期數: *** 輪彥中文自行車電子報 #158*** | 發行日期: 2006/2/23 |
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輪彥快報
電子報內容如下: |
最新訊息
2006年2月18日下午17:30 天津科力電動自行車塗裝部因故起火發生火災,天津 大港區區委區政府主要領導迅速趕往現場指揮;天津公安消防員警也調集足夠消防 車迅速趕往現場,消防官兵在現場指揮官高效率的組織下,在兩個小時之內將火勢 控制住,將此次的火災損失控制在最小範圍。 科力公司指出,由於個別媒體的不實報導,誇大火災情況,將此事鬧得沸沸揚 揚,事實上,此次火災造成的損失,仍在清點中,完全不是各媒體所報導的內容! 天津大港區鄒俊喜副區長親自擔任此次事件的臨時協調小組組長,負責處理此次的 火災事件後及工廠復工的工作,此事件發生後,海外及全國自行車業界的朋友,紛 紛以電話、E-mail、簡訊表達對科力公司高度的關懷,對其災後重建均表示堅決支 持!金融界及天津科力的股東上海永久自行車股份有限公司也提供相當大財力的支 援!而科力公司也買了巨額的廠房、設備、庫存商品的財產保險,理賠正在進行中 ! 為了如期完成天津科力工廠大量的歐洲外銷訂單─車架,科力工廠車架部門 110名員工於2月23日中午搭乘火車從天津到廣州科力自行車廠,將完成大量出口歐 洲車架的訂單10萬台以上的交期,天津天任車料有限公司也提供2,000平米的廠房 空間給科力做為組裝車間使用,現在正進行安裝組裝線及編輪圈設備,預計2月27 日正式復工生產,據瞭解,科力公司主體廠房與設備,正在進行修整,預計2個月 可以全面復工。 天津科力董事長肖革表示,再次感謝各界的相關單位及業界朋友的關心與協助 幫忙!天津科力一定會不負眾望,努力創造更好的佳績,來回饋各界朋友的關懷與 支持! |
經營近三十年的明甸行在2月初農曆年後傳出退票事件,業者紛感震驚,2月18 日在明甸行舉行債權會議,會中白永松董事長並宣佈結束營業,當天零件廠商約一 百家左右參加,據明甸行鄭素娟副總經理表示,為了減輕債額,所以讓零件廠商搬 回未使用零件,明甸行欠款金額1千萬以上廠商國內外各有一家,而國內外欠款總 金額約在9千3百萬左右,國內銀行則有2億貸款;明甸行所公佈9千多萬債款與業界 傳聞欠款金額差距頗大。 白永松董事長以其在成車業近三十年的豐富經驗及有條理的做事態度,亦擔任 過自行車研發中心董事長,形像良好深受業界人士好評敬重;他是貿易商起家,在 20年前於后里廠生產自行車,明甸行多以生產高級車並走精緻路線為主,生意一向 不錯,6 年前更進而在越南設廠投資,白董事長與鄭副總倆人經常交互奔忙在台灣 與越南;近一、兩年,業界陸續傳出明甸行資金運轉不順的延票事件發生,造成零 件廠商要求現金交易,使明甸行運轉更加困難,當然經營不善原因很多,這也只有 當事人最清楚,點滴在心頭。 不過白永松董事長表示:他非常愧對20多年來支持並幫助明甸行的零件廠商, 由於受到明甸行代工的GT、schwinn、Huffy倒債影響、以及越南投資使資金吃緊, 加上歐盟對越南反傾銷34.5%造成訂單流失等因素,引發經營困境。白永松董事長 也提到,2月18日債權會議中已推選出監管資金代表,分別是育華朱明燦總經理、 信隆廖學金董事長、明甸行員工代表薛先生。 債權人部份,有多家廠商同情明甸行處境,畢竟做了30年並且擁有良好形象; 另外也有部分廠商不諒解明甸行這種枉顧信用和零件廠損失的做法,甚至認為明甸 行財務交代不清,有些國內外廠商已採取法律行動。(詳細情形可參閱106期「自 行車市場快訊」) |
特別報導
