 ,種類相當豐富,有些碳纖維產品跨足到汽機車產品,甚至於醫療器材,這樣 的情況,很難令人相信玄耕投入碳纖維產品的製造只有五、六年的光陰。 玄耕為了追求輕量化與高附加價值,而投入碳纖維自行車產品的製作,並專 注使用Matrix碳纖維製作法,林貫中教授表示,一些不適合利用碳纖維地方, 他們一定堅持用鍛造件來製作,確保使用者的安全。玄耕大約有40多名的員工 ,公司對於員工的要求也相當的重視,鄭文山先生表示,碳纖維製品的製造過 程手續相當繁瑣,溫度、溼度、壓力種種關鍵環環相扣,一點都不能馬虎,玄 耕在訓練員工方面,給予員工適當的教育訓練,了解複合材料的特性與週邊環 境的要求,擺脫以往說一動作一動的被動習性,才能將碳纖維材料運用達到最 完美境界。 |
弘呈負責人陳水林表示,弘呈於1987年發跡後,從一間改建農舍、一架機台 開始,一直以剎車塊製造為主要營運項目,全靠著穩定的品質與認真的服務, 才能發展到如今台灣、大陸均有設廠的盛況。目前弘呈深圳廠(1998年1月1日 投產)擁有90多名員工,台灣廠50多人;產量上,弘呈大陸與台灣廠大致相當 ,每月平均生產約400萬pcs剎車塊。陳先生說,目前大陸的各項水平都有提升 的跡象,連以往頗受台商推崇的低廉工資也隨之漸漲,當前弘呈以守成為主。 不過弘呈大陸廠近期投入生產花鼓油封,儘管數量不多、起步稍晚,但他仍舊 對這項新的投注相當看好。 |
2003年5月29日自行車上市上櫃公司收盤股價情形:川飛3.15下跌0.05; 日馳8.80平盤;利奇7.45下跌0.15;正新46.10上漲0.70;建大33.50下跌0.20 ;華豐13.90上漲0.10;巨大41.30漲停2.70;美利達11.95平盤;欣錩6.55下跌 0.20;愛地雅20.50下跌0.20;明安81.50下跌0.50。 加權指數:4543.04上漲68.63,成交量588.68億元;櫃檯指數:86.19上漲 0.13,成交量47.93億元。 |
國外業界動態
擁有White Brothers Cycling、Kreitler Rollers、Englund Total Air and Power 握把套等品牌的 Eko Sport,日前買下了由Kevin Maret 在1996年於內布拉斯加 州林肯郡創立,專製避震座桿的Tamer自行車部門。 Eko Sport 總裁Tim Fry表示:「Tamer的系列產品相當適合在我們目前所有 的製造流程中進行生產,未來則會就產品深度加強,例如現有的旋轉單筒望 遠鏡式避震座桿、seatpost sizer、傳統座桿,以及專為FS座管所開發的新式 Gipper可延展座桿。」Eko Sport將會沿用Tamer的名號,同時計畫把Tamer的 主要技師Brian Staswick調任到Grand Junction,所有Tamer的製造也將會在5月 29日被移到Eko Sport位於Grand Junction的生產基地。另外,Eko也已經與 Maret針對未來的產品合作開發簽下契約。 |
德國自行車零售商第二大採購集團Bico在歷經之前的悲慘遭遇後,終於透過 多次的力爭,讓整個集團做出了一項重大的決定:在5月11日的一次特別聚會 中,有人提議讓Bico的所有會員個別捐贈5000歐元給集團,並同意進行集團重 組,不然就只能任由集團面臨破產困境,結果有275位成員(75%)投以贊成 票,另外還有100位代理與會者接受了這項集團重組的意見。Bico集團董事長 Helmut Sova表示,集團所面臨的窘境是所有的資金幾乎耗盡,不過他強調, Bico未來將會因為這次的資金募集而越來越順利。 至於新任總裁Oliver Schill將會整理出一套新的集團重組概念:未來,Bico應 該將營業重點放在售後服務,至於行銷活動則將有計畫地縮減。在這套新的經 營方式之下,Bico對於參展的態度也將有所改變,但上週德國科隆展IFMA大會 對外發佈了一篇新聞稿,其中提到Bico將會參與今年IFMA的展出,這與其原本 不打算在今年參加任何展會的決定大相逕庭。 |
