輪彥國際有限公司-自行車電子報

新台幣兌美元匯率持續挺升的聲浪中，裕隆、中華及和泰等多家廠商，為降低匯兌風險，最近紛紛降低美元持有部位而轉購日圓遠期外匯。以外銷為導向的自行車廠及零組件業者，則大量拋售美元現金或今年底前到期的遠期外匯，將帳面匯兌損失金額降至最低。新台幣兌美元持續升值，讓外銷導向的自行車廠及零組件業者大呼吃不消，部分手腳快的業者，四月起就開始拋售三個月至半年期遠期外匯，降低美元持有部位。巨大機械特別助理許立忠指出，巨大機械為了規避這波新台幣挺升的風險，持續調節美元部位，美元應收帳款降至四成，用來支付美國或其他國家進口的原材料或半成品。愛地雅財務部經理林武賢指出，愛地雅目前已暫停避險動作，打算等新台幣回貶至33.8元以上再拋售遠期外匯，目標是處理掉三分之一今年底到期應收帳款。

中國大陸是下半年廠商投資最愛 ▲Top

經濟日報調查，中國大陸是下半年廠商投資最愛，尚未赴外投資的企業有43% 計劃前往大陸。在這份「下半年產業景氣與企業投資動向調查」中，57.4%的受訪廠商已有到海外投資的經驗，而六成二已在海外投資的企業表示會在一年內擴大對大陸的投資，只有不到7%的企業計劃在大陸以外的地區擴大投資。

全球500大企業已有八成搶灘大陸 ▲Top

根據中共外貿單位統計，今年前八個月，外商在大陸投資合同金額和實際使用金額，均比去年同期有較大幅增長。其中，世界五百大跨國企業，將近四百家已登陸投資，而美國排名前五百大，也有一半以上搶灘。新華社報導，目前大陸最大的外商投資企業為摩托羅拉，今年拿到中國聯通和中國移動通信公司GSM一系列合同的同時，還在中國聯通首輪CDMA網路建設中拔得頭籌，總投資高達34億美元，雇用人員本土化十分徹底，約有97%來自大陸本地，去年摩托羅拉在大陸採購金額達到75億元人民幣，今年將達到120億元。另一通訊大廠諾基亞在大陸投資，也累計超過17億美金，大陸不僅成為諾基亞全球第二大市場，也是諾基亞在全球主要生產基地。大陸汽車市場隨著大陸加入WTO，將更為開放，目前全球著名的汽車商如福特、通用、豐田、奧迪、雷諾、賓士、飛雅特等，都在大陸設立合資企業，全球最大的汽車零部件廠商超過一半在大陸建立合資企業，搶佔市場。

脫胎換骨進步最快的韓國 ▲Top

很多人以為，南韓自金融風暴脫胎換骨，如今只是情況稍微變好而已，但事實上我們看看幾項指標，南韓的外匯存底，在97年最差的時候不到100億美金，但現在已經累積到了1077億美元，外債總額則持續下降僅剩1176億美元，至於失業率，台灣目前還在5%上下掙扎，但南韓的失業率已經下降到剩下2.9%，至於今年的GDP南韓更可望達到6%左右，是亞洲四小龍(台、韓、港、新)中表現最優異者。南韓振興經濟，跟台灣最大的不同是刺激內需，政府用各種方式鼓勵民眾花錢，使得現在南韓就算不靠外銷也能維持經濟成長，例如南韓的百貨公司業績成長今年度就相當了得，而內需影響最大的則是金融業，由政府強力主導的金融改革，有三大方式： 1、直接倒閉，由政府接管，如南韓第一銀行及漢城銀行； 2、強迫合併； 3、由外資參與投資強化體質。目前南韓第一大銀行國民銀行即有高盛的投資，雖然歷程十分痛苦，但外資介入後財務透明，經過休養生息後，終於在去年底擺脫連續五年的虧損轉虧為盈，而今年獲利持續揚升，一位基金經理人表示，韓國銀行最差的時候平均ROE只有2%，但今年預估可以達到20%左右，目前南韓的BIS資本適足率已達到12%，壞帳率不到3%，是亞洲區表現最好的金融業。

