輪彥國際有限公司-自行車電子報

期數: 輪彥自行車市場快訊電子報第345期

發行日期: 2014/10/16

電子報索引如下:

最新訊息

亞洲自行車產業聯盟定於明年5月中國展期間正式成立 ▲Top

　　2014年10月 9日上午，亞洲自行車產業聯盟籌備會議在江蘇省崑山市召開，來自韓國、菲律賓、日本、印度、俄羅斯、中國大陸和中國台灣的自行車協會、企業代表參加了會議。本次會議確定亞洲自行車產業聯盟將於明年 5月中國展期間正式成立。因故沒有參加本次籌備會議的越南和土耳其兩國的自行車協會也將同時參加亞聯盟成立大會。
　　在籌備會上，中國自行車協會理事長馬中超代表報告了近期亞洲自行車產業聯盟的籌備情況，台灣自行車公會理事長羅祥安作了補充報告，中國自行車協會副理事長霍曉雲對已經起草的《亞洲自行車產業聯盟準則（草案）》作了補充說明，部分代表就《準則（草案）》中的部分條款提出了修改意見，會議確定亞洲自行車產業聯盟將於明年 5月在上海舉行的第25屆中國國際自行車展覽會展期間正式成立，並報告了明年亞聯盟成立儀式的情況。亞洲自行車產業聯盟成員將攜手為繁榮亞洲自行車產業及市場，推動騎行文化而共同努力奮鬥。

輪青會第200次大會趨勢論壇 ▲Top

　　第200次輪青會大會擇於10月7日在台中市金典酒店盛大舉辦，有別以往，本次特別擴大舉辦趨勢論壇，分別邀請建大董事長楊銀明、 CHC董事長吳盈進、美利達董事長曾崧柱、巨大董事長劉金標與中央研究院謝斐宇博士等 5位業界與學界重量級貴賓，依序針對「全球市場變化與布局」、「創新研發與技術升級」、「品牌策略與行銷」、「YouBike經營分享」、「產業聚落與創新機制」進行專業精闢的分享，讓與會來賓收獲良多。
　　詳情請見：www.wheelgiant.com.tw/bsnews_d.asp?id=89

輪青會頒發自行車產業-卓越貢獻獎 ▲Top

　　第200次輪青會大會的另一個重頭戲是頒發功在自行車產業-卓越貢獻獎」，得獎人分別為：劉金標、吳能明、楊銀明、羅祥安、曾崧柱、萬榮魁、簡正雄、廖學金、吳盈進、阮素琴等業界先進，另外還頒發特別感謝獎給予太平洋董事長林正義，感謝他們多年來為自行車產業的貢獻與辛勞。其中特別邀請最挺自行車產業的台中市長胡志強，頒發給予巨大董事長劉金標與桂盟總裁吳能明等兩位業界大老，實在別具意義。
　　詳情請見：www.wheelgiant.com.tw/bsnews_d.asp?id=89

響應無車日劉金標談綠色運具 ▲Top

　　自行車新文化基金會董事長劉金標今天表示，綠色運具是他這一生來推動最有意義的事。
　　「2014年台北無車樂活健行大步走」28日下午舉行，民眾出席響應，從台北市步行通過永福橋，走向新北市，隨後，參加「無車日」的民眾接力，從永福橋騎向新北市新店陽光運動公園。
　　新北無車日28日舉行，首度結合台北市與交通部道路安全督導委員會共同舉辦，以「YouBike, We Bike, All Bike」口號，號召1000位民眾共同騎乘。
　　台北市長郝龍斌步行通過永福橋後，還趕緊變裝，在白色的 T恤套上與新北市長朱立倫一樣的黑色無車日宣導T恤，引起大家一陣哈哈笑。
　　隨後，朱立倫及台北市長郝龍斌、劉金標等人，共同騎乘公共自行車。也有不少民眾騎公共自行車參加。
　　劉金標是捷安特的創辦人及董事長，以推廣自行車運動而聞名，也是自行車新文化基金會董事長、中華民國工商協進會常務理事，他致詞時說，綠色運具是企業永續發展的根基，12年前推動自行車文化時，當時大眾運輸並不完備，現在已經很完善，連外國人到台灣騎自行車都稱讚「太好了」。
　　新北市府交通局表示，2014是新北市推動 YouBike綠色運具的元年，新北市今年起將全面建置YouBike租借站，年底將建置60站，配置1600輛YouBike，至 105年底將達到300站8000輛車的規模，屆時成為全台租借站最多的縣市。
　　朱立倫表示，雙北緊密合作雙北建設，民眾期待的捷運三環三線，正在實現。雙北聯營的跨市快速公車，也讓大台北區密切結合，大台北高灘地的自行車也早提供「北市借，新北市還」的服務。（資訊來源：中央社）
　　詳情請見：www.wheelgiant.com.tw/bsnews_d.asp?id=890

世界最艱難的單車賽事之一　2014臺灣自行車節11月登場 ▲Top

　　2014臺灣自行車節將於 11月8日至11月16日登場！交通部觀光局與相關縣市政府合作，在臺北、臺中、彰化、南投、臺南、宜蘭、花蓮、臺東等地舉行一系列的自行車活動，邀請大家一同啟動臺灣「騎」跡！
　　2011年起舉辦的臺灣自行車節，近年在國際建立口碑，受到國內外車友熱烈回響，更在今年獲得「2014臺灣活動卓越獎」最高榮譽「金杯獎」的肯定，在 7日舉辦的記者會中所公佈的今年三大主軸活動「臺灣自行車登山王挑戰」、「騎遇福爾摩沙Formosa900」、「日月潭Come!Bikeday」中，「臺灣自行車登山王挑戰」更與歐洲阿爾卑斯山等經典路線並列，被法國最大自行車雜誌Le Cycle譽為世界10場最艱難的自行車賽事之一，也是此次活動中備受國內外車手與媒體關注的重要比賽。
　　「2014臺灣自行車節」在全台各地所舉辦一系列的自行車活動，其中包含自行車道兜風遊、親子逍遙遊、個人競速挑戰、單車嘉年華、單車創意造型競賽、巴士結合自行車的低碳旅遊等等，主辦單位更是將挑戰總獎金大幅提高至新臺幣 241萬元，總排名第一的選手更是可以獨得新臺幣 100萬獎金，就是要吸引國內外遊客及車手前來共襄盛舉！（資訊來源：ETtoday東森新聞雲）

騎士經典嘉年華推廣單車綠概念 ▲Top

　　來自臺灣北中南，上百位鋼管車及單速車友，10月11、12日兩天在臺中草悟道進行大會師，他們騎著或新潮或復古、各具特色的車款來交流，在草悟道廣場上，還有鋼管車時尚走秀、鋼管車二手市集、各品牌的新品發表等活動，吸引許多車友與逛街的民眾，一起來認識、體驗鋼管車與單速車。
　　這項「騎士經典嘉年華」活動，有R.O.C.鋼管車殿堂與Fixed Taichung兩個單車俱樂部的百位車友參與，以及自行車業者Slide Away鋼管車、MHL皮件、Frontier 車衣所共同舉辦，現場還有AMAIN T.輪組、Speedone鋼管車、Hasus復古車鞋、ORi 小徑車、Lezyne打氣筒、Zensah運動護具等品牌參與展出。
　　別開生面的鋼管車迷聚會，由Slide Away召集全臺鋼管車愛好車齊聚一堂，首先在11日上午約騎造勢，下午回到草悟道廣場，交流賞車、參與現場活動，場中隨處都能看到車友們各具特色的鋼管車，美不勝收。還有許多車友都帶著他們的愛車，參加鋼管車時尚走秀，許多車友都是第一次走秀，雖然走得不很順，但現場的車友們都還是報以熱情的掌聲。
　　草悟道一直都是臺中地區最具文化內涵又充滿悠閒氣氛的區域，因此週末總有滿滿的逛街、散步人潮，也非常符合自行車的綠色環保概念，主辦單位希望除了透過活動，讓自行車業者能與一般民眾有更多的交流、互動之外，也能把綠色運具的健康概念，帶給更多社會大眾。
　　詳情請見：www.wheelgiant.com.tw/bsnews_d.asp?id=896

展會報導

第四屆南京亞洲自行車展開幕 ▲Top

　　金秋送爽、丹桂飄香，在 10月9日南京國際博覽中心迎來了第四屆亞洲自行車展。今年亞洲自行車展會參展品牌達到487個（較去年394個多出93個），其中境外品牌高達401個、占比82%，展館面積從去年26,000平方米增到38,000平方米。其中以Shimano、Scott 、Norco、Trek、Specialized、Haibike為代表雲集的國際性大品牌，助力亞洲自行車展成為一個更全面、更專業、更高端的交流平臺。
　　作為歐展的姊妹展，亞洲自行車展會於8日在紫金山下舉辦了第二屆Demo Day （體驗日）、試騎人數多達700多人。展會前3天的人流量較去年同期有所較少，最後一天的公眾開放日由於公眾節假日出現人潮湧噴。相較前三屆展會而言，此次展會最大的亮點就是單車行業的跨界合作，例如時下流行汽車與單車結合的4＋2生活方式、單車品牌與汽車品牌（如 Scott與英菲尼迪─紅牛車隊）的結合、旅行汽車與單車結合的長途騎行等，既讓車友接觸到新的騎行領域，又讓單車市場充滿了新的活力、願景。

2014南京‧亞洲自行車展展氣不如預期 ▲Top

　　聚焦運動自行車市場的專業展會--2014亞洲自行車展，Demo Day體驗日於10/8 在南京鐘山體育公園展開，共匯集了33家整車、10家裝備、 8家零件品牌，據主辦單位統計，共有787位騎行愛好者到場，試騎次數高達1670次！室內展會為10/9- 10/12，今年參展品牌達487個（去年394個），其中境外品牌高達401個（2013：317），占比82％（2013：80.5%），室內展覽面積38000平方米（2013：26000平方米），室外10000平方米，今年共展出三個館，較去年多一館，第一次展出的品牌包括 BRIDGESTONE、DAHON、De Rosa、LAPIERRE、ORBEA 、TAOKAS、TIME、TREK、Wilier 、 NORCO等，但本土領導品牌包括捷安特、美利達、鳳凰、永久、富士達等全數缺席。本屆亞洲自行車展新增加了“長途騎行專區”，以及導入有“戶外奧斯卡”之稱的班夫山地電影節，為現場觀眾帶來自行車、翼裝飛行、扁帶、攀岩、滑雪、皮划艇、越野跑、長板等主題的影片。
　　今年邁入第四屆的南京展，受到國際自行車品牌以及中國經銷商與店家的認同，吸引愈來愈多國際品牌展出，但今年由於展期與首屆在昆山舉辦的亞洲自行車精品展撞期，參觀人潮受到稀釋，展氣受到不少影響，參觀人潮也不如預期，但多數參展商還是肯定該展的定位與展效。2015亞洲自行車展的開展時間為9月17-20日，展會地址：南京國際博覽中心。但不少展商反應，展期與美國Interbike9/16-18撞期，希望能有所調整。

首屆中國自行車文化節&亞洲自行車精品博覽會 ▲Top

　　由中國自行車協會、崑山經濟技術開發區管委會主辦的首屆中國自行車文化節暨亞洲自行車精品博覽會，於10/10-12在崑山國際會展中心熱鬧開鑼。從決定舉辦到正式開館，崑山精品博覽會僅用了 3個月時間，這在行業辦展史上尚屬首例，中國自行車協會理事長馬中超把崑山精品博覽會的成功舉辦概括為：天時、地利、人和，主要歸功於崑山作為中國自行車產業中高檔車主產地的優勢、中國自行車協會的號召力以及源於日益升級的騎車風潮。本屆展會聚集了超過 120家知名整車及零部件企業，多為兩岸領導品牌。由於第一屆舉辦，加上與南京展撞期，會場上參觀人潮不多，但不少參展商普遍看好該展未來的發展。
　　由中國自行車協會，崑山經濟技術開發區管委會主辦的“低碳行動騎行中國” 2014中國自行車文化發展論壇也在展會第一天下午舉辦，中國輕工業聯合會副會長王世成，中國自行車協會理事長馬中超，國家體育總局中國鐵人三項運動協會秘書長王建國，丹麥王國駐上海領事館總領事普勵志，台灣自行車公會理事長羅祥安，國家發改委中國低碳網CEO 彭尚勇分別發表演講，從各方面闡述了發展自行車文化的重要意義，提出了進一步樹立低碳理念的構想。本次論壇上，中國自行車協會也針對“推動、宣傳自行車文化”有功的企業、媒體進行了表彰，輪彥公司二十多年來深耕中國市場，發行單車雜誌、推廣單車騎行運動與文化，也獲得大會肯定與表揚。