ASTM所屬的自行車委員會訂定出一套新的自行車車牌標準。所有自行車製 造商必須依據新的ASTM F 2268標準,如此能更容易追蹤遭竊車輛。 ASTM將在七月宣佈這項新的規定,這項規定是由製造商、工程師、律師與 市政官員所組成的ASTM工作小組所制定的。小組主席Patrick Logan表示,他 們制定了一個將廣為民眾接受的車牌規定。 Logan又說,數量的多寡、實行的方式與車牌的位置,都是這項規定相當大 的門檻,而最終的結論是這項規定必須以固定號碼與位置提供自行車製造業者 靈活的運用空間。而且我們希望這項規定能納入法律規範。 丹佛市的自行車運動推行者James Mackay表示,在丹佛市,每年遭竊的自 行車超過100萬輛,而尋回的機率大約只有7%,若依各製造商的編號系統,並 不容易將失竊的車尋回。而且遭竊的車輛大都以拍賣的方式售出,使得警方無 法確認這台車的原來擁有者。 |
Look將其碳纖維車架與前叉的生產線移往非洲突尼西亞,Look在去年才初步 作出這項決定,而今年突尼西亞工廠的產量已達到預期目標。這樣的轉移將會 大大地增加Look的產量,除了廉價的勞工外,Look移往非洲的另一個原因是來 自歐盟勞工法的強大壓力。原因在於生產碳纖維產品,員工不可避免的要接觸 到揮發性化學物質與微塵等不利條件,而Look對員工也適當地做好了必要的保 護。在長遠的規劃中,移往非洲的目的是要增加產能。Look選擇突尼西亞的原 因,是因為突國原為法國的殖民地,有相同的語言和地理位置接近等優點,而 且如此便不會受到歐盟的法律規範。 |
捷安特日前宣布,於三月份所推出的EasyBike,銷售量已達一千輛,許多捷 安特的零售商表示,這輛半斜躺車,很容易吸引消費者的目光,一千輛的銷售 數字讓零售商開始接受這種半斜躺車。歐洲捷安特公司預估今年銷售量為30萬 輛。銷售的數字,印證了捷安特的行銷方式,而在接下來的日子中也將依此步 調前進。 |
大陸業界動態
大連市當局表示,為進一步加強機動車輛管理,嚴格落實市政府和上級公安 機關的規定,即日起,大連市不予辦理電動自行車(三輪車)牌證,各區市縣 的城市道路、公路嚴禁電動自行車(三輪車)上路行駛。 大連已連續三年保持全國暢通工程評比第一名的好成績,但在機動車道路上 行駛的電動自行車(三輪車)仍不在少數,嚴重影響了城市形象,也由此埋下 許多事故隱患。為加強道路交通管理,從即日起公安機關決定對非法拼裝、組 裝電動自行車(三輪車)的騎士,進行嚴格取締。 |
從5月21日起,邯鄲市改變了過去那種寄放自行車發放車牌的做法,以避免 由此造成的交叉感染。邯鄲市公安局自行車管理處提出4項措施:為看車人配 發口罩、一次性手套、體溫計,每位看車人每天要測量體溫4次,一旦發現異 常立即停止工作、就醫檢查;暫時取消傳統的發牌存取車方式,統一印製紙質 憑證,誰來存車即拿走一個印有號碼的紙片,不再回收;對存車者實行投幣收 費,最大限度避免交/收費兩方直接接觸;對所收錢幣,每天中午、晚上兩次 進行紫外線殺菌處理,然後上交或用於找錢。 |
據中國自行車協會助力車委員會統計,2003年1月份電動自行車最熱銷的前 十五個品牌如下: 1 金華綠源電動車有限公司(綠源) 4274台 2 山東英克萊集團(英克萊) 3580台 3 南京天地高科技公司(大陸鴿) 3192台 4 紹興市新琪爾車業有限公司(新琪爾) 3116台 5 無錫紅豆集團電動車有限公司(紅豆) 3100台 6 南京金城電動車有限公司(金城) 3086台 7 浙江臥龍科技有限公司(臥龍) 2865台 8 上海千鶴電動車公司(千鶴) 2156台 9 成都倍特電動車有限公司(倍特) 1982台 10 常州長豐自行車工貿公司 1800台 11 常州洪都電動車有限公司(洪都) 1730台 12 無錫中聯電動車製造有限公司(中聯) 1700台 13 嘉興菲利普車業有限公司(菲利普) 1619台 14 上海依萊達電動車公司(依萊達) 1596台 15 天津邦德電動車有限公司(邦德) 1509台 |
產品報導
Fizik由於贊助環義大賽目前領先者Simoni,因此也受到免費的宣傳,特別是 Simoni使用其尚未上市的Arione座墊踩向第十二站的勝利時,網路直播的OLN 評論員對於此款座墊作了一些討論。 當第12站的爬坡段,Simoni以站姿離開座墊奮力踩踏時,這款新座墊的形狀 讓觀眾一覽無遺,但從畫面上看起來似乎比UCI規定的長度還稍長了幾公分, 因此引來熱烈討論。 Simoni自去年二月開始參與此款座墊的設計,並且由位於米蘭的 Bioengineering工程中心使用電腦計算座墊壓力分佈情況。 Fizik美國代表Suzette Ayotte不願對於這款新座墊是否使用其新的"Wing Flex" 技術,以達到舒適、健康的效果表示評論。Ayotte僅表示:「要看這款座墊, 請仔細看OLN的環義報導!」 此款Arione座墊將於七月正式發表,選擇的地點是在UCI位於瑞士的世界自 行車訓練中心,這也是世界B級錦標賽的舉辦場地,而Fizik是此次比賽的贊助 商之一。而正式對業界介紹的時間將定在美國Interbike車展。其展出的款式將 是使用鈦合金座弓、碳纖維本體。其重量為210公克,建議售價將訂在110美 金。 |