國內業界動態

自行車業的接班佈局 ▲Top

國內多家自行車公司最近陸續安排第二、三代進入董監事會核心，為將來擔當大任或規劃接班提前熱身。利奇機械透過第三地間接赴大陸昆山投資英隆機械自行車零件廠，多年來遲未獲利，董事長林阿平今年以來不得不增派多名台籍幹部前往整頓管理，造成台灣母廠經營團隊的失血；為補充新幹，今年股東會董、監事改選中，林阿平特地規劃膝下兩位千金林宜賢、林宗瑩進駐董事會，為其分憂解勞。林宜賢畢業於台大會計系，擁有台灣與大陸兩地會計師執照，在未進入利奇財務部服務前，曾在國內知名的安候會計師事務所任職，有實際的執業經驗；次女林宗瑩赴美國攻讀取得康乃狄格州立大學ＭＢＡ企管碩士學位後，曾在美國The Haford保險集團從事財務分析，並取得精算師執照。中部輪胎業的正新及建大工業第二或第三代接班佈局已儼然成形，甚至今年董、監改選中，再增加其子女的董事或監察人席次。建大工業董事長楊銀明胞兄楊瑞祥，原本擔任建大董事。不過，因楊瑞祥身兼世同金屬負責人，基於公司業務繁忙，並栽培下一代的經營視野，楊瑞祥之女楊佳瑜在今年建大董、監事改選中，代父出征，已順利當選一席董事，不僅可參與公司經營決策圈，也可作為未來接班世同金屬的準備。正新橡膠董事長羅結等七席原班董事今年均順利蟬聯；另原擔任正新監察人的美利達董事長曾鼎煌之妻曾林秀鳳，則改由其長子曾崧柱出線，曾崧柱目前不僅擔任美利達總經理職務，也兼任美利達自行車中國公司的董事長，扮演美利達經營掌舵者角色；另一席正新橡膠新增的監察人，則由羅結女兒羅銘釔當選，使羅結的兩位女婿、兩位兒子及其女兒、媳婦均已參與正新的經營決策圈。

三大輪胎廠海外積極擴廠 ▲Top

為深耕全球輪胎市場，中部三家上市橡膠公司今年不約而同決定在兩岸三地同步擴廠，除正新橡膠宣示未來三年斥資1億7千萬美元擴大兩岸產能之外，建大工業董事長楊銀明十一日也透露，集團計畫未來三年內，將投資新台幣20億元，分別在雲林縣莿桐、大陸昆山、深圳等地擴廠。華豐橡膠也初步研擬自明年起的三年內，斥資17億元，擴建常熟二廠，首度生產輻射層轎車胎。建大十一日股東常會通過擬籌設全球營運總部案，並授權董事會辦理，成為國內首家將企業營運總部具文列入議程的上市（櫃）公司。楊銀明說，建大計畫斥資2億元，先在雲林莿桐廠增建發貨倉庫，作為建大大陸廠所產製轎車胎及斜交胎回銷台灣，以及轉運出口的發貨中心，並評估在員林或莿桐，籌設建大的全球營運總部，以響應政府根留台灣的政策。除了企業營運總部外，建大昆山廠及深圳廠也將同步擴產。建大的昆山廠增資案，北京已批文核准，股本擬由目前的1500萬美元，增至3000萬美元。而久未擴廠的建大深圳廠，也為因應訂單的需求，將斥資新台幣3億元進行擴廠，使該廠的機車胎日產能，增至2萬5千條，年產值可再增加10億元，深圳廠年營收將由目前的20餘億元，逐步增至30億至35億元不等。華豐橡膠總經理張瀛洲表示，華豐將先斥資300萬美元，預定於明年中完成大陸常熟一廠新廠擴產工程。另外，佔地三百餘畝的華豐常熟二廠，該集團計畫在 2003至2005年，投資新台幣17億元。而龍頭正新橡膠已決定與大陸國營廈門橡膠，籌組正新海燕橡膠公司，將斥資1億5千萬美元，在福建海滄租地約三十甲設廠。其中，正新約佔九成股權，廈門橡膠佔一成。正新廈門廠董事長陳秀雄表示，新廠目前正著手進行整地建廠事宜，計畫明年底完工，後年量產全鋼絲大卡（客）車輻射層輪胎，年產能為60萬條，成為台灣首家赴大陸生產該項產品的輪胎業者。