台灣區自行車輸出業同業公會(TBEA)理事長楊銀明表示,2005年台灣自行車的 總出口量及出口值都比2004年往上提昇,出口量達460萬輛,較2004年的438萬台增 加了5%;出口金額為9.18億美元,比2004年的7.2億美元增加了27.5%;而平均單價 也從2004年的164美元上升至199美元,漲幅為21.3%。從上述數據來看,台灣自行 車業近年來對於品牌的經營、研發創新能力的提昇、運用全球化分工模式的努力方 向是正確的;憂的是經營條件的險峻,如原材料成本的飆漲、歐盟對越南及中國大 陸的反傾銷案、加拿大的全球性防衛措施等,除了導致獲利縮減,對於上述地區的 台商自行車業也造成相當的衝擊,在在考驗廠商的經營能力。 |
由輪彥公司所編輯發行的2006年台灣自行車採購名錄TBS,將配合今年台北展 出刊,由於截稿日在即(2月24日),未免業者向隅,TBEA台灣自行車公會特發函 各會員廠,呼籲會員廠踴躍支持。說明如下: 1.經公開招標結果授權輪彥國際有限公司使用「台灣區自行車輸出業同業公會 會員產品名錄」(TAIWAN BICYCLE EXPORTERS'ASSOCIATION OFFICIAL GUIDE )字樣並發行(自2005年至2007年共計3年)。 2.鑒於避免本會與其他相關刊物之資源重疊,使資源有效運用,並改善業者過 去多年來在多本重複刊登的困擾,本會在此特別呼籲全體會員廠商踴躍支持得標公 司─輪彥國際有限公司之產品名錄TBS之發行。 3.公會為進一步服務業界,經由公開招標方式,授權得標廠商統一製作會員產 品名錄,將減少內容之重複,俾便會員廠商與國外客戶貿易洽談之參考。 敬請各 會員廠商轉知國外客戶,共襄盛舉,多加利用,以達促進客戶服務之目的。 |
財經訊息
根據中央社報導,「2006年台灣產品型錄展暨商談會」2月22日在首爾舉行, 為促進台灣產品輸往韓國市場,由台灣駐韓國代表處經濟組組長姚鴻成率同兩位秘 書,在商談現場向南韓進口商提供介紹及諮詢的服務。姚鴻成表示,這次台灣產品 型錄展暨商談會中所展出的型錄,計有150多家廠商所提供的產品型錄,主要產品 包括:無線連網伺服器、桌上型記憶體模組、電腦主機板、掌上型衛星導航系統、 重負荷滾珠螺桿、筆記型電腦、手提式木工切槽機、俱樂部級直立式健身車、47吋 電視液晶面板、多媒體音樂電腦、A-PLUS多元化系統辦公家具、碳纖維自行車及高 爾夫球具等,都是台灣生產的精品,未來銷韓潛力看好。 |
根據中央社報導,台灣金融體系資金寬鬆情形未見改善,未來利率上揚時間可 能延長,加上雙卡引發鉅額呆帳,房貸等具有擔保品的放款將是銀行放款的重點方 向,房地產業者認為,目前正是購屋的好時機,可以提早享受低利率的好處。 由近來各大銀行紛紛調降利率以爭取勞宅正取戶的情形看來,未來金融體系的 資金浮濫情形若未見改善,即使央行調漲存款準備率,銀行的放款利率跟漲的機率 也不大,仲介業者建議,民眾正好趁著低利率的時機購屋,可以多享受幾年低利率 的時間,間接降低還款負擔。未來一、兩年內,如果投資環境未見改善,即使央行 調漲利率,房貸利率上漲的幅度、速度等均不會太大,民眾如有購屋想法時,此時 正是好時機。 |
根據聯合新聞網報導,財政部官員表示,中期財改計畫已納入遺贈稅制革新方 案,未來仍將維持遺產稅及贈與稅分別徵收的形式,改採「改良式終身財富移轉制 」,准許民眾生前即可提前享受遺產稅免稅額779萬元的扣除權利,遺產與贈與稅 不會「兩稅合一」。 由於實務上要蒐集納稅人所有財富移轉紀錄,明顯存在一定程度的困難,財政 部官員說,實施終身財富移轉制的美國,推行時也遇到問題,財政部已重新思考這 項制度的利弊。所謂「改良式終身財富移轉制」,是將遺產稅的免稅額准許民眾可 在生前使用,藉此讓納稅人的生前資產運用可以靈活化。除終身財富移轉制外,財 政部仍將調降遺產稅最高邊際稅率為40%,並檢討遺贈稅的實物抵繳規定,依據財 改計畫,這項改革方案最晚應在2009年以前完成。 |