競賽報導
於五月十日開始舉行的環義大賽,至28日的第17站結束之時,總成績暫時由 Saeco車隊的Simoni領先(2001年冠軍),2000年冠軍Stefano Garzelli則以1分 58秒之差暫居第二。第12站的比賽為185公里,最後14公里的陡坡是爭取總成 績的Simoni對決Garzelli的關鍵,Simoni在最後三公里發威,Garzelli居第二, Simoni將領先優勢增加至44秒。第13站為155公里的平路站,衝刺好手 Mario Cipollini由於在第11站的摔傷,因此退出比賽,而環義賽場上的頭號衝刺 頭銜由Alessandro Petacchi接手,為了拼回總成績的Stefano Garzelli,此站取 得第三,爭取回8秒的落後。第14站需要攀過五座山,而最後的海拔為1740m ,Simoni在此站使用與第12站相同的策略,在最後3.5公里甩開其他對手,奔 向此站冠軍,而Garzelli此站落後35秒,Simoni加上冠軍獎勵減秒時間之後,領 先Garzelli達1分19秒。第15站是42.5公里的個人計時賽,原本是Garzelli追回總 成績落後時間的機會,但是Simoni挾冠軍之氣勢,在這一站拿到第七名,再將 Garzelli拉開39秒,此站由西班牙的計時賽好手Aitor Gonzalez以54分33秒取得 冠軍,其平均時速為46.746km/h。第16站為207公里的平路,天熱加上無風, 選手在前半段僅以平均速度前進,而以大集團衝刺收尾,在前一站計時賽中摔 傷的Alessandro Petacchi,此站負傷上陣,仍然表現搶眼贏得冠軍,這是他第 五個單站冠軍,而Fassa Bortolo車隊也因為他而10度站上頒獎台,(五次第一 、兩次第二、三次第三)。而第17站的117公里平路仍然由 Alessandro Petacchi贏得,其勝利關鍵是由於Fassa Bortolo車隊的戰力仍然相 當健全,其他衝刺好手的車隊多半無法與其競爭。 在後續的比賽之中,僅剩下於義大利西北方山區的第18及19站,有可能讓 Garzelli扳回時間,而最後一站(第21站)的33公里個人計時賽,由於距離較短, 對於總成績時間的影響則相當有限。整個比賽將於6月1日結束。 |
活動視窗
田尾公路花園一直是極受各地遊客喜愛的景點,雖然先前受到SARS影響, 導致到訪人數減少,但是近日又再次出現旅遊人潮,不時能看到民眾騎著三輪 協力車遊賞花間,看來台灣已經開始走出SARS陰霾。才開幕不久的公路花園 遊園協力車,推出由彰化大村自行車業者游志勇自行研發並取得國際專利的三 輪斜躺式協力車,近日在遊客回籠的情況下,收益頗豐,游志勇表示,上個週 休前來騎乘協力車的遊客,每天大約有一千人,租車店內的250輛出借車應接 不暇,而其中的60輛三輪斜躺式協力車,更是備受抬愛,許多遊客排隊等車, 為了反應民眾需求,將會陸續增添100輛的三輪斜躺式協力車。游還指出,他 所設計的休閒協力車,主要針對行動不便的族群,為鼓勵這些人參與戶外活動 ,只要有年過七十的老人和殘障朋友,租車都一律半價。 |
為了鼓勵民眾走出戶外,讓大家遠離SARS的陰影,台灣中部大型專業自行 車店-陸地龍特別舉辦「日月潭單車逍遙遊」活動,預定6月8日早上於陸地龍 門口集合出發,一同前往日月潭進行環潭騎車活動,有意參加者請自備21段以 上登山車及各項安全護具,並於6月5日前,向路地龍櫃台小姐報名。每位參加 者必須自備一道餐點供所有參與者品嚐,不便提供食物的玩家則酌收100元; 另外,可幫忙載運單車的民眾,每輛車補貼100元。詳情請洽路地龍 04-7362109 或7363147。 |
您是否因為害怕SARS而許久未曾出門了呢?既然不能走向人群,那麼不妨 去一趟郊外吧!自行車新文化基金會將在6月21日舉辦一場「單車兜風行」活 動,您可以騎單車倘佯平溪鄉,享受闊別已久的新鮮空氣,遊賞山光水色,順 便拜訪歌聲美妙的五色鳥。活動當天上午09:30於平溪鄉十分火車站集合, 接著依活動路線閒遊靜安吊橋、羌子坑、石灼坑、頂寮子、雙平隧道、茶花莊 等景點。報名自即日起至6月18日止,成人酌收報名費300元(含保險、紀念品 、單車租借),兒童每人100元(含保險、紀念品、不含單車租借),詳細簡章 與報名表可於單車誌網站下載,或電洽自行車新文化基金會02-2719-2025。 http://www.cycling-update.info/cb.htm |