川飛今年集團營收目標12億 ▲Top

川飛工業致力打銷營建存貨跌價、應收帳款與長期股權投資等損失，今年度擬再大幅認列1億4千4百萬元業外損失，川飛預估今年度每股稅後虧損約0.96元；由於該公司去年度稅後虧損金額達1億4千7百萬元，27日股東會中也決議去年度不發放股利。川飛表示，今年度預計再認列1億4千4百萬元業外支出，主要項目為利息支出 4100萬元，投資損失8400萬元，及存貨跌價損失1800萬元。川飛公司今年預計生產前變速器、後變速器、腳煞、飛輪、變速桿、花鼓、夾器等各式自製自行車零組件合計1千萬件，台灣母公司今年營收目標訂為6億零 6百萬元，集團營收目標則訂為12億元。

竣益追求高強度產品優勢 ▲Top

大陸設廠的趨勢潮流，竣益並不跟從，其自信就來自於產品的優勢，竣益以開發BMX、攀岩車等的前叉、把手為主，由於產品的走向需要高強度特性，因此竣益開發梅花型的管材技術，經過特殊處理，管材狀似梅花，並加強剛性，讓前叉擁有更高強度，深得客戶好評。目前竣益走多樣化的開發路線，不執著擴大規模，其永續經營的政策在於精細、高品質產品上，擁有最佳產品，開拓更大的市場空間。

杰銳以精緻化為立足點 ▲Top

杰銳成立不過兩年的時間，但是其技術面出身的經營團隊已將杰銳帶往穩定的局面，杰銳認為其車架的生產流程在台灣都能掌握，車架的優劣並非反應在產量上，包括技術材質、設計理念、文化人文素養，一開始就將自己定位在精緻化、高單價的路線，以接少量多樣化的訂單以主，杰銳生產量少、尺寸多樣的車架，其主力產品以國內較少的跑車為主，材質上使用鋁合金的材質，並增加輕量且具彈性的碳纖維，不論在設計方面、技術方面都堅持最精緻的路線，因此深得客戶的信賴與支持。

京力搬遷新址 ▲Top

京力在1991年成立，生產自行車零組件，目前因應業務需要搬遷新址。新地址：台中縣大里市益民路2段63號，電話：04-24825255 傳真：04-24837658

碩輪公司搬新家了！ ▲Top

碩輪企業股份有限公司已於六月20日遷入新址公司新地址與通訊方式如下: 330 桃園市大興西路二段20號4F 電話：(03)3015398, (03)3015598 傳真：(03)3015815 Email：solarwhl@ttn.net URL： http://www.solarwheel.com.tw

自行車上市公司7/4日股價表現 ▲Top

2002年7月4日自行車上市上櫃公司股價情形：川飛3.70上漲0.16；日馳9.05 上漲0.30；利奇5.20上漲0.10；正新34.60上漲1.60；建大27.20漲停1.70；華豐 14.95漲停0.95；巨大36.70上漲1.70；美利達13.25上漲0.75；欣錩10.05上漲 0.05；愛地雅17.80上漲0.30。今日上市加權指數5130.80上漲82.98成交量716.31億元；上櫃加權指數 123.14上漲2.22，成交量81.67億元。

大陸業界動態

2001年上海自行車銷售量達74.82萬輛 ▲Top

據上海統計局的統計，1998年上海自行車市場的總銷售量為50萬輛左右， 1999年約60萬輛，2000年在65萬輛上下。至於2001年，根據上統計局資料顯示， 2001年上海自行車總銷售量為74.82萬輛，比2000年增加1.8%。基本品牌集中在鳳凰、永久、捷安特、富士達、巨鳳、三斯等，各家在銷售量上皆有不同程度的成長。而上海地區今年第一季的銷售量統計為22.06萬輛，較去年同期增長了1.4%。

海外台商巡禮

上海弘展自行車通過ISO 9001認證 ▲Top

2001年正式投產組車的上海弘展自行車，目前員工700名，台幹7位，自製車架並擁有完整的烤漆、塗裝設備與組車生產線。目前弘展車架月產量為8萬台，月組車量為8萬輛，主要生產登山車為主，100%出口至中東、中南美與東歐市場。為提升產品與服務品質以及整體績效，弘展自去年底開始推動ISO 9001認證要求，並於今年6月順利取得ISO 9001品管認證，內部管理與貫徹ISO品保精神倍受肯定。