根據中廣新聞網報導,財政部核定19家金融機構開辦「網路金融憑証」,供納 稅人於今年5月報稅時使用。需要注意的是,所有的金融憑証有效期限是兩年;其 中,去年跟康和証券、金鼎証券、高雄銀行、或是華南銀行申請的金融憑証,今年 不得再使用。 網路報稅可以使用身份証號碼加上戶號,或者是憑証,如果要上網查所得,就 一律使用憑証。而憑証可以用內政部核發的自然人憑証,或是金融機構核發的網路 金融憑証,財政部統計,去年網路報稅,總計有23萬7千多位納稅人使用憑証,其 中,用金融憑証的有3萬8千多人,佔一成六。 |
國內業界動態
在2006年的TBEA自行車創新產品甄選比賽中,榮輪以成功開發出的V-Boxx 9速 內變速曲柄齒盤組拿下變速器類第一名,充分展現其研發實力與不斷創新的成果。 該產品今年將先進行各種檢測與試產,預計2007年可正式推出。 採兩岸分工的榮輪,目前擁有台灣、深圳與上海昆山榮輸機械等三個廠,避震 前叉的平均月產量為40-45萬支、齒盤組的平均也大概是40萬套,此外,榮輪也幫 知名大廠如Marzocchi與Fox代工生產。小林大裕董事長表示,預計2005年4月至2006 年3月的年營收可較前一年成長約10%,達24億台幣,但利潤卻大幅下滑,最主要的 原因在於原材料的成本不斷飆漲,因而侵蝕了利潤。 |
以生產ERW碳素鋼鋼管及鉻鉬合金鋼管為主的逢聯公司,有感於只經營供應材 料的利潤有限,為了提昇企業的競爭力,這幾年積極轉型多元發展,並投入後加工 技術的研發,如今已成功開發出液壓成型管,預計今年三月台北展之後深圳逢達聯 有限公司(億賞五金廠)就能開始接單生產。楊董事長表示,逢聯於相當看好液壓成 型管材的發展性,除了提供自行車與機車業者,尤其在汽車工業上的運用也相當廣 泛,因此早在三年前便投入相關技術的鑽研與開發,預計今年下半年將投入汽車液 壓管生產。 |
專業的前叉製造廠竣益,從事高強度的BMX前叉生產已有14年,近期因應客戶 需求,將原廠房擴建並增設機器設備,以期進一步提高品質及自製率,並有效縮短 交期,藉此讓公司自身與客戶獲致雙贏的局面。 擴廠之後,廠房面積由400坪增加到600坪,也增加了機器設備,除了月產1萬 5千支的前叉之外,竣益將增加BMX車把手的生產,預估月產能可達5千支。在兩岸 激烈競爭之下,獲利空間壓縮,因此竣益的營運策略將走向人員與物料的有效管理 、多樣化的開發路線,不執著規模的大小,未來也沒有往中國大陸發展的計畫。 |
專業從事複合材料膠合的臺灣鐵馬在2005年末成立,在過去一年的籌備期間內 不斷製作樣品,進行拉力、扭力測試,以確保生產品質能達到最高水準,廠內的硬 體機械設備目前已完全建構完成,也開始投入生產。現場工作團隊由總經理蔡裕豐 帶入模製具的開發、動線配置、管理模式及製程品保等觀念,成為一支新興的優秀 團隊。 臺灣鐵馬工廠佔地300坪,員工有30人,專做複合材料的膠合,為客戶代工組 立,在模製具及機器設備上都花費了相當多的心思,目前著重於控管品質、效率 ,因此特別在品保及研發加強人力,以提高複合材料的良率;未來將朝著少量、 多樣、品質佳、安全性高和高附加價值的方向,發展專業代工。 |
高級自行車的市場有明顯成長趨勢,相對帶動零配件之提升,有碟煞配備的車 子,已漸漸受到消費者青睞,以製造煞車塊起家的永傑公司有近40年的歷史,在7 、8年前就開始研發來令片生產技術,經評估後看好此一市場,於是決定新成立允 傑關係企業,專門製造自行車碟煞來令片,與原本以橡膠煞車塊市場為主的永傑公 司作一明顯區隔。 目前市面上自行車的碟煞來令片製造,大部分都是汽、機車廠商幫自行車廠代 工,但是自行車與汽機車的來令片,有些製程要求不盡相同,因此,允傑工業股份 有限公司成立雖然不到半年,但憑著母公司多年的業界經驗,對於碟煞來令片市場 的開拓是頗具信心。 |