6/1:苗栗南庄永和山水庫 6/8:桶後林道 請洽駱駝族登山車隊,呂學業 Tel: 02-26787748。 6/1:十分寮瀑布觀景 6/8:烏來溫泉之旅 請洽單車喜客,陳睿弘 Tel: 02-27252641#25。 6/7:竹仔湖黃昏之戀 (賞夜景) 請洽功學社KHS單車學校,Tel: 03-3868852。 6/1:東河林道-向天湖 請洽探險家單車俱樂部,老獅/馬沙 Tel: 03-4610712。 6/1:宜蘭河自行車道(陳俊宇 Tel: 03-9544157) 6/8:香格里後山登山道(陳明德 Tel: 03-9583456) 請洽蘭陽單車休閒健身會 5/31-6/1:花蓮、台東 6/1:日月潭 6/8:捷安特盃 請洽牧野自行車隊,周賢滄 Tel: 04-22607749。 6/1:嘉義-培英國小-水底寮-枝杉-嘉義 6/8:嘉義-灣潭-石弄-中埔-嘉義 請洽H2O單車俱樂部,劉振堯 Tel: 05-2781686。 6/8:將軍漁港端午龍舟 請洽汗馬單車俱樂部,林坤田 Tel: 06-6322453。 6/1:壽山大自然山海之旅 6/8:扇平知性之旅 請洽鳳山新活力單車俱樂部,鄭高成 Tel: 07-7461946。 6/1:多納林道 6/8:挑戰黃埔山 請洽陸行鳥休閒車隊,江中獻 Tel: 0932-839528。 |
生活資訊
屏東縣政府為推動自行車運動,日前已計畫在南二高屏東段(九如交流道至 林邊鄉)下設置自行車景觀專用道及休息區,將於沿途遍植花木,並計劃委託 業者經營腳踏車租借服務,期能結合沿線觀光資源以利民眾休閒。預訂於年底 完工通車的南二高屏東段,全長39公里,地方構思在橋下闢建自行車道,總經 費約三億元,體委會同意補助縣府分期辦理。屏縣工務局長楊伯峰指出,這條 自行車專用道在規劃時會將臨近的台糖小火車鐵道納入考量,同時連接隘寮溪 、大鵬灣濱海道路、林邊溪堤防道路及沿山公路等環線系統,構築一條親山近 水的休閒路線。 |
業界徵才看板
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輪彥快報
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行銷推廣與參展是企業開拓業績、提高利潤的不二法門,2003年的自行車展 會日期您都掌握了嗎?參加展會、主動出擊,是不景氣中拓展業績最直接有效 的方法!選對展會與市場、提早作規畫,您才能贏在起跑點! 2003年輪彥代理組團參展的全球各大重點展會如下,提供大家參考: 8/19-8/21:上海國際電動車展 8/28-8/31:德國Eurobike展 9/3-9/6:廣東自行車出口展覽會(廣州) 9/5-9/7:澳洲自行車展 9/16-9/21:義EICMA展(米蘭) 10/12-10/14:美Interbike展 進一步歐美展訊息請點選: http://www.wheelgiant.com.tw/images/ad/enews/2003徵展.jpg 若您有任何問題或需任何服務,請洽輪彥(04)7350500, 7350030,我們有專 人竭誠為您服務。 |
本著「資源整合」與「回饋業界」的心,輪彥積極參與自行車輸出業同業公 會(TBEA)推動的自行車採購名錄整合競標計畫。有效整合台灣自行車業界 的行銷資源,是業界多年來的心願與心聲,如今在自行車公會的積極努力運作 之下,終能邁出成功的第一步,並由公會審查團一致同意三年委請輪彥國際有 限公司發行公會的會員名錄,並授權輪彥出版的Taiwan Bicycle Source(TBS) 為台灣區自行車輸出業同業公會「唯一」指定的Official Guide。為避免自行車 相關刊物之資源重疊,俾使資源有效運用,自行車輸出業同業公會與輪彥特別 懇請呼籲全體會員廠以及業者共同支持輪彥公司TBS之刊登與發行,並懇請會 員廠轉知國外客戶共襄盛舉,以達到真正刊物之流通性及業界資源整合之目的 。 |
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