高科技自行車亮相南京車展比汽車還貴！ ▲Top

　　10月9日，許多高端運動自行車亮相南京 2014亞洲自行車展，這些自行車價格不菲，最高的售價超過10萬元，價格堪比汽車。
　　這輛自行車看起來和普通山地車有點不一樣，它有鋰電池，還有電機，感覺像普通電動車。但工作人員介紹，這輛車不是普通自行車，也不是電動車，它是電助力運動自行車。
　　展臺工作人員張柱量介紹，這輛車會在騎行時提供一定的助力。很多老人希望跟一家人一起運動，這輛車將會為他提供便利。
　　工作人員介紹，這車目前零售價10萬左右。同樣超過十萬元的還有這輛重量僅僅4.65公斤的自行車。
　　展臺工作人員劉浩介紹，這輛自行車是用最新碳纖維材料製作而成，包括輪組、車座、把橫等，既能保證硬度，又能實現輕量化。（資訊來源：中時電子報）

莫斯科展【徵展中】 ▲Top

即日起展會徵展開跑，額滿為止，各大廠商請速洽輪彥展會組Tel：04-7350500。 ●莫斯科展Velo Park 【展會時間】：2015/2/20 ~ 2/22

2014~2015全球自行車展會日期一覽表 ▲Top

★10/24-10/26：墨西哥自行車展　11/04-11/07：臺中週自行車 ★11/07-11/09：日本國際自行車展　11/07-11/09：深圳國際自行車嘉年華 2015 　01/28-01/31：北京國際自行車貿易展 ★02/20-02/22：俄羅斯自行車展　03/12-03/15：印度國際自行車及戶外運動展　03/18-03/21：台北國際自行車展　03/27-03/29：中國北方國際自行車展 ★05/06-05/09：中國(上海)國際自行車、電動車展 ★09/16-09/18：美國拉斯維加國際自行車展 ★代表輪彥組團代理之展會 Tel：04-7350500

特別報導

中橫單車之旅德國雜誌大力推 ▲Top

　　中橫自行車行程紅到國外去！德國賽事運動主流雜誌「RennRad」，七月份曾以八頁文圖大幅報導台灣自行車旅遊，尤其騎在中橫公路上，被形容為「不可思議到彷彿不屬於這個世界的起伏」、「彷彿置身在另一個世界」，不少國外騎士也因此趨之若鶩。
　　太管處指出，今年七月間，德國賽事運動主流雜誌「RennRad」，以八頁文圖大幅報導台灣自行車旅遊，盛讚台灣不只是自行車產地，也是最佳的騎乘自行車享受休閒之地，尤其從花蓮七星潭海拔零公尺的海平面為起點，一直到海拔三千二百七五公尺的合歡山武嶺最高點為終點，不斷的往上盤旋攀升的道路，加上沿途從低海拔到高海拔的特殊景觀，讓應交通部觀光局之邀來台採訪的記者貝斯特勒（Ludwig Bestler）驚艷不已。
　　太管處說，當時曾派員全程陪同，貝斯特勒強調「在全程體驗台灣自行車的遊程中，處處可以見到台灣政府對自行車道設施的用心設計與細緻維護，尤其在二千多公尺的高山上，還能看到清潔車人員盡心維護、整理，車道上沒有坑洞、沒有裂痕且相當清潔。」對台灣推廣自行車運動及中橫行程留下深刻印象。
　　太管處秘書林忠杉說，中橫公路近年來吸引國內外騎士前來騎乘，巡察人員每天都可以看到騎士在峽谷內馳騁，不少人是以挑戰從太魯閣口至合歡山武嶺為主，但也有以家庭或組團方式，只騎到天祥間的峽谷精華段，沿途欣賞壯麗的風光為主，對騎士而言，中橫公路已變成「朝聖」路段，在峽谷內看到自行車騎士呼嘯而過，也成了稀鬆平常的事。（資訊來源：自由時報）

從自行車業發展看電子業轉型 ▲Top

　　經濟部日前公布我國自行車業產值已連續三年突破 500億元，今年前七月平均單價（ASP）達1.34萬元，再度刷新歷史紀錄。自行車業從量變走向質變，對於正徘徊於十字路口的電子業而言，彷彿一盞明燈。台灣電子業想要成功轉型，就先別談出貨量與市占率了吧！
　　台灣自行車業的年產量在1987年攀上歷史顛峰，達到 1,074萬輛，之後隨著產業外移而下滑，到去年只剩下 405.8萬輛，慘遭腰斬，但這卻無損於國內自行車業的發展與國際地位。
　　根據經濟部統計，國內自行車業雖然產量下滑，但產品單價卻持續提升，今年前七月ASP達到1.34萬元，比起2001年的4,700元成長近兩倍，推升產值逆勢衝高，已連續三年突破 500億元。自行車龍頭巨大董事長劉金標說，台灣的自行車產業早已經超越訂單與產量規模的框架。
　　劉金標細數自行車 200多年的歷史，從最早在歐洲是貴族使用的奢侈品，到後來變成單純代步的交通工具，到今天結合設計、時尚與功能，變成綠能與慢活的新「生活型態」（Lifestyle）。雖然用途一直在改變，但與時俱進，自行車也可以是萬年產業。
　　對照這幾年智慧型手機、平板電腦等行動運算裝置崛起，「PC已死」的傳言不斷，對國內電子業帶來重擊。英業達董事長李詩欽呼籲：「台灣不要再談筆電出貨多少台，而是要有未來新商業模式的論述」，像美國的蘋果、Google、亞馬遜，或是大陸的 BAT（百度、阿里巴巴、騰訊），現在講的都是創新的「商業模式」，思考如何結合硬體、軟體與服務，提供最完美的解決方案與使用者經驗。
　　台灣政府、企業經常愛把出貨量、市占率掛在嘴邊。這其實是台灣長久以來以代工製造為產業模式所留下的遺毒，製造業講究的是透過擴大經濟規模，以降低生產的單位成本，進而創造最大利潤。出貨量、市占率的確很重要，是企業與國家競爭力的重要衡量指標，但是當經濟規模大到一定程度，邊際效益會遞減，政府和企業應該適時、適度把力氣轉移到質的提升。
　　這幾年科技市場百家爭鳴，各類「變形」產品推陳出新，就拿平板電腦來說，由於是全新品類，到底應不應該歸類為個人電腦（PC）？讓IDC、Gartner等產業研究機構傷透腦筋，定義不同，結果也大不同。像蘋果iPad年出貨量大約 7,000多萬台，對照全球PC年市場規模約3 億台，如果把iPad歸類為筆電，蘋果單單靠一款產品，就可以擠下聯想與惠普，躍登全球PC龍頭寶座，排行榜瞬間大洗牌。
　　又例如智慧型手機低價化，小米、聯想雖然市占率竄高，但不少機種單價僅 5,000元不到，對照蘋果iPhone 6售價動輒 2.5萬至3萬元，等於賣五支才能抵一支。但在市占率的統計上，仍是「一支一票」，也難怪蘋果iPhone在全球智慧型手機市場的占有率雖然已降至兩成不到，卻能包辦全球智慧型手機市場 87%的獲利。如果過度迷信市占率數字，最後的判斷很可能失真。
　　台灣自行車產業擺脫市占率魔咒，朝「高質化」發展，不但透過時尚設計、品質技術，拉高產品單價；甚至有能力進行系統整合，提供完整全套的服務，台北市的微笑單車（Ubike）就是最好的例子。
　　台灣產業給人的印像是，「企業很會生產，但不知道怎麼用」。懂得包裝使用情境的歐美客戶，讓台灣製造的硬體發光發亮，他們吃肉，我們只能喝湯。 Ubike 的成功扭轉這樣的宿命，未來台灣經驗有機會透過整案輸出等方式，行銷到世界不同城市。
　　當有議員對著每台報價1萬元的Ubike單車嫌貴，正突顯出台灣產業發展的困境，只認識硬體的價值，卻忽略背後系統維運與服務所能創造出的更大價值。台灣產業轉型的第一步，就是先把出貨量與市占率擺一邊。（資訊來源：經濟日報）

社交流行新趨勢自行車休閒打造新生活 ▲Top

　　有越來越多的專業人士，選擇騎自行車做為平常休閒的主要活動，讓騎自行車，因此兼具了運動與社交的功能，而當然，在社交與休閒運動的同時，如何擁有良好的配備，確保安全，避免傷害，也是不能忽視的重要課題
　　美國CNN金錢網站報導指出，美國自行車聯盟總裁克拉克（Andy Clarke）表示：「自行車不像高爾夫球，它是一個偉大的平衡器。你跟騎在你旁邊的人一樣，因此你會變得更親民。」眼鏡公司執行長馬克思（Michael Marckx）說：「你還可以積極與更多的人互動。」行銷主任斯沃普（Brad Swope）則談到：「你會看到來自各個專業的人共襄盛舉，包括醫生、律師、消防員和生意人。騎自行車或許是非常有效的社交方式。」
　　詳情請見：www.ntdtv.com/xtr/b5/2014/10/10/a1144934.html

莫邦富的日本管窺 (34)日本對街頭路邊的自行車從管卡壓到積極疏理 ▲Top

　　從中國國內參加完國際會議返回日本，拿著行李搭乘電車，在家附近的車站下車後，驚愕地發現車站附近有了新變化。路邊被攔出一長條地面，上面架設了臨時存放自行車的鐵架，路邊還立著嶄新的?明牌，文字清晰，色彩分明。
　　?明牌上書有「某某路街頭自行車停放站」一行大字，然後細細?明收費標準等。該處自行車停放站全年無休，隨時可用。停車費為最初的2小時免費，其後每 1小時收100日元，24小時最多收300日元，最長可停放72小時。
　　閱讀完後，我覺得收費設計很合理，看得出是花了一番用心的。首先，這是個由區政府管理的自行車停放站，不是以盈利為經營目的的。所以，首先考慮了因購物等需求而要臨時寄放自行車的人的實際需求，最初的 2小時不收費，就基本解決了這批民眾所面臨的難題。而對停放時間超過2小時的人，每小時徵收100日元，則起到了一種限製作用，有助於減少長時間停放的現象。但是，對於那些因上班或上學而需較長時間放自行車的人，又不能給他們造成較大的金錢負擔，所以不論你停放時間再長，一天最多收費也只有 300日元。這個金額確實負擔不重。而可停放的最長時間限制為72小時以內，則是為了防止有人把自行車丟棄在自行車停放站。
　　長期以來，日本的交通整治一向把自行車視為洪水猛獸，以取締、拖走、罰款等簡單的手段來限制使用自行車。然而，日本社會以街道窄小、居住環境緊湊、生活設施臨近為特色，家庭主婦、學校學生多以自行車代步，甚至連警察都騎著自行車巡邏。所以，硬性取締和自行車的停放一向沒有實際效果。
　　近年，自行車對環境保護所起到的有益作用越來越受到人們的重視，報上也經常報導歐美如何重視自行車通勤、上學之類的消息，這都十分有力和有效地改變著日本地方政府的傳統思維。近年，銀行、商場等商務設施的附近逐漸地建起了自行車停放站，對於車站、商店前停放的自行車也不是一味地採取拖走罰款的簡單粗暴的做法了。如果?，迄今為止對路邊街頭停放的自行車採取的是「堵」的方法，是一種重視「管卡壓」的做法；那麼，現在靠建造更多的自行車停放站這樣的方法來治理這些問題，顯然是一種更接地氣的做法。可以?，這是一種重視「疏」的方法。
　　儘管這是我家車站附近所發生的一個小小的變化，但是，我卻感受到了日本社會從單一地重視汽車文化這一幾十年不變的傳統做法，逐漸轉向同時也重視自行車文化的這一新的社會風氣。（資訊來源：日經中文網）

單車誌80期　站著騎強化書 ▲Top

　　抽車，對部分讀者可能很陌生，有些車友則是似懂非懂，但對於有練過的車友則是小菜一碟。抽車，簡單說就是站著踩踏，大家可以回憶一下職業賽車手在終點前幾百公尺的衝刺畫面，屁股離開座墊、咬牙切齒、雙手搖晃著車子全力衝刺；或是在上坡騎乘時，站著踩踏、踩到快抽筋的畫面，沒錯，這都叫「抽車」。想練抽車，可以透過室內飛輪來練習相關技巧與腿力。想了解自己的抽車姿勢是否正確、有效率嗎？你知道有氧抽車與無氧抽車的區別嗎？抽車功力要如何強化？本期單車誌專題企畫有深入且全面的抽車探討，跟著達人一起練，保證讓你功力大增。
　　每月 8月底的德國Eurobike自行車展，被視為是新年度新車靚品的首揭會，與引領趨勢的風向球，今年展會上各式強調運動性能的電動自行車大行其道，胖胎車也如雨後春筍般獨領風騷，還有許多結合高科技、整合電子技術的跨界設計產品，也讓騎乘樂趣大大提升。本期有來自德國Eurobike車展的第一手報導，以及精彩的影片分享，帶讀者快速掌握秀展亮點。
　　長距離騎車，尤其是環島，很多人都會有屁股痛、如坐針氈的困擾，而疼痛感與疼痛的部位則會因體重、坐骨尺寸、騎乘習慣以及使用的座墊不同而有所差異。結合許多過來人與達人的實務經驗分享，本期要教大家擺脫擾人屁股痛的 5大絕招。想利用訓練臺練出肌耐力，本期有請國家隊教練楊東蓁指導大家如何利用訓練臺進行有氧耐力訓練、間歇能力、速耐力養成與衝刺手等四大訓練，上述的順序就如同參加一場公路訓練。運動後的恢復相當重要，如何藉助正確的按摩方式來恢復，速翻本期相關報導。