日馳江蘇廠6月量產 ▲Top

以深厚技術起家的日馳，生產變速器、飛輪、變速桿為主，自創Sunrace品牌行銷國際，不斷推出優質產品，2000年底在江蘇設廠，建坪4700平方米，員工76 人，和台灣廠同樣生產變速器組，經過了謹慎的規劃與試產，在今年6月份可進入量產，月產量可達30萬組，結合靈活的管理與行銷，加上日馳特重視產品品質，今年營運可望快步成長。

建興安泰上海廠年底完成 ▲Top

建興安泰以生產五通/接頭、避震器、管材等零件，及生產深具運動效果的瘦身車為主，年初時即在上海租廠投產，經過了一番評估，決定在大陸自建廠房，由於建興安泰熟悉上海設廠運作方式，加上產品可銷往當地的組車廠、零件廠，且交通及出口環境十分便利，因此選在上海建廠，預計年底可以完工，目前建興安泰台灣、大陸兩廠相輔相成，業務由台灣掌握，等到上海廠能獨立作業，將採兩地同時接單，藉以擴大營運的空間。

產品報導

Specialized與FOX合作新款後避震系統 ▲Top

由Specialized與FOX所合作開發的新款避震器，將可以自動針對踩踏或路面的顛簸，而作出鎖定或吸震的效果。Specialized以現有的FSR車系改良為可以搭載FOX新設計的四連桿避震系統，後避震器位於左邊後三角的新車款將命名為Epic 系列。Specialized的發起人兼總裁Mike Sinyard表示：“四年前我們就希望登山車可以自動對於地形感應，當地面是平整或是坑洞時車輛可以自動反應，這是全避震登山車一直以來所渴望的設計。” 為了達到這樣的目標，Fox Racing的總裁及研發總監Bob Fox發展了一套新的閥門系統，藏於後輪上方後避震器中分離的油壓缸內，內附慣性閥門被稱之為 Brain，用於控制供油與否，進而控制避震器作動的時機。Epic車款預計將在八月份於美國上市。

業界徵才看板

德商公司徵求產品經理人才 ▲Top

本公司為德商企業，經營全球性自有品牌，以生產行銷自行車配件為主。現擴大營業並徵求具產品開發經驗之產品經理人才，有自行車行業經驗、具市場敏銳度者優先。應徵條件：能在大陸台灣兩地工作者、男女均可，年齡限四十歲以下。英文說寫佳、熟電腦工程繪圖Auto CAD 意者請E-mail或傳真履歷等相關資料 E-MAIL：huajerry@ms63.hinet.net FAX：02-22062324

競賽報導

環法大賽即將登場 ▲Top

睽違一年的環法自行車大賽即將在七月份展開。從7/6開始到7/28連續三週的激烈競賽，預定自盧森堡出發，中途經過德國國境，之後返回法國，從Metz一直到終點巴黎結束，路程總計約3280公里。來自八個國家的21支強隊同場較量，為爭奪超過250萬歐元的獎金而努力，過程想必緊張刺激。蟬聯三年環法冠軍的 Lance Armstrong會否衛冕成功？亦或由其它選手脫穎而出，一切將會在月底揭曉。ESPN體育臺將會在7/7中午12:00轉播這場精彩賽事。

活動視窗

近期俱樂部活動出遊訊息 ▲Top

7/7：頭城大修宮(朱武夫 Tel:03-9322700)、 7/14：安農溪自行車道三星柑仔坑(林信吉 Tel:03-9584684)，請洽蘭陽單車休閒健身會。 7/7：苗栗南庄、 7/14：狂飆中二高大甲沙鹿段，請洽牧野自行車隊，周賢滄 Tel:04-22607749。 7/7：嘉義-關子嶺-橫路-六甲-嘉義、 7/12-14：花東之旅，請洽H2O單車俱樂部，劉振堯 Tel:05-2781686。 7/6：白河賞蓮快樂單車遊、 7/14-15：踏板上勇者-南橫利稻-梅山山莊，請洽汗馬單車俱樂部，林坤田 Tel:06-6322453。 7/14：屏東縣大漢山林道-力里，請洽高雄紅螞蟻登山車隊，陳明宏 Tel:07-3838204。 7/7：中寮山品茗、 7/14：多納林道，請洽陸行鳥休閒車隊，江中獻 Tel:07-7916109。 7月份：台中~白毛山林道~台中，請洽136登山車聯隊，Cool San Tel:0928-977050。