戶外探索第17期探索臺灣3千米 ▲Top

　　想深度認識臺灣，爬高山百岳是最棒的體驗，有些人會覺得百岳夢想遙不可及，但臺灣不少百岳其實很平易近人，甚至有人只花87天就完登百岳，還有人已完成八次完登百岳的壯舉，更有家長帶著學齡前的孩子一起爬百岳，甚至有不到八歲的孩子已攀過27座百岳。到底臺灣百岳的魅力何在？最美與難度最高的百岳路線為何？如何玩登百岳？親子挑戰百岳要注意甚麼？本期百岳專題將為讀者揭開臺灣三千米以上高山的美麗面紗，並分享寶貴的完攀經驗。此外，針對想挑戰百岳的山友，特別企劃也推薦了許多攀登百岳必Buy的實用夯品，幫助大家順利一圓百岳夢。
　　歐都納自2010年發起八千米攀登計畫，挑戰素稱冰封死亡線的全球最高14座 8,000m巨峰，2011、2012挑戰布羅德峰均止於8,000m前未能登頂，距離峰頂僅約 1Km路程！秉持永不放棄的精神，今年6月再度前往，歷經 1個多月艱辛的攀登過程，終於衝破最後關鍵的峰頂稜線。非常恭喜隊員呂忠翰、黃文辰及張元植，成功締造了臺灣史上第一個布羅德峰登頂紀錄，你們真是太了不起了。轉山，是一種盛行於西藏地區莊嚴又神聖的宗教儀式與習俗，本期帶大家到岡仁波齊神山轉山，轉山人需在54km長、海拔4,800米至5,723米處的轉山路上行走或叩頭，快者日夜兼程當天可轉完，而一般人則 2-3天時間轉一圈，對於高山的崇敬之心表露無遺。想體驗單車壯遊，本期有福州到伊寧60天單車行分享。喜歡溯溪的讀者，可以挑戰澳花溪溯源神秘湖；愛攀岩的岩友，本期請跟著小Po的腳步前進懷俄明州Vedauwoo岩區，看看到底是怎樣磨人的路線，可以讓小Po撞掉門牙、全身瘀青。此外，還要帶大家划獨木舟去探險烏岩角祕境。喜愛步道健行的讀者，請速翻本期步道健行安全須知。

2015-2017公會採購指南由輪彥TBS得標！ ▲Top

　　台灣自行車公會2015年至2017年會員產品名錄公開招標委外發行案，於2014年 7月25日完成招標，評選標準包括產品名錄的實際發行量、未來三年的發行規劃以及標金，輪彥公司所發行的 TBS產品名錄是全球發行量最大且買主使用率最高的採購指南，更是全球唯一整合紙本目錄、 DVD、電子書、中英文網站搜尋、智慧型手機與平板用 App、中冊供應商名錄等平台的六合一出版媒體，可讓廣告主的宣傳效益加乘且無遠弗屆！廣大的發行與高效益的宣傳曝光，加上領先的數位化技術，獲得公會理監事評審的肯定，讓輪彥的 TBS順利得標，並獲得公會授權使用TBA標誌。
　　感謝公會會員與業界先進長期以來對輪彥公司的肯定與支持，本著回饋自行車產業的心與三十多年與台灣自行車產業一起打拼的革命情感，今後輪彥將鞭策自己，"好還要再好、精益求精、穩定中求成長、變遷中求突破，期許成為業者最專業、最用心、最值得信賴的行銷夥伴與選擇！也懇請業界先進全力支持榮獲TBA（台灣自行車輸出同業公會）唯一授權肯定並推薦刊登與使用的TBS。
　　廣告刊登請洽：輪彥國際有限公司04-7350500、7350030

國內業界動態

建來再代理兩大單車品牌來臺 ▲Top

　　建來運動行銷始自於2008年，代理HARO和MASI，隨後和Cervelo接觸，在 2010 正式代理，之後又陸續代理Mercury、Guee、Rotor，雖然建來運動行銷算是一家新興的代理商，但積極的態度得到了這些品牌的認同，5年之內成長了不少。在 2014 年建來宣佈新增了BMC和FOCUS兩大成車品牌，並由原歸屬於建來工業，在2014年正式更名為「建來運動行銷」。
　　耕耘臺灣市場多來的建來，除了持續擴充旗下代理品牌與產品，也不斷舉辦許多和車友互動的活動，像是約騎活動，特別的是建來不只單純在單車界宣傳，更包括在職棒、獨立樂團多方發揮，甚至贊助電影「破風」等，更廣泛地讓品牌接觸到更多民眾。建來運動行銷雖然代理的品牌不很多，但都是全球知名品牌；再加上其在自行車的專業與經驗，更能了解消費者的需求。
　　9月30日建來在臺中市舉辦了發表會，邀請全臺車店與媒體，宣佈了新增代理 BMC和FOCUS兩大成車品牌的好消息。此外Cervelo亞洲區銷售總監Robert和Focus亞洲區銷售經理趙紹津，也都來到現場，Robert表示，Cervelo和Focus其實是同屬一個集團下的兩個品牌，他很高興能和趙紹津到發表會和現場的店老闆有最直接的互動，同時也代表原廠看好臺灣市場，並將提供建來強而有力的後援。此外他也特別向店老闆們解釋，Cervelo和Focus雖是同一個集團，卻擁有不同的定位、各擅勝場，代表不同的風格和領域。
　　詳情請見：www.wheelgiant.com.tw/bsnews_d.asp?id=894

太平洋自行車博物館以新面貌再度登場 ▲Top

　　位於桃園縣新屋鄉的太平洋自行車博物館，於 2014年9月27日起以新面貌再度登場囉，館內收藏約 150台經典自行車，其中最特別的是百分之九十的車子是太平洋自1980年成立以來所研發設計、自行製造。自行車發展演進展區及自行車騎乘科學展區，讓你將自行車發展史從頭看到尾、了解自行車運作原理。因此，在這裡可以激起你對自行車的好奇心、解開你對自行車的所有疑問。
　　你知道自行車發明的背景是火山爆發嗎？你知道當下流行的自行車始祖是1885 年代的安全車嗎？你有看過臺灣早期幸福牌自行車嗎？乘著休閒時刻，來一趟太平洋自行車博物館，這些答案通通都找得到。博物館內不但提供你自行車發展演進史、更能一覽國內外難得一見的各種珍藏自行車，非常適合車友們來趟親子之旅。
　　太平洋自行車希望藉由自行車博物館為冰冷的自行車添加溫度、推廣自行車文化及騎乘風氣。期待參訪者除了見識到各種自行車，及了解自行車的歷史、文化等知識外，也能徜徉在每一台自行車的生命中，了解它們的故事，更希望每位參訪者在參觀完後，對自行車能獲得與原先不同的看法。
　　參觀資訊：博物館提供團體導覽行程，只需參訪前上網預約，即可享有專人解說導覽服務。周末假期不妨安排趟桃園新屋鄉知性旅遊行程，帶著全家走一趟太平洋自行車博物館、至永安漁港大啖美食、綠色隧道悠閒騎單車、濱海沿岸欣賞美景。
　　太平洋自行車博物館：www.pacificcyclesmuseum.com/ 地址：桃園縣新屋鄉永安村永福路686號開放時間：週二至週日 8:30~16:30 (平日僅開放團體預約參訪) 參觀導覽預約專線：03-486-1231 ext.312
　　詳情請見：www.cycling-update.info/market/industries/695

巨大劉金標：巨大今年業績還要成長 10月再遠征日本 ▲Top

　　台灣自有品牌自行車雙雄之一的巨大（9921-TW）在 2013年創下營收、稅後盈餘、及股利的「三高」新紀錄之後，巨大董事長劉金標今(30)日透露，巨大2014年的業績還要再成長，同時，劉金標在10月25日也將應日方的邀請與執行長羅祥安及車友80人到日本愛媛縣瀨戶內海的「島波海道」進行遠征。
　　車友暱稱為「標哥」的巨大董事長劉金標，係在今天下午出席由台北經營管理學院與台灣中油公司等主辦的現代華陀防癌公益講座主講「運動的成功防癌經驗」前接受鉅亨網記者訪問時，作以上表示。
　　巨大在2013年的業績營收以543.92億元創新高，稅後盈餘 35.05億元，每股稅後盈餘9.34元者創新高，同時巨大對於去年股利配發 6元現金股息，不僅優於上一年，也創股利配發歷史新高。
　　由歐美地區在今年的天候異常狀況緩和，劉金標今天在接受訪問時也表示，巨大今年的業績還要成長。
　　同時，劉金標繼今年5月間以80歲高齡完成台灣環島的自行車 13天行程後，將於10月再度赴日進行海外的遠征，此次出征的地點在日本的島波海道。劉金標指出，此一地點在兩年前曾與車友一起以自行車完成騎乘過，而10月的再度踏上行程，則應日方擴大舉辦國際型的活動邀請而再度上路。
　　劉金標在10月25日也將應日方的邀請與執行長羅祥安及車友赴日本進行島波海道的8000人自行車賽的遠征。
　　標哥劉金標在2007年完成以單車環島的 900公里行程後，又陸續完成跨海的日本島波海道騎程、中國大陸北京到上海的「京騎滬動」1668公里單車行程及歐洲的 5天500公里行程。而今年5月間劉金標二度完成單車環台行程，也當成給自己的 80 歲生日禮物。（資訊來源：鉅亨網）

大行與福特汽車共同開發電動折疊車 ▲Top

　　折疊車品牌DAHON大行集團，上月於美國與著名的福特汽車全球科技公司（Ford Global Technologies LLC)簽約，共同開發並生產電動折疊自行車，目標是明年於福特全球的一萬多家專賣店逐步展開零售，並作為部分車型的標準配件。
　　2013年福特汽車與 DAHON大行簽署的一項廣泛合作協議中，已將福特汽車的全球自行車品牌授權予DAHON大行進行產銷。今年8月，全球首款福特自行車已在中國的網路通路隆重上市，不但打響了福特自行車品牌的名號，更建立起雙方在電動折疊自行車合作上的穩固關係。兩大國際品牌的合作，不但牽動全球自行車市場，也讓電動折疊自行車的設計朝向 DAHON大行推行「低碳經濟，綠色出行」的目標更進一步。
　　為了能激發更多電動折疊車設計上的創意發想，福特汽車去年在內部進行了一個電動折疊車設計比賽，號召來自全球的福特汽車頂尖技術人員參與。在比賽中脫穎而出的車型將由福特汽車總裁William Coughlin與 DAHON大行集團總裁韓德瑋博士領導的兩個技術團隊共同開發，並由 DAHON大行負責量產，預計明年由福特汽車正式對外發表。
　　
　　詳情請見：www.wheelgiant.com.tw/bsnews_d.asp?id=897

自行車上市公司10月16日股價表現 ▲Top

　　2014年10月16日自行車上市上櫃公司收盤股價情形，日馳11.80；利奇13.15；正新67.20；建大60.30；華豐20.30；巨大218.00；美利達192.50；愛地雅12.85；明安22.00；必翔49.40；桂盟118.00；旭東13.03；拓凱115.00。

財經訊息

自行車雙雄營運加溫 ▲Top

　　自行車旺季來臨，自行車大廠巨大（9921）集團9月營收57.22億元，年增 15.4%，前九月累計金額為459.84億元，年成長 9.1%，巨大連年營收創新高，在新產品上市後，營運表現突出，今年可望再創新高。
　　美利達9月銷售台數較去年同期成長8.4%，營收成長1.6%，累計營收則成長7.6% 。自行車鏈條大廠桂盟，受惠於整合效益及產業旺季，9月合併營收2.6億元，年增 47.4%。第3季合併營收7.65億元，年增50%，前九月19.98億元，年增35.6%。
　　巨大指出，近期新車款上市、受到市場歡迎，在台灣、澳洲，日本三大市場並出現大幅成長，即使巨大營收規模已大，9月的營收表現持續成長。巨大昨（9）日股價上漲4.5元，收237元。
　　美利達 9月發表2015年新車，相較於過往主打登山車，今年強化公路車產品線，包括Reacto、Ride及Scultura等不同訴求的三大公路跑車，並首度推出碟煞型及鐵人三項專用車款。預期歐美需求復甦、帶動高階產品需求，大陸市場下半年回溫，今年營收可望再創新高。
　　桂盟主要是 7月開始認列天津桂盟營收，加上進入自行車產業的傳統旺季，同時也認列三家海外銷售通路營收，整合綜效發揮，營運規模不斷增長。
　　桂盟集團布局相當完整，目前擁有自行車鏈條及機車零件事業部門。自行車鏈條事業部有台灣與天津二座自行車鏈條製造工廠，主要供應台灣與大陸華北地區的組車客戶，同時也在歐洲與美國共設有二家銷售公司，就近服務歐美自行車鏈條補修市場。（資訊來源：經濟日報）

電動自行車補助宜再延續 ▲Top

　　自 2008年4月正式上路的電動自行車及既有的電動輔助自行車，至今全台已有超過10萬輛奔馳於路上，在環保上對於國內碳排量的減緩有莫大的助益，加上必須經過認證機關檢驗通過與交通部核可貼標後才能上路，因此業者也都在技術提升與車款更新上不斷努力，期間環保署的 3,000元購車補助雖然金額不大但卻已成民眾購車的指標依據，因此今年底到期後的購車補助若僅補助配置鋰電池的共通電池車款，將會降低民眾騎乘意願並直接影響國內電動（輔助）自行車的推動與減少碳排量的效益。
　　電動（輔助）自行車在產業萌芽階段仰賴眾多中小型企業的努力逐漸展現市場規模，加上節能減碳議題在國內外發酵後，更凸顯國內電動（輔助）自行車的短程需求與環保特性，再加上近年油價高漲，使得電動自行車引起國人注目並開始騎乘，而這當中環保署的 3,000元購車補助扮演著重要的角色，由於環保署的購車補助推動普遍獲得民眾認同，自然形成民眾購車信心指標，使補助款的實質意義遠大於補助金額的價值，並避免劣幣驅逐良幣的產業畸形發展，甚而加速業者積極送審認證上市。
　　而當全球都在為溫室效應努力改善的時刻，國內逐漸擴大市占率的電動（輔助）自行車正扮演節能減碳的重要角色，若環保署能考量繼續延長原本的 3,000元補助，待電動（輔助）自行車整體市場及電池轉換成熟時再退場，不僅為節能減碳帶來更大績效，也可為電動（輔助）自行車的推動增添利基。（資訊來源：中時電子報）

自行車雙雄Q3業績登頂新台幣貶勢有利獲利拉高 ▲Top

　　自行車品牌雙雄巨大(9921-TW)、美利達(9914-TW)2014年上半年財報都維持高成長及高獲利的業績態勢，其中巨大的上半年每股稅後盈餘5.12元超越美利達的 5.01元，而在自行車銷售旺季的第 3季，則又雙雙譜出單季歷史新高，在新台幣匯率走貶的情況之下，將進一步提升獲利的成長。
　　而巨大在2014年第3季的銷售旺季提振之下，其9月營收以 57.22億元創單月歷史次高，其年增率達到15.38%，其表現僅次於今年3月的59.34億元，累計 1-3季營收並達到459.84億元，其年成長率也達到9.08%。
　　巨大在2014年第3季的營收並達到166.57億元，創下單季歷史新高，較第2季的 151.38億元成長10.03%，也較去年同期的149.11億元成長11.77%。在巨大的銷售走高同時，也難怪巨大董事長劉金標在接受訪問時篤定指出，巨大在2014年的業績還要再成長。
　　美利達在2014年進入第 3季，為集團各工廠對應內、外銷生產旺季；產能已滿載運轉；7月單月營收達29.53億元，改寫歷史新高；而由美利達最新公布的2014年 9月營收也達23.68億元，年增率1.57%，累計1-9月營收突破200億元達 201.59億元，年成長率7.59%；同時，美利達在2014年第3季營收也達到77.26億元創新高。
　　目前美利達在中國大陸的廣東深圳廠年產量75-80萬台、山東德州廠年產60-65 萬台，台灣年產90萬台，已於4月14日正式加入營運的江蘇南通廠年產20-30萬台；而目前江蘇南通新廠的加入之後，6月出貨量為1.97萬台，7月則明顯跳升到3.21萬台，單月出貨量的躍升幅度並達到62%以上；美利達也統計顯示，江蘇南通新廠的 2014年1-7月出貨量並已達13.48萬台。
　　美利達在中國大陸的江蘇南通廠進入量產，其2014年全年自南通廠自行車的出貨量目標將在25萬台。隨著美利達的江蘇南通廠正式加入其營運陣容，成就了美利達在中國市場華北的山東德州、華東南通、廣東深圳的三大自行車生產線。（資訊來源：鉅亨網）

10/16主要外匯匯率看板 ▲Top

幣別名稱
　　
　　　【現金匯率】
　　
　　
　　【即期匯率】
　　
　　
　　
　　買入
　　
　　賣出
　　
　　買入
　　
　　賣出美金 (USD)
　　30.00000
　　30.54200
　　30.30000
　　30.40000 港幣 (HKD)
　　 3.77100　　3.95300　　3.88200
　　 3.94200 英鎊 (GBP)
　　47.48000
　　49.37000
　　48.35000
　　48.77000 日圓 (JPY)
　　 0.27850　　0.28910
　　 0.28420　　0.28820 歐元 (EUR)
　　38.29000
　　39.36000
　　38.73000
　　39.13000 韓元 (KRW)
　　 0.02677
　　 0.03093
　　
　　-
　　
　　　 - 人民幣 (CNY) 　 4.84100
　　5.00400　　4.92200　　4.97200 牌價最新掛牌時間： 2014/10/16 11:26

競賽報導

兩岸/長興山地速降賽：中華台北騎手飛奪「崎躍獎」 ▲Top

　　2014年大陸長興山地速降國際邀請賽 5日在浙江舉行，來自法國、瑞士、義大利、及兩岸四地的78名選手參賽。
　　根據大陸媒體中新社報導指出，作為比賽最驚險刺激的環節，紅牛崎躍賽於當日決出冠軍歸屬，來自中華台北 XDS小熊自行車隊的選手江思翰在第三輪憑藉雙腳離車的高難度動作獲得現場評委的高分，奪得紅牛「崎躍」獎盃，同時還獲得了五千元的單項獎金。
　　本屆山地速降國際邀請賽分精英組和大眾組，最終中華台北捷安特車隊的選手江勝山以2分50秒的成績奪得精英組冠軍，大眾組冠軍則被來自中華台北的 TEAMDIRTYBIKE車隊的莊承翰獲得。
　　此次山地速降賽道全長約2.1千米，高低海拔落差約260米，包括叢林速降墜台、連續S彎，場地連續起伏路、場地拋台、場地雙S彎等部分。選手在下降過程中，要穿越樹林、茶園、高台、木橋、竹林、台階等地形，繞開樹枝、石塊障礙物，以最快速度抵達終點。「賽道難度刁鑽，山林中樹縫很窄，自行車的把手在一些地方只能勉強通過，需要把握好?車和快慢，否則很容易摔倒。」獲得精英組冠軍的江勝山說。
　　來自中華台北 XDS小熊自行車隊的江思翰和中國太陽車隊的蔣思源分位精英組第二、第三。大眾組亞軍、季軍被上海雙輪匯車隊的劉漢強和超微NONAME車隊的董新獲得。
　　紅牛「崎躍」極限速降表演賽在各組速降賽結束之後進行，精英組前十名中的 5位選手報名參加了這項高難度的挑戰。按照比賽規則，選手需騎車從山上沿賽道速降至一個3.5米高的平台，然後飛越4米寬的道路，落到道路另一側的一處棧道上，整個空中跨越大約 8米左右，裁判將根據選手的落地穩定性和空中姿態等環節進行打分。
　　比賽過程中，幾名選手在空中先後完成了放單手離車、放平車身、擺尾等表演動作，最終來自中華台北 XDS小熊自行車隊的選手江思翰憑藉雙腳離車的高難度空中動作和穩定的落地動作獲得最高分，奪得紅牛「崎躍」獎盃和五千元獎金。賽後，江思翰表示，今天的跳台難度很大，「因為跳台之前的賽道是一個彎道，出彎之後加速的距離少了，但是現場氣氛很好，所以我也索性放手一搏做了一個高難度的動作。」（資訊來源：中央日報）

環大臺北自行車挑戰賽》1800人參加陳漢典完成50公里挑戰 ▲Top

　　2014環大臺北自行車挑戰 5日在新北市市長朱立倫領騎下出發，「善存爺爺」郭長容以「不運動，一年老三歲。運動，三年老一歲。」鼓勵大家多運動；邱惠敏、蔡佩倫則用實際行動證明，騎車不僅可以健身，也可以讓「母女檔」變「姐妹檔」。
　　中華自行車騎士協會承辦、年年報名秒殺的環大臺北自行車挑戰，上午 7時由新北市立板橋第一運動場前出發，環繞新北市15區、 160公里的挑戰，活動依騎乘公里數分為50K陽光隊、100K運動隊、160K挑戰隊三個系列，計1800人參加。
　　87歲的「善存爺爺」郭長容也到場領騎，為參加挑戰的車友們加油打氣。新北市國民體育日活動大使陳漢典，此次報名 50K組共襄盛舉，出發前，陳漢典笑說：「請大家輕鬆騎，這樣就會被我海放，如果認真騎，就可以海放我。」
　　結果陳漢典花了2小時27分13秒完成50公里挑戰，在 30歲組排名第三，只輸給經紀人劉憲衛和隊友葉佳豪。藝人「蝴蝶姐姐」的爸爸簡志敏也是HAVE FUN車隊成員，簡志敏透露，女兒平日也愛踩飛輪，以後有機會會相揪一起來挑戰。
　　中華自行車騎士協會秘書長何麗卿很感謝捷安特力羽車隊、卡瓦車隊、小櫻桃車隊、甲蟲車隊、惇敘工商以及聖約翰大學協助支援後勤補給，「甲蟲車隊已連續參與六、七年，已駕輕就熟，海洋大學的補給站重任交給他們，大家都很放心。」
　　另外，車友們騎乘結束後，在終點站還有聖約翰科技大學休閒管理系同學為車友提供運動按摩與服務，消除一天160公里騎乘下來的疲勞，真的是一大享受。
　　今年還特別加入運動嘉年華會，現場有農產品展示區、運動安全防護宣導、體適能檢測區及胖卡車等等攤位擺設，除了有專業體適能檢測員幫民眾檢測外，也特別針對銀髮族阿公阿嬤們，分析個人的體能狀態。（資訊來源：麗台運動報）

產品報導

KMC X101場地車專用鏈 ▲Top

　　純粹以車手爆發力和耐力定勝負的場地賽，對競賽車輛和零件的品質及強度有著嚴苛的考驗。因此，KMC將場地車競賽三大致勝要求融入鏈條設計製作中，推出 X101場地車專用鏈條：「高強度 –起跑時的爆發力」、「高剛性 –即時且實質地將踩踏力道反饋成動力」、「高耐磨耗 – 持續高速踩踏」，為職業車手提供最佳應戰武器！
　　透過獨特熱處理製程和表面處理技術，KMC大幅提升了 X101鏈條的耐磨耗系數和硬度，以應付起跑時瞬間踩踏的強大力道，並能承受持續高速繞圈競賽的磨耗，延緩鏈條拉伸速度。兼顧硬度的同時， KMC也確保X101鏈條的高剛性（高效率的動能傳輸），協助選手將踩踏的每分力量快速且確實的轉換成競速的動力。此外，在結構設計上，X101鏤空且加寬的輕量防掉鏈內片設計，不僅減輕車手負擔，亦提升了安全性。亞運獲獎車手蕭美玉、黃亭茵等都是X101鏈條的最佳見證！

2015三捷輪新品發表會 ▲Top

　　代理不少重量級品牌的三捷輪公司，擇於10月14日在台中市心之芳庭舉辦2015 年新品發表會，吸引全台各地約 150位車店老闆到場了解新品資訊，現場氣氛非常熱絡。發表會活動主要分為兩大部分，中午為歡樂Buffet時間，讓車店老闆與三捷輪業務可以互相交流，討論市場概況，下午為一系列的新品介紹，依序介紹Fox、 WTB、Acros、Mavic、Sigma與Cannondale等品牌進行說明，讓車店老闆滿載而歸。
　　CSG亞洲區經銷經理 Attie Slabbert介紹道，旗下車款能夠提供相同車架，搭配不同級數的零配件，藉此滿足不同領域的消費者，讓喜愛Cannondale的車友都能夠享受優異的騎乘性能。SuperSix Evo經過許多測試，無論是在重量、剛性、力量傳輸、駕馭性、操控性與空氣力學等表現都很面面俱到，採用單向性纖維進行編織，所以抗壓強度非常之好，並且達到輕量化訴求，車架重量700g。
　　非常受到矚目的Mavic，今出推出最新的 ISM 4D技術，採用精確的研磨技術，削除更多的鋁製材質，有效減輕輪圈重量，不會影響輪圈的耐用度，並且增加10% 爬坡與瞬間加速的效能，目前搭載該技術的輪組包含：R-Sys SLR、Ksyrium-SLR與 Crossmax-SL等款式，其中第一款重量為1,295g。