輪彥快報

不景氣中開拓市場與商機的最佳管道－歐美展英文專刊！ ▲Top

面對低利競爭的市場，您需要主動出擊！您的行銷更要精打細算！面對下半年7個全球關鍵性自行車展會，您絕不容錯失這些開拓商機的絕佳時機！輪彥的歐美展英文專刊（Bike Market Update），由於堅持提供詳盡的市場資訊、業者動態、新產品訊息、單車旅遊以及比賽活動，多年來已成為每年歐美展會上買主人手一本的專業刊物，更是廠商在歐美展上最佳的宣傳利器與行銷代言人。您絕對不能錯過這個絕佳的廣告宣傳良機！廣告熱線：04-7350500, 04-7360794 2002年參展展會 ˙8/29-9/1：德Eurobike、 ˙9/12-9/15：德IFMA、 ˙9/20-9/23：義EICMA、 ˙10/3-10/6：西班牙畢爾包展、 ˙10/6-10/8：美Interbike、 ˙10/17-10/19：澳洲展、 ˙11/22-11/24：日本東京展。截稿日：8/12、出刊日：8/27

2002-2003 TBS光碟CD已出爐！ ▲Top

全新的TBS 2002-2003光碟已出爐，並已寄送業界廠商，若廠商尚未收到亦或要追加送給國外客戶使用，請來電索取。電話：04-7350500, 04-7360794。輪彥網站上的TBS自行車零配件搜尋資料庫亦全數更新完畢，歡迎業界多多使用，並不吝賜教。 http://www.wheelgiant.com.tw/script/TBS/c_tbs.asp

感謝支持真正唯一TBEA授權指定的Official Guide－TBS！ ▲Top

本著「資源整合」與「回饋業界」的心，輪彥積極參與自行車輸出業同業公會（TBEA）推動的自行車採購名錄整合競標計畫。有效整合台灣自行車業界的行銷資源，是業界多年來的心願與心聲，如今在自行車公會的積極努力運作之下，終能邁出成功的第一步，並由公會審查團一致同意未來三年內委請輪彥國際有限公司發行公會的會員名錄，並授權輪彥出版的Taiwan Bicycle Source（TBS）為台灣區自行車輸出業同業公會「唯一」指定的Official Guide。為避免自行車相關刊物之資源重疊，俾使資源有效運用，自行車輸出業同業公會與輪彥特別懇請呼籲全體會員廠以及業者共同支持輪彥公司TBS之刊登與發行，並懇請會員廠轉知國外客戶共襄盛舉，以達到真正刊物之流通性及業界資源整合之目的。

請隨時「重新整理」您的輪彥自行車網站！ ▲Top

近來有一些廠商與網友反映輪彥網站的資訊已經很久沒有更新了，後來我們才發現是因為有些廠商電腦設定的問題，其實輪彥網站每天都在更新，例如：自行車即時新聞看板與每日的國內外重點新聞、以及主要城市天氣、股價跑馬燈... 等。所以提醒大家若有發現這種情況的話，請按螢幕上列的功能鍵「重新整理」。以免漏失重要的訊息！ http://www.wheelgiant.com.tw

每日焦點新聞看板、當日自行車廠商股價表現、航空、火車、好書資訊 ▲Top

輪彥自行車資訊網站www.wheelgiant.com.tw提供每日焦點新聞財經與全球主要城市的氣象資訊，為您將每天最重要的新聞一網打盡，讓您不用翻報便知天下事！想知道自行車業上市、上櫃公司當日的最新收盤行情與漲跌幅度嗎？想查詢火車班次、航空班次、想看書培養管理思維、想知道哪裏有美味的小吃、想送電子賀卡給親朋好友，請快點進我們的「生活資訊」天地： http://www.wheelgiant.com.tw/life/c_life.asp

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