變色針筒、充電單車設計展吸睛 ▲Top

　　台北設計城市展昨在松山文創園區開幕，匯聚 9國、30件展品，有變色針筒，可避免貧民兒童因使用重複針頭感染而死，還有自行車充電裝置，邊踩邊充電，營造現代綠能城市，展期至26日。
　　「設計不是有錢人的專利」，台北市副市長張金鶚表示，這次設計展的許多概念都是關懷弱勢族群，也是難得的機會跟來自各國的設計師分享交流，傳達關懷社會的理念。
　　像是英國設計師 David Swann一直在思考如何有效避免針筒與針頭重複使用引發的疾病感染，曾想過貼標籤、打洞或直接銷毀，但仍考量要讓不識字、不同國家的民眾都能一目了然。
　　 David Swann設計「智能注射針筒」，用特殊的顯色技術，一經使用就馬上變色，用刺眼醒目的顏色警告，針筒不可再重複使用，以杜絕感染，這個設計解救了成千上萬因針頭感染而死的貧民與兒童，也得到WHO與Icsid設計大獎的肯定。
　　而騎自行車最近在台北蔚為風潮，展場中的充電自行車（Siva Cycle Atom）可邊騎邊充電，不僅環保節省能源，還可產生電能，它是藉由輕量化，安裝在任何自行車架上的發電裝置，轉換自行車旋轉的動能為電力，儲存在電池裡，形成一組行動電源，這個行動電源只要接上USB，也能為其他的電子設備充電。
　　還有交大「蘭花屋」現場展示，交大團隊用台灣常見的「頂樓加蓋」發想，在高溫高濕的海島型氣候下，創造舒適、環保、減能的居住空間「蘭花屋」，並運用臺灣蘭花溫室栽培技術，與本土高科技產業合作，作品獲UDTA「綠建築都市設計大獎」。（資訊來源：聯合報）

瑞士EPFL博士生髮明自行車智能「轉向燈」 ▲Top

　　任何一個有經驗的自行車騎行者都會告訴你，在轉彎時給別的司機信號讓他們知道你要往哪邊轉是非常重要的。不用說，讓你的手被看見的可能性越高，你的出行安全就越有保障。
　　最近，瑞士洛桑聯邦理工學院（EPFL）研究所的一群博士生們發明了一種智能信號燈（Intelligent Blinker）。這是一種戴在手腕上的手環，可以在佩戴者舉起手臂時自動閃爍光芒以發出類似轉向燈作用的信號。
　　這個裝置應該會兩個一組使用，內含加速計和磁強計以測量手環所在方向，當手臂橫向伸出以後，感測器觸發一系列的 LED指示燈使之開始閃爍。指示燈亮度可以只能切換，而且用戶可以調整 Intelligent Blinker的模式，在他們覺得合適的角度讓LED開始閃爍。
　　該手鐲可以通過 USB數據線充電，而且內置太陽能板。現在初步做出來的原版電路板太大不太方便實際使用。
　　不過學生們還在進行改造，將它的大小型號進行改進、縮小讓它可以像個手錶一樣戴在手上。除了尺寸，改進的地方還有減少能耗，並增加多個感測器以創建其他的智能功能。（資訊來源：希望之聲）

國外業界動態

Divvy將進駐芝加哥郊區兩市 ▲Top

　　在一個伊州政府 3百萬的經費資助下，芝加哥郊區的Oak Park和Evanston將啟動Divvy自行車共享服務。
　　根據州長辦公室，明年起Oak Park將啟動12個Divvy自行車站，Evanston則有 8個。
　　在這筆經費的支持下，芝加哥室內離市中心較遠的一些區域如羅傑斯公園（Rogers Park）、西羅傑斯公園（West Rogers Park）、奧斯汀（Austin）和加菲爾德公園（Garfield Park）也增加了共50個Divvy站。
　　根據芝加哥論壇報報導，此前伊曼紐市長曾遭到批評，指 Divvy自行車站的分佈忽略了那些不是很富裕的區域，而集中在那些更光鮮、人口更密集的區域。
　　芝加哥將投入55萬的經費，Evanston和Oak Park也將聯合投入20萬的經費用於匹配州政府3百萬的投資。
　　伊曼紐本計劃今年春天在芝加哥周邊增加175個Divvy站和 1,750輛自行車，但因為一家設備供應商的供貨延遲而推遲到了明年。（資訊來源：大紀元）

SHIMANO加入歐洲自行車聯盟（ECF）自行車行業俱樂部 ▲Top

　　今天（2014年9月26日），Shimano 和歐洲自行車聯盟（ECF）簽署協議，正式加入歐洲自行車聯盟（ECF）自行車行業俱樂部。這兩個組織有著相同的使命，皆致力推動自行車成為可持續和健康的交通和娛樂工具。Shimano 成為俱樂部最新成員的這一決定，是支持自行車運動強有力的呼聲。
　　Sato Yuasa，Shimano 高級副總裁，自行車零部件事業部的負責人表示：“我們非常榮幸和高興能夠加入歐洲自行車聯盟（ECF）自行車行業俱樂部。歐洲自行車聯盟（ECF）正與行業同仁共同努力，在改善自行車環境上發揮重要作用。因為人們健康與環境的移動性的因素，自行車和自行車運動現在正值其 200年的歷史期間最受關注的時候。為了回應人們的關懷，這一次的宣傳在歐洲地區是非常重要的。”
　　繼歐洲自行車展（Eurobike）後，Shimano 成為加入自行車行業俱樂部的第五間公司，但迄今為止，這間世界上最大的自行車公司的加入卻是為人矚目的。
　　來自Cycleurope 的Tony Grimaldi是目前自行車行業俱樂部顧問委員會的主席。他對Shimano 加入俱樂部表示了強烈的歡迎，說：“這是具有重大意義的好消息，它表明了我們寶貴的工作後面，行業正在聯合。通過歐洲自行車展（Eurobike），我們已經證明，積極倡導騎自行車已經成為不同行業不同車家的大小企業的一種共同的使命。隨著越來越多的成員加入，我們將能取得更大的成功。”
　　自行車行業俱樂部於2011年成立於歐洲自行車展（Eurobike），目前擁有來自自行車行業各個領域的30多名成員，包括自行車，零部件，出版和信息技術服務等等。它的宗旨是籌集100萬歐元的宣傳資金，支持歐洲自行車聯盟（ECF）提升自行車運動在歐洲的水平。
　　該俱樂部目前正在資助計劃改善在八個高潛力國家的自行車運動的倡導活動，以及在歐盟國家內分配十億歐元支持騎自行車的投資和發展。（資訊來源：美通社）

國外資訊

丹麥小自行車公司表現佳 ▲Top

　　最近幾年，丹麥小型自行車業的發展相當蓬勃。
　　小型的生產商、進口商和零售商都趕上了較大的公司，利基產品正變得越來越流行。但現評估個性化自行車是否會引領潮流，則仍為時過早。
　　Berlingske研究分析該產業的44家公司，雖然2012至2013年總利潤幾乎沒有變化，為3.37億丹麥克朗，但若去除四個最大公司的利潤，剩餘規模較小的公司利潤卻增加了7％，從1.93億丹麥克朗增加至2.06億丹麥克朗。
　　若將2011年計算在內，情況變得更加清晰。2011年到2013年總毛利僅增加 4％，但若不包括四大公司，剩餘的規模較小的公司利潤卻增加了26％。（資訊來源：經濟部）

聖地牙哥公布減碳環保新藍圖 ▲Top

　　加州聖地亞哥市長凱文‧弗爾克納（Kevin Faulconer）公布新的城市藍圖計畫（new city blueprint）以對抗氣候暖化，即採用一系列新法規及獎勵措施，至 2035 年將聖地牙哥的碳排放量減少一半。
　　市長的減碳藍圖包括增加騎自行車人數、使用公共交通工具通勤、大量使用電動車輛、改造老舊建築物、增植大量樹木以及擴大對太陽能和其他可再生能源的利用等一系列措施和計畫，將增加本地無污染技術及環保相關的就業機會。（資訊來源：經濟部）

英國自行車產業注重手工打造 ▲Top

　　2012年倫敦成功舉辦奧運，大力推動英國的自行車產業，目前一年銷售量達 350萬輛，大部分為進口。Mintel研究報告預測英國的自行車產業到2016年價值8億英鎊。但是英國自行車零配件復甦並非僅僅歸功於周末在道路上的騎車運動，而是因為英國城市推廣騎車通勤來幫助減輕塞車、而且是改善健康的休閒運動。最近幾年，手工打造自行車重新興起，英國幸存的自行車廠商和零配件製造商因此受益，銷售業績被持續推動。
　　Brooks皮質車座、用來做車架的Reynolds 531超堅固鋼管，皆因為該手工趨勢而出現復甦。這兩家公司也都有參加英國2014年手工自行車定製展（Bespoked 2014）。
　　在英國目前比較大規模的自行車製造商只有三家，分別是Brompton、 Pashley 和Moulton。最大的是Brompton，位於倫敦西部Brentford，產量為4萬5千輛。 Pashley產量為一萬台，也在其高價自行車上使用Brooks皮質車座和 Reynolds鋼管。Moulton則位於雅芳Wiltshire的Bradford。2008年，Pashley買下Moulton部分股份。
　　Pashley在2013年業績450萬英鎊，一年成長10%，出口佔四成。Pashley自行車的總執行長Adrian Williams指出，在1980年代， TI Raleigh曾經佔有英國自行車市場的四分之三，但是後來不斷被轉手，目前該自行車品牌已經轉到台灣或者該公司在其他國家的分部製造，因為不再屬於英國製造的自行車了。而 Pashley在英國僱用50位員工，除了生產自行車，還為 Jaguar Land Rover生產用於在汽車生產流水線上取用零配件的電動自行車。
　　自行車零配件也因此保持成長。在2002年義大利公司Selle Royal控股以後， Brooks業績成長十倍達到1千萬英鎊，90%用來出口。該公司目前成為世界頂級皮質車座製造商，一個禮拜的產量為5千個車座。頂級的 Brooks真皮車座，使用鈦合金架構，零售價格高達240英鎊。
　　Reynolds公司的所有人兼執行總監 Keith Noronha指出，「有足夠經濟能力而且喜歡騎車的人都跟希望能夠擁有定製的自行車。需要對車主全身測量，好像在量身訂做衣服一樣。我們公司就是賣給這樣的顧客，當然我們也賣給一些一次生產10 萬輛的公司」。 Keith Noronha同時指出，「鋼製自行車重新開始流行，尤其是作為競賽自行車使用，而在過去這類自行車先使用鋁合金，後來用碳纖維，目前一些賽車隊都使用Reynolds鋼架。」（資訊來源：倫敦台灣貿易中心）

德自行車高價化電動車產銷攀升 ▲Top

　　近年來，德國自行車市場已相當飽和，因此產品朝向高價及高品質方向發展，此外，電動自行車備受消費者青睞，銷售數字逆勢成長，市場前景看好。
　　根據德國兩輪車製造業公會（ZIV）提供的資料顯示，當前德國全國國民擁有的自行車總數高達7,100萬輛，以全國人口總數為8,050萬人的國家來看，顯然不少家庭至少都有一、二輛自行車。
　　換言之，市場已相當飽和，儘管如此，每年仍有超過 300萬以上的新車銷售量，然由近年來產品平均價格不斷漲升一點可以看出，其市場現已朝向高價及高品質方向發展。（資訊來源：台灣經貿網）

荷蘭政府欲停自行車免稅優惠 ▲Top

　　據荷蘭媒體《人民報》報導，荷蘭自行車經營商商會正聯合進行活動，呼籲政府不要取消使用公司自行車的免稅優惠。
　　目前荷蘭公司可以每三年給自己的僱員配備一輛新的價位上限為 749歐元的自行車，這筆款項可以獲免稅優惠。但是現在內閣正考慮明年停止這一免稅優惠，並且規定公司配備自行車的花銷，將從相當於僱員稅前工資1.2%的自負經費承擔，而這筆自負經費還要花在包括公司外出活動、聖誕慶祝以及其它工作社交活動等方面，所以真正能分給公司自行車的花銷可想而知。
　　荷蘭的自行車經營商表示，這項改變意味著成功的公司自行車免稅條例即將終止。RAI道路使用協會的數據估計，每年有200萬輛自行車交易是免稅優惠政策之下的公司自行車。 RAI發言人布萊瑟（Harald Bresser）對《人民報》表示：「我們正在努力向各方遊說。」
　　一位財政部發言人對媒體說，內閣仍在繼續努力鼓勵公司購買自行車，但是新的體系可以給僱主更多靈活性和自主權給員工配備甚麼樣的自行車。目前荷蘭有四分之一的僱員騎行自行車往返工作。（資訊來源：大紀元）

車輛分享服務在德興起，市場潛力龐大 ▲Top

　　當前車輛分享服務(Carsharing Service)在德國已越來越受一般民眾喜愛，提供Carsharing服務的企業總計有DrivNow、 Flinkster及Car2Go三家，其中Flinkster 在德國各大城市設有固定停車站，顧客可到停車站取車，在一定時間內使用車輛完畢後，將車放回原處，此一服務性質與傳統租車服務頗為類似。然在大城市裡，若居民僅需一次使用單程車輛則以DriveNow及Car2Go提供的服務較為合適，使用者得事先向這兩家服務供應商登記，需要用車時，只要利用智慧手機裡設定的 App找到停在附近的車輛，就可向供應商訂車，通常按時間或里程計費，用完車就可將車隨意停放在公共停車位，也不需要繳納停車費，這種租車方式可以取代計程車、巴士或電車。另外，也有私人將自己車輛以收費方式與他人分享，這類車主必須保一種特別險，以防車輛在出租時段出了車禍卻無法賠償或索賠，車主及租車人通常透過網路平台進行交易。也有火車乘客在下車後，使用一些行動 App軟體，乘客僅須鍵入目的地名稱，這些軟體即會連結鐵路局或公共交通單位，再由他們提供車輛分享或自行車分享服務，總之，當前車輛分享在德國各大城市的佈局已經越來越廣，已將原本公共交通網路留下的不足空白填滿。（資訊來源：台灣經貿網）

活動視窗

美利達-瑪吉斯盃【2014彰化經典百K】單車自我挑戰 ▲Top

活動日期：2014年10月19日（日）活動地點：彰化縣員林鎮的員林演藝廳、員林農工、員林大道（新闢的環鎮道路）
　　
　　　旁的空地報名截止：2014年08月01日（五）中午12點開放報名，5,000人額滿截止。詳細活動簡章
　　
　　　、路線等活動資訊請上＜美利達自行車＞facebook專頁。活動路線：goo.gl/0ZEJK9 報名網址：bao-ming.com/201410192 報名截止：即日起至2014年10月27日止（星期一）

11/16 2014瑪吉斯二輪嘉年華會 ▲Top

活動日期：2014年11月16日（日）參加對象：凡愛好自行車活動者活動地點：二輪會館報名費用：每人300元【含險（列冊）、高級精美T恤乙件、精緻便當】報名方式：車隊團體報名 or 網路揪團報名活動網址：www.yl20.com.tw/

生活資訊

低碳遊林美礁溪自行車道開放 ▲Top

　　宜蘭縣礁溪鄉公所去年底向體育署申請經費，整修得子口溪上游五峰旗路段，要串聯林美環線自行車道，最近已完工開放體驗；鄉公所計畫未來舉行單車導覽，同時結合三民濕地公園、溫泉季活動，提倡低碳暢遊林美遊程，帶動觀光。
　　得子口溪林美環線自行車道全長約 5.4公里，緊鄰得子口溪通往林美山區，工程經費約1357萬元，包括體育署補助970萬元及鄉公所配合款387萬元，除了整修上游五峰旗路段外，結合得子口溪自行車道與山腳線自行車道，建構一條健康、自然的行車空間，沿途還串聯自然景觀與人文據點，營造休閒運動環境。
　　礁溪鄉公所觀光產業發展所長洪文言表示，得子口溪自行車道原本是防汛道路，經過路阻、交通標線、路牌等補強，加上連接林美環線，不僅讓整體自行車路網更完整，也能配合體育署推動縣市自行車道計畫，讓原本單調的堤頂道路變成綠色隧道。
　　洪文言說，自行車旅遊人口逐漸增加，已成為趨勢之一，未來也計畫與沿線聚落合作，推出農村生態體驗，培訓社區生態導覽員，帶領遊客暢遊田園風光，打造特有旅遊行程。（資訊來源：聯合報）

日管處配合自行車節　即起推出古典自行車等活動 ▲Top

　　2014臺灣自行車節-日月潭Come！Bikeday古典自行車嘉年華系列活動登場囉！日管處特別配合本次活動主題，自即日起至 103年12月28日止，陸續推出「古典自行車暨郵票展」、「我在日月潭騎自行車『拍、傳、Show』」及「古典自行車婚紗照片分享活動」。向山遊客中心日昇月恆藝廊特別邀請到大觀園古玩藝品，提供珍藏古董腳踏車展出，展區分別規劃為「懷舊自行車演進史」、「臺灣懷舊自行車」及「軍用自行車」等 3大主題，展出世界第一台-西夫拉克腳踏車、第一台專利車- 德萊斯、日本富士霸王號、文武車、國光牌郵差專用車、懷舊柑仔店腳踏車…等充滿濃濃舊日氣息的古典自行車，並結合自行車郵票，讓您透過方寸之間即可一窺世界各國的自行車輝煌年代與民情文化！
　　古典自行車婚紗照片分享活動自103年10月17日至11月8日止，向山遊客中心自啟用以來，儼然成為新興婚紗熱門拍攝景點，日管處此次特地配合「古典自行車」活動主題，設置「古典自行車婚紗拍攝區」，搭配夢幻造型，陳列中、西式復刻自行車，邀請新人穿著美美婚紗，伴隨日月潭湖光山色及浪漫古典車，留下您此生愛情圓滿見證！將婚紗照片上傳至日月潭國家風景區管理處「再發現‧動感日月潭」粉絲團，即可至向山遊客中心兌換限量「日月潭古典自行車活動」專屬明信片！更多活動詳情及參加辦法請上活動官網（comebike.eday.com.tw/）查詢。（資訊來源：NOWnews新聞網）

自行車挑戰賽首獎賞百萬 ▲Top

　　交通部觀光局2011年起舉辦台灣自行車節，登山王競賽最具挑戰，今年大幅提高獎金，總排名第1從新台幣10萬元增為100萬元。
　　觀光局說，台灣自行車節已辦 3屆，以登山王項目最受國內外車手注目。法國最大自行車雜誌Le Cycle在今年 1月的刊物上，將台灣自行車登山王挑戰列為世界 10場最艱難的自行車賽事之一，與歐洲阿爾卑斯山等經典路線並列。
　　登山王路線是從花蓮七星潭騎至南投武嶺，全長105公里，海拔從0至3275公尺。
　　因往年不少選手反映，很想挑戰登山路線，但無法騎上武嶺，觀光局今年新增七星潭至大禹嶺的路線，全長95公里，海拔從0至2565公尺。
　　觀光局說，今年登山王總獎金共241萬元；其中總排名第1的獎金，從以往10萬元是提高至100萬元，將吸引更多國內外好手參賽。
　　觀光局今年也結合縣市政府，在台北、台中、彰化、南投、台南、宜蘭、花蓮、台東等地，舉行一系列自行車活動，包括自行車道兜風遊、親子逍遙遊、個人競速挑戰、單車嘉年華、單車創意造型競賽、巴士結合自行車的低碳旅遊。（資訊來源：中央社）

南瑤宮單車環島祈福　宣揚節能減碳愛地球觀念 ▲Top

　　由彰化市南瑤宮主辦，彰化縣高山青登山車協會承辦的單車環島祈福活動，30 位協會成員將自3日上午7時在南瑤宮敬拜媽祖後出發，作為期9天8夜的單車環島祈福活動。南瑤宮管理人、彰化市長邱建富 3日在南瑤宮為車隊授旗，祝車隊歡歡喜喜出門，平平安安的回家。
　　高山青登山車協會環島車隊成員30人，由協會理事董文祥擔任總領隊，他表示這次環島，大都夜宿各地的媽祖宮廟，代表南瑤宮和各宮廟聯誼交流，形塑優質廟會文化，也藉此活動宣揚節能減碳愛地球觀念，也是推展休閒活動。
　　參加環島祈福自行車隊的30位成員中，年齡70多歲以上的有6位、 60多歲以上的有8位，50多歲的有12位， 40多歲有4位，大多是退休人員。其中以陳村田的年紀最高今年77歲，身體健朗的他表示，他喜愛單車活動，迄今已騎單車完成北部、中部及南部三條橫貫公路的自行車路程，這次環島路程較為平坦，應會是輕鬆愉快。
　　高山青登山車協會在兩年前也曾辦過一次自行車環島旅遊，這次他們計畫夜宿的宮廟包括台南鹿耳門聖母廟、屏東車城福安宮、花蓮瑞穗青蓮寺、宜蘭礁溪德陽宮、新竹長和宮，也安排了台東卑南鄉的東遊季溫泉渡假村、新北市金山海灣溫泉會館，主要是可以消除旅途勞累。（資訊來源：Yam天空新聞）

慶祝「路平」完工林義傑帶頭起跑 ▲Top

　　花費61億元的北市「路平專案」，推動280條市區主要道路更新，歷時6年施工，將在月底完成。25日舉辦感恩路跑活動，由超跑好手林義傑帶跑，體驗路平成效。
　　路平專案計畫更新道路，至9月已完成271條。北市府新工處表示，目前僅剩和平西路三段、石牌路一和二段以及通化街尚未完工，預定月底前完成。
　　路平專案自98年啟動，專案施工總面積達 730萬平方公尺，約北市三分之一道路面積；施工總長度約420公里，以總長431.5公里的北二高為例，相當於北二高從基隆到屏東長度。
　　因施工期間造成民眾生活不便，北市府推出「路平好水感恩健康行」活動，分為路跑組和自行車組，25日早上6點從市府前廣場出發，沿仁愛路到凱道，全程約 5公里。
　　市府工務局長張培義說，活動免費參加，當天凱道有身聲劇場等藝術團隊演出，並展出難得一見的大型鋪路機具，還能體驗獨輪車、三輪車、四輪車等「綠工具」。
　　路平好水感恩健康行活動自今天中午12點開放報名，路跑組和自行車組各有 1000個名額。活動當天可現場報名，各組有500名額，全程參加者可憑手環抽獎。
　　當天林義傑將帶跑，他表示，走過世界60幾國，北市某些路段平整度，「已趕上國際水準」。他常在大街小巷跑步、騎單車，「轉彎時（對道路品質）還滿有信心的」。
　　但林義傑觀察到，北市柏油路鋪得很廣，雖具經濟價值，但影響到自然原貌，不妨「讓民眾用腳走，而不是用車子走」，參考歐美等國作法，保留更多山區道路給動物棲息。
　　新工處統計，路平專案自98年施工至今，因廠商擅挖路面等原因，遭民眾檢舉案共有819件，發出的檢舉獎金為 1250餘萬；因路面不平以及坑洞造成的國賠案件，共有16件。（資訊來源：聯合報）

台中不落3自行車活動　2000車友體驗山城美景 ▲Top

　　台灣樂活自行車協會5日在東勢客家文化園區前廣場，舉辦「台中不落3」瘋樂活自行車活動，吸引2000位車友騎乘體驗山城美景；現場並有攤位活動與愛心販賣，即將參加美國RAAM橫跨美國5000公里活動的台灣代表選手－「愛心騎飛」團隊，也到場為參加的車友服務並舉辦分享會。
　　台灣樂活自行車協會首次選在台中舉辦自行車活動，串聯起山城地區的自行車道及私藏秘徑。路線行經規劃完善的東豐自行車綠廊、大安溪南北兩岸，走訪舊山線大安溪鐵橋與泰安車站等古蹟；以及雙崎、達觀等多個泰雅族原住民部落，並將山城地區的特色景點結合水果農特產，以及原住民部落文化，成為一條具有台中在地特色的自行車旅遊路線。
　　台灣樂活協會理事長戴祖輝說，不落系列活動已邁入了第 3年，透過不騎乘主要道路的路線、結合在地特色的補給品以及回到終點的掛牌 SG（不落3大招牌），給車友不一樣的騎乘感受。今年再次與中華民國自閉症基金會攜手合作，在活動會場舉辦愛心販賣活動，藉此號召更多車友共同串連愛心、守護星兒，不只能夠騎的開心，也能傳遞愛心做公益。
　　活動現場除了愛心義賣之外，還有來自全台各地的自行車相關廠商到場，提供車友豐富的攤位、促銷活動及免費的諮詢服務。別樹一格的活動形式與豐富的現場活動，讓參加的車友們都說是難忘的一天。（資訊來源：NOWnews新聞網）

高山青自行車隊　環島祈福之旅出發！ ▲Top

　　彰化高山青車隊將於本月4日從南瑤宮出發進行九天的環島祈福活動，3日上午由市長邱建富授旗，授旗後由車隊總領隊董文祥帶領車友們繞行南瑤路暖身起跑，今年共有27名車友參加環島騎福，進行一場節能減碳的宗教文化之旅。
　　環島之旅預定在台南鹿耳門聖母廟、車城福安宮、台東知本、花蓮瑞穗青連寺、花蓮勝安宮、礁溪德陽宮、台北金山溫泉及新竹長和宮香客大樓夜宿，九天後返回彰化。
　　高山青自行車隊總領隊懂文祥表示，車隊共有30位車友，年齡平均70歲以上有六位，60歲以上有八位，50歲以上有十二位， 40歲以上有4位，大多是退休人員，今年有三位女性隊友參加。（資訊來源：NOWnews新聞網）

用在地作物打造！屏東「黃金自行車」吸睛 ▲Top

　　屏東縣單車國道花季，於屏東縣立運動公園1600隻熊貓主展覽區長廊佈置「黃金樹」，使用大量文心蘭切花透過設計搭配各式資材製作展現出 6棵開滿黃花的立體「黃金樹」，還打造出「黃金自行車」。加上屏東縣為各式花卉的重要產區，此次預計選定8種屏東縣在地作物，帶給民眾特別不同吸睛的感覺。
　　在國道3號下單車自行道竹田鄉路段旁，規劃2處花卉藝術創作佈置。一處規劃設計取名「黃金自行車」，因竹田鄉為文心蘭重要產地，所生產的文心蘭不僅供應國內市場使用，更外銷日本。選用在地重要花卉文心蘭，透過硬體骨架架設呈現出自行車外型，綑紮佈置呈現「黃金自行車」意象另一「黃金隧道」，使用硬體資材規劃設計出 C型廊道，並使用在地文心蘭、葉材、熱帶蘭花及紅玫瑰等在地花材，透過民眾穿越黃金隧道的感覺，感受當地花卉與人文特色。（資訊來源：ETtoday東森新聞雲）

YouBike進駐三重 ▲Top

　　 YouBike進駐三重區，正式啟用，其在三重國民運動中心前、興華公園和捷運三重站三處設點，共有71個車柱和75輛自行車。新北市長朱立倫表示，今年的目標是繼續規劃在捷運菜寮站和中正北路沿線設站，另外，新莊地區也於 9月開始施工了，10月起並將陸續施作蘆洲及雙和地區。
　　朱立倫表示，新北市的YouBike已漸漸溶入市民的生活中，騎乘YouBike不僅節能減碳，還可以讓民眾達到有效轉乘的功用。
　　自由報導，朱立倫指出，新北市轄內的 YouBike正在快速架設中，平均一個禮拜會架設4到5站，希望加快速度到年底至少有60站，在兩年後，也就是民國 105年時達到8000輛、300站的目標，也希望民眾多提供資訊，告訴相關單位哪邊是架設 YouBike最好的點。（資訊來源：The News Lens關鍵評論）

兩岸絲路尬車 45天騎3600公里 ▲Top

　　兩岸大學生在暑假一同騎單車挑戰絲路，5個大學生一共花45天，騎了 3600公里，下一個目標是挑戰單車環遊世界。
　　台灣清大學生李其軒、張皓翔和交大學生吳宥柏，以及兩位北京清華學生，今年暑假挑戰從大陸西安騎到新疆烏魯木齊，路途中還騎上高速公路，甚至睡在馬路邊。
　　活動總籌李其軒說，因為曾到北京清華當交換學生，認識許多對單車旅行有憧憬的夥伴，對於只出現在地理課本上的地名，大家都很有興趣，因此計畫這場45天的「絲路騎行」。
　　李其軒說，出發點是古都西安，途中經過天水、敦煌等城鎮，以及從小在地理課本上讀到的吐魯番窪地，還經過險峻的「西北沙漠極旱區」，終點站是烏魯木齊。有三分之一的旅程在沙漠中度過。絲路溫差大，白天熱到41度，晚上則降至10度左右。
　　李其軒說，途中成群的牛羊是「另類紅燈」，多數行經路段幾乎都是給牛羊走的；而且當地居民不管機車、腳踏車都一起上高速公路，騎在上面有種不真實的感覺。
　　旅途中讓他們印象深刻的是預定的休息補給站竟然「已廢棄」。李其軒說，那天從早上6點騎到晚上8點，體能已達極限，看到荒廢、雜草叢生的休息站，讓他們目瞪口呆，只好用自行車搭圍牆，再蓋上布擋風，直接躺在地上休息，度過疲憊的一天。
　　張皓翔此行最難忘的是賽里木湖，有「中國最美湖泊」稱號，騎車疲累但可以看到這麼漂亮的地方，覺得很值得。（資訊來源：聯合報）

健康補給站

早晚溫差大「三高」民眾要注意血壓控制 ▲Top

　　時序入秋，天氣逐漸轉涼，早晚溫差大，醫師建議「三高」民眾要特別注意血壓控制與保暖，仁愛區衛生所每天早上在中庭推動晨起運動，歡迎民眾一起加入，愈跳愈健康。
　　「三高」就是俗稱的高血糖、高血脂與高血壓，由於氣溫漸低，容易造成末梢神經遲鈍，一但有了傷口便不易察覺，而糖尿病友傷口較難癒合，因此病友必須加強足部保暖，每天除了檢查足部是否有傷口，還必須遵循醫師指示量測血糖。
　　同時因為季節開始轉涼，高血脂患者也必須提醒自己清淡飲食忌油膩，切莫因為進補而「補過頭」。
　　「平常看他好好的，怎麼會突然中風？」仁愛區衛生所主任曾舜玲說，這樣的對話在秋季更容易出現，因為天氣變化無常，如果沒有穿著足夠保暖的衣服，很容易因為溫差大而造成中風。
　　曾舜玲同時呼籲高血壓患者應該每天監測自己的血壓值，因為高血壓症狀多伴隨體重偏重、血脂偏高的情形，因此除了藥物控制，運動才是強身的不二法門。近日衛生所也推動晨起運動，每天早上在衛生所中庭都有不同的運動團體，曾舜玲也邀請全民加入運動更健康的行列。（資訊來源：聯合報）

水杯不耐熱醫師：熱飲別超過80度 ▲Top

　　北市衛生局檢驗5件兒童喝水杯，竟有4件未達標示的耐熱溫度。醫師表示，喝水杯以聚丙烯(PP)製成，PP雖在塑膠材質中最耐熱，但標示溫度可能騙人，盡量勿盛裝超過80度的熱飲、或果汁等酸性飲料。
　　林口長庚醫院腎臟科主治醫師顏宗海表示，塑膠容器可分為一到七號，聚丙烯是五號，在塑膠材質中相對安全，雖然標示可耐熱120到130度，甚至可微波，但往往僅能耐熱到80度左右。
　　聚丙烯材質若遇高溫，可能溶出丙烯。顏宗海說，丙烯就是之前高雄氣爆案中的外洩氣體，丙烯的燃點低，如果於空氣中濃度一高，易發生爆炸，同時會引起神經毒性，吸入大量丙烯的人會出現頭痛、頭暈、胸悶、缺氧等症狀。
　　由於丙烯屬於低毒性，自喝水杯溶出丙烯，毒性應不高，但顏宗海仍建議，盡量改用玻璃、瓷器，如怕兒童易打破，可改用304不銹鋼材質。
　　若要使用PP材質盛裝飲料，最好不要超過80度的高溫，外出泡茶、泡咖啡，避免以PP材質水壺盛裝。也不要以PP水杯裝果汁等酸性飲料給孩子喝，或是用PP水杯泡牛奶。同時盡量以水清洗，避免高溫或熱水消毒。（資訊來源：聯合晚報）

業界徵才看板

某知名廠商誠徵生產工程師或技術人員 ▲Top

We intend to add a production engineer or technician to our team in Taiwan. We're looking for a well structured hands-on person, who will handle all production related issues including QC at supplier level in Taiwan together with our local team. That's what we're looking for - Technician with at least 5 years experience or applicant with BA in mechanical engineering and 2 years work experience - bicycle enthusiast - well organized and self-motivated - CAD and/or knowledge with 3D software like ProE, Solidworks, Autocad,... - English knowledge written and oral, as it's our company language. What we offer - interesting job opportunity in a global company with offices in Thailand, US, Italy and Taiwan - opportunity to lead an engineering team and the local production office - to be part of fast growing new business unit - competitive salary and bonus Please send application with CV and expected salary in English to stefan@santon.de. Interviews will be done soon in Taiwan.
　　我們計畫聘僱生產工程師或技術人員在我們台灣的團隊，希望尋找的是自我組織能力強並能交付任務的人。工作內容涵蓋了各種生產相關的事情包括在台灣供應商的QC。 -技術人員需5年以上工作經驗或大學機械工程科系畢業有2年以上工作經驗。 -熱衷自行車 -有組織能力並有自我積極主動的個性 -熟CAD或其他3D軟體（ProE, Solidwork, Autocad,…） -英文說，寫能力是必要的
　　我們提供 -在一家國際性的集團工作，我們在泰國、美國、義大利及台灣均有公司. -帶領工程團隊及台灣生產部門的機會 -這份工作是集團中快速成長中的新事業體 -優渥的薪資及年終獎金
　　請將英文履歷，自傳及希望待遇寄到 stefan@santon.de 我們將會盡快安排在台灣面試

VANMOOF（台北）誠徵 ▲Top

1) Product Manager
　　1名，月薪 5萬元至 8萬元，大學以上，需出差，擅英文聽、說、讀、寫，具相關工作經驗佳，須具 4年以上自行車行業或相關領域經驗， 2年以上的採購和品管經驗、愛好自行車騎乘、有熱情，請將您的英文履歷（請詳述工作經驗） 2) Product Developer
　　1名，大學以上產品設計相關科系，須具1年以上研發自行車及 3年以上產品設計相關領域經驗，平面設計技巧純熟，擅英文聽、說、讀、寫，熱愛設計、積極學習。
　　意者，請寄覆歷至 ties@vanmoof.com
　　更多細節請參照 www.wheelgiant.com.tw/news/file/20140606_job.doc

美商斯貝特職誠徵 ▲Top

1) Shenzhen Engineering Manager 1名：
　　1、Lead Shenzhen China Engineering team to work closely with US and Taiwan Team to implement solutions.
　　2、Direct and manage multiple concurrent engineering projects while ensuring their success in meeting their respective objectives.
　　3、Hire, train, and mentor Shenzhen engineers, write performance reviews and development plan for team.
　　4、Responsible for Shenzhen budget, including establishing annual team budget and identifying budgetary needs and approve expenditures.
　　5、Present engineering plans, progress status updates to US team periodically.
　　6、Work with US team to manage metal parts development, quality and delivery issues in China,
　　7、Visit suppliers when needed.
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　　 2) Xiamen Manufacturing Engineer 1名：
　　1、Assist US design Engineer to create 3D&2D;
　　2、Metal parts development of carbon project in Xiamen;
　　3、Provide weekly report to the team leader on time.
　　4、Work with supplier for the Carbon developing projects, assist and ensure supplier update and follow up the meeting requirement on time.
　　5、Provide technical support to Quality team;
　　6、Audit Supplier’s manufacturing SOP and improved process.
　　7、Supplier production line review twice per week.
　　8、Testing samples inspection before shipping out from supplier.
　　9、Layup/cutting pieces inspection for the testing samples. 3) Asia Design Engineering Manager (1)Leadership of Asia Design Engineering Team a.Management of engineering team in Asia, including responsibility for on time yearly reviews & all personnel issues for engineering team. i.Develop a Vision and Strategy for our Asia Design Engineering Team ii.Responsible for recruiting, training, mentoring of design engineers. iii.Grow team to handle progressively more difficult 3D projects from ground up creation. iv.Build leaders who can assist you in managing your team. v.Evaluate your team yearly using Specialized’s Talent Review process & methodology. vi.Management of design engineers in Taiwan and China. b.Responsible for managing design engineering project list for your team, bringing projects into production on time while meeting all requirements. i.Responsibility for close coordination with PM/Engineering leadership team. ii.You are the key point of contact with PM team for all design projects under your responsibility. iii.You are the key point of contact with manufacturers working on your projects. Resolve priorities and conflicts. Offer alternative solutions as needed. c.Collaborate with Asia Manufacturing Engineering Leader to work as a team to achieve overall objectives for Asia team. d.Attract and attain top talent in our Asia offices. (2)Essential Design Engineering management functions: a.Work with USA product management team on approved design engineering projects for new model year, including collaboration of Industrial Design. b.Carry out projects from concept thru production keeping approved timelines and meeting all project requirements. c.Ensure projects are correctly engineered, drawn, documented, tooled, lab tested & field tested for production according to Specialized’s requirements. Contribute as needed to creation or improvement in Specialized’s standards. d.Work with USA team to handle aspects of projects mostly being done in USA as workload needs/priorities arise. Handle such engineering tasks as needed or as arise. e.Communicate clearly and regularly with USA teams on progress of projects. Conduct regular Video Conference meetings with USA team on status of projects as well as design reviews. f.Maintain documentation for design engineering using good engineering practices & PLM system. (3)New Sourcing & Innovation: a.Provide periodic updates on competitive factories in Asia. b.Find new supply sources, materials &/or technologies for our products. c.Create plans to build up capabilities of potential new suppliers in collaboration with Manufacturing Engineering Leader. Experience: ‧College degree in technical subjects (B.S. in engineering or manufacturing). ‧Minimum 10 years practical engineering experience. ‧Minimum 3 years engineering management ‧Minimum 5 years experience in bicycle industry. ‧Requires the ability to read and understand engineering drawings. Ability to use measuring instruments. ‧Proficient computer skills including MS Word, Excel, Pro/E and AutoCAD. ‧Ability to learn Agile PLM. ‧Must understand carbon fiber manufacturing, welding, tube forming, forging, CNC & stamping technologies. ‧Ability to communicate effectively orally and in writing with in-house staff and vendors. ‧Communication in English & Mandarin Chinese verbal &/or written language is important ‧Ability to perform job responsibilities with limited supervision. ‧Avid cyclist and good bike mechanic. ‧This position requires full-time residency in Taiwan. ‧Must be able to travel to USA as needed. 4) Saddle Project Developer
　　1、Asia based product developer and project manager. Manages the development process and is the eyes, ears, and hands of the USA/Cham product management teams.
　　2、As an extension of the brand, they are to uphold the standards of performance, design, quality, integrity and delivery Specialized customers and riders expect.
　　3、Ensures component spec’s, colors, costs and test results meet the expectations of the product management team and SBC test standards while being approved in time for production.
　　4、Maintains a set weekly meeting schedule with the product teams and vendor base to ensure delivery and success. Maintaining the component development tracking tool with the results from these meetings and being able to report the status for a given project by Friday for delivery control is standard work for this role.
　　5、Working to uphold the timeline, the role may require pushing the USA/Cham or SBCT internal resources in addition to the Vendors and assemblers.
　　6、The SBCT developer is chartered with getting the most out of our vendors, so relationship skills, political sensibilities and communications are as important as technical knowledge and work ethic.
　　7、As a direct extension of the SBC USA/Cham office, at times the SBCT developer will need to act as leader in diagnosing, solving and defining a corrective action plan when product issues arise that threaten development schedules or delivery. 5) Manufacturing Engineer：1名
　　大學以上，需出差，擅英文聽、說、讀、寫，請提供英語自傳、履歷表，具相關工作經驗佳，須具自行車行業相關經驗、愛好自行車騎乘、有熱情。 6) 門市店員-台北店：1名
　　高中以上，需輪班，熱愛自行車，經常參與自行車活動，瞭解自行車產品，自行車及相關產品銷售，相關經驗者尤佳，無經驗可，肯學習。 7) 工讀生-台北店(Part Time)：
　　 1名，高中以上，需輪班，熱愛自行車，經常參與自行車活動，瞭解自行車產品，自行車及相關產品銷售，相關經驗者尤佳，無經驗可，肯學習。 8) 工讀生-高雄店(Part Time)：
　　 1名，高中以上，需輪班，熱愛自行車，經常參與自行車活動，瞭解自行車產品，自行車及相關產品銷售，相關經驗者尤佳，無經驗可，肯學習。各職務詳細內容，請上www.wheelgiant.com.tw/news/file/20140815_job.doc 意者，請寄覆歷至 Mika.Huang@specialized.com

ADK TECHNOLOGY LIMITED 誠徵繪圖人員 ▲Top

　　繪圖人員：1名，男性， 35歲以下，高中以上學歷，經驗不拘，應屆畢業生可，會操作PRO –E/ UG/ SOLID WORKS任一種軟體的3D及2D，需能派駐或輪調大陸公司者
　　意者請將履歷Mail至：alex@adktec.com或 johnny@adktec.com
　　我司將會盡快安排面試事宜

野寶科技股份有限公司徵才 ▲Top

1) 產品設計副工程師：
　　大學機械相關科系畢，具自行車相關經驗2年以上，熟繪圖軟體AutoCAD 3D 、Solidworks。 2) 排疊設計助理工程師：
　　大學碳纖維複材科系畢或具相關經驗者。 3) 生技助理工程師：
　　專科以上機械相關科系畢，具繪圖經驗且懂機械設備維修改善者。 4) 生技工程師：
　　專科以上機械相關科系畢，熟CNC加工及傳統車銑床者佳。 5) 研發工程師：
　　大學以上機械相關科系畢，具自行車PM經驗，熟繪圖軟體Solidworks。 6) 程式設計工程師：
　　專科以上畢，具2年以上程式設計經驗，熟(ERP/MES/PDM)其一系統。 7) 海外廠複材設計工程師(深圳廠)：
　　大學以上機械相關科系畢，具大陸複材設計工作經驗2年以上，熟繪圖軟體AutoCAD 3D、Solidworks。 8) 海外廠研發儲備幹部(昆山廠)：
　　大學機械相關科系畢，有志於大陸長期發展者，無經驗願接受公司培訓者。
　　意者履歷請至104投履歷，或將履歷寄至437台中縣大甲鎮幼九路16號
　　E-mail：winniewang@aprotek.com.tw
　　電話：04-26821688 分機 112 王小姐

輪彥誠徵　語文翻譯高手 ▲Top

條件資格：語文相關科系畢優先考慮，精通日文且具稿件整合能力
　　
　　　對自行車或戶外相關活動資訊有興趣！喜愛騎自行車者或
　　
　　　有相關經驗者為佳！請自備履歷資料寄至：輪彥國際有限公司／50095彰化市自強路193號
　　
　　　或E-mail：cycling@mail.wheelgiant.com.tw

輪彥快報

輪彥《單車環臺聖經》讓你第一次環臺就上手新書上市 ▲Top

　　單車環臺已成為最新全民運動與風氣，每個人一生最少要做一次嘗試，也是中港澳與海外遊客來臺最推崇的旅遊方式之一；輪彥國際單車誌編輯小組針對全臺及海內外廣大單車族群，規劃一本超級實用單車環臺工具書，內容針對不同單車族群做最詳實、精闢的分析報導與實際案例參考，更將行前計畫、如何選車、行李整裝、行程疑難雜症排除、 DIY維修等重點，以及全臺各重點食衣住行等出門在外實用資訊，皆囊括在《單車環臺聖經》內，是坊間唯一一本涵蓋臺灣本島與六大離島最完整的單車環臺寶典！
　　單車誌編輯小組特別將內文分門別類，幫讀者規畫出幾大數字要點，包括有： 10類環臺主題規劃、8種沿途重點資訊提供、7種行前具體計畫、6大離島滿貫騎乘、5項途中必知狀況、4項必學重要維修、2種實用紀錄表格及1張臺灣全島拉頁地圖等，方便讀者參考：其中環臺主題規劃裡的各項主題，如親子、女性、銀髮、成年禮、公益、身障、企業、甚至是中港澳人士來臺環騎，都是由海內外單車客或企業團體們親身體驗，讓大家明白，原來騎單車也可以這麼有趣、如此令人回味無窮，一次環臺不過癮，環個二次、三次應該都沒問題。
　　至於單車環臺前的充分準備、上路時的各種狀況應變，遇到單車半路出包時的簡易維修DIY，甚至沿途交通如何轉乘銜接、環臺旅遊人氣APP、知名十大夜市、各鄉鎮不可錯過的小吃、海外人士來臺必訪十二景點等，通通一次收錄在《單車環臺聖經》內，書內同時附送讀者專享的優惠券，幫你節省了1711元旅費與免費愛車健檢一次，不管是初次、一次或多次環臺，都無須發愁，一本就可搞定你的環臺夢。
　　《單車環臺聖經》各大書局、網路書店、單車店、量販店都有銷售，是喜愛、想要、正要單車環臺的讀者們最佳參考寶典。

平板電腦看 TBS & 單車誌最潮！ ▲Top

　　6公斤的TBS採購指南讓你扛的氣喘吁吁嗎？商務旅行如何讓沉甸甸的 TBS如影隨形、方便買主翻閱查詢？大家的心聲輪彥聽到了！今年我們率先製作了高畫質 TBS的App，讓大家可以輕鬆的在IPhone、iPad、Android Pad等平板電腦與智慧型手機上下載並離線翻閱！
　　只要打開智慧型手機或平板電腦，到 app store搜尋「TBS」就可以找到TBS電子書的 app。此外，在輪彥英文官網 www.biketaiwan.com 上也有免費的TBS電子書供大家下載使用，讓TBS採購工具書與大家如影隨時，征戰全球。
　　「行遍天下路，看遍單車誌」！現在無論你在何處、何地做何事，只要打開智慧型手機或平板電腦，到app store搜尋「單車誌」就可以找到單車誌電子書的app ，可免費看過刊，也可優惠購買現刊，或者上「隨身 e冊」，單車誌電子雜誌都能與如影隨形，突破平面限制，讓你的閱讀更方便，生活更綠活。

「自行車環島完全手冊」三刷增訂電子版上市！ ▲Top

　　隨著臺灣單車環島風氣日盛，有鑑於很多車友，對於單車環島規劃缺乏詳盡且有系統的資訊可參考，單車誌率先於2007年企劃出版了「自行車環島完全手冊」特刊，由於內容豐富實用，從出發前的準備到行程以及路線的規劃，還有環島必備裝備、基本騎乘與維修技巧、詳實的地圖、里程表與高度表，以及住宿、維修補給站等資訊一應俱全，還有單車環島達人的經驗分享，因此一刷、二刷與三刷增訂版都在極短的時間銷售一空！造成陸陸續續許多想挑戰單車環島的車友讀者常因買不到書，而抱怨連連！為此，單車誌特別更新增訂內容並加入多媒體影音互動內容，於 2012年3月推出「自行車環臺完全手冊電子書」，提供讀者更方便且多元的閱讀樂趣與單車環台圓夢的Total Solution！
　　購買網址www.cite.com.tw/ereadingnow_book_detail?products_id=23152

2014中國自行車&電動車採購指南（CBES）已出刊！ ▲Top

　　中國自行車外銷市場不斷成長，每年參觀上海展的國際買主也不斷增加，搶攻龐大的國際市場商機，您準備好了嗎？具遠見的輪彥公司自七年前推出中國自行車供應商採購指南CBES，一路走來堅持只收錄優質企業，成功的塑造廣告刊戶的企業形象和品牌價值，實現有定位才有地位的作法。此外，廣大的中國內需市場更是廠商所不能忽略，除發行國外Mass、OEM客戶外，中國3,000家經銷店是打開中國內銷品牌的門戶，是唯一兼具國際與中國內銷市場的全球性專業刊物。產品內容豐富多元的CBES，涵蓋全中國優質的自行車、電動自行車製造商企業代表，以及許多實用性資訊與產業相關報導，可說是全球組車廠與貿易商欲採購大陸自行車、電動車與相關零配件最實用的採購指南與寶典！在每年上海展期間更獲得國外買主熱烈索取與一致好評。竭誠歡迎各界速洽（臺灣）04- 7350500，047350030、（上海）512-57515789、（廣東）755-81789589、（天津） 22-28137963、（杭州）0571-81605295。

「50條超人氣自行車道騎透透」特刊發燒上架 ▲Top

　　有鑒於近年來臺灣的單車騎乘人口倍增，騎單車已成為時下最流行的休閒運動，加上各地自行車道也陸續完工，更提供民眾周末休閒騎車的最佳去處。為了鼓勵更多人加入單車騎乘的行列，並對各地興建完善的自行車道、路線圖、租車資訊與周邊的順遊景點及美食小吃有更多的認識與了解，單車誌特別企劃了全臺「50條超人氣自行車道騎透透」的旅遊指南，將所有相關訊息一網打盡。
　　自行車道是目前最夯的單車騎乘景點，全臺目前已完成的自行車道超過百條，公里數將近 1,200公里，但並非每條車道都規劃完善且適合休閒旅遊騎乘。有鑑於此，單車誌特別實地探勘全臺各地自行車道，並嚴選彙整50條最適合民眾休閒騎乘的自行車道，分為網路票選的 8大超人氣車道（八里左岸、東豐綠廊、后豐鐵馬道、日月潭、旗津、愛河、金色水岸、新竹海八景）以及42條單車誌嚴選的優質車道（包括離島），並依特色歸納成五大類：觀海線、親山線、鐵道線、水岸線以及特殊景觀線，推出這本坊間唯一且內容最完整精確的「50條超人氣自行車道騎透透」旅遊指南！保證讓讀者只要一書在手，便能輕鬆暢遊各車道！

「三橫一豎」才是王道～「三橫環島玩全攻略」 ▲Top

　　北橫、中橫、南橫是臺灣最經典、最美麗，也是最具挑戰性的高山景觀公路，沒騎過三橫，別說你環過臺灣！
　　有鑑於很多挑戰過臺1與臺9線的車友希望能挑戰更高難度的環島路線，也希望藉由單車探索臺灣更多的美景，本社旋即投入單車環島挑戰版─「三橫環島玩全攻略」的製作，挑戰版的推薦路線除了最經典的北橫、宜蘭支線、中橫、新中橫、南橫，還包括臺3線以及花蓮縣道193，這是坊間第一本以 GPS精確紀錄三橫高度、里程數、繪製詳盡地圖並提供沿途相關食宿、旅遊景點的最佳三橫旅遊指南，不管你是 4+2遊三橫、重機飆三橫亦或騎單車挑戰三橫，相信這本「三橫環島玩全攻略」都將是你最實用且不可或缺的旅遊指南寶典！ ◎路線規劃、高山露營須知 ◎愛車基礎維修保養 ◎詳細精確的地圖、高度表以及里程數 ◎沿途各景點吃、喝、玩、樂資訊 ◎達人帶路：馬克褚、王洪川、陳守忠、林惠忠、周盟桂、謝正寬、李佳芬、黃健和
　　最精采的「三橫環島玩全攻略」（超值回饋價NT.249）即日起在全省書局、便利商店（全家、萊爾富、OK）、大潤發、家樂福以及博客來網路書店上架開賣囉！預購專線：04-7350500，04-7350030