鋁合金零件鍛造壓鑄業的老字號億豐金屬,新建第一期廠房已全部建設完成, 並於2005年11月正式運作。新廠房位於大村工業區內,離位於花壇鄉的億豐本廠僅 5分鐘的車程,設備以壓鑄、液壓成型為主軸,除將本廠原有之壓鑄設備遷移至此 外,億豐更不惜重資,從義大利進口最先進之溶爐、壓鑄機具,共有4套溶鑄設備 ,包括2台500T壓鑄機,以提高產品之質與量,總投資金額高達新台幣一千多萬元 。新設備投入生產線後,已經達到每月100噸的產量,目前仍積極培訓技術人員, 待實施三班制運作之後,產值會有100%之成長。 |
2006年2月23日自行車上市上櫃公司收盤股價情形,川飛3.27;日馳4.18;利 奇6.16;正新24.15; 建大14.15;華豐8.03;巨大60.90;美利達20.00;愛地雅 11.90;明安50.30。 |
產品報導
VP-FX001踏板採用改進腳踝、臀部、後腿肌肉群的力量與靈活性,來增加平衡 與協調性,並幫助交叉訓練;踏板一面採用15度左右傾斜設計,另一面為正常踏面 設計,讓踏板構成2個雙向運動跨水平軸聯合的零件。其測試報告在納維亞醫學學 報上指出,採用VP-FX001踏板運動時,不僅對腳或腿部傷勢復健有所助益,也會增 加肌肉對卡路里的消耗,而VP-FX001踏板也通過JIS、NFR標準。 |
E-PR77系腳踏是為解決專業室內自行車整合問題所設計,不管是Shimano SPD (MTB)系統或LOOK ARC(ROAD)系統都沒問題,讓騎乘者免去腳踏板拆來拆去的 困擾。產品提供的CLEAT扣片所採用的雙硬度設計,除了功能與安全兼具外,具有 防滑及不造成地板損傷的特性,更是專為使用者考量的貼心設計,除了這款雙功能 的腳踏設計外,還有CLEAT及CLEAT OVER產品,讓騎乘者使用起來更得心應「腳」 。 |
這款內變速曲柄齒盤組置於自行車的五通軸心,不僅讓自行車擁有絕佳的重心 平衡外,也不會讓避震系統影響到踩踏效率,十分適合自由騎與下坡車種使用;此 外,擁有不俗的保護設計與閉鎖系統,讓變速系統故障率大大降低。 |
台灣首創專為高階平把跑車設計的16~30段變速器組,為擺脫傳統採用單一零 件設計的方式,專門針對整組變速系統而設計,其組件包含前、後變速導鏈器與雙 柄變速桿,其後變速導鏈器適用於8、9、10速車種,而前變速導鏈器搭配雙柄變速 桿,最高可達到30段變速。 |
美利達「飛帝」是一部可調式全避震車款,採用A6061鋁合金材質,經德國選 手實車測試。擁有可調RC、可調首管角度和可調後輪行程,利用此五種可調尺寸, 騎乘者可依不同地形(登山、下坡、林道)去調整適當車架幾何,使本車可有更佳 的功能性,以滿足騎乘者不同需求。 |
這款三輪自行車的前車身支架下方有一連接軸,用以樞接於後車身,當前車身 轉向時,藉由該連接軸提供前車身之樞轉作動,同時可維持後車身之水平,有效減 少翻倒之危險,俾使達到整體安全穩定之行進功效。 |
佳得的伸縮式自行車不同於一般折疊車,獨特的機構設計,不須切斷車架管燒 焊折疊盒,使車架強度更佳,伸縮管內的空間還可放置打氣筒或鎖具;車長可無段 式調整及定位,不論大人小孩都可舒適地騎乘。防呆設計能提供使用者更簡易且快 速的操作,不會有不當使用的危險;收納後可推著走,不須手提,特別適合女性與 兒童使用。 |
國外業界動態
根據Shimano歐洲公司日前所發表的營銷數據顯示, 2005年Shimano的淨利比 起2004年下滑將近16%,但年度稅後淨利仍超過1.39億美元,Shimano年銷售額為14 億2千6百萬元,比去年減少1,133萬元;自行車零件部門2005年的銷售額為10.6億 ,比起2004年衰減3.1%;釣具部門盈收成長2,280萬元(7.2%),銷售額達3.384 億元,雪具部門維持平盤,營業額2,620萬。 面對大陸市場的低價競爭和原料成本上漲,Shimano已經兩次下修2005的盈餘 預測。另外,公司今年也須認列關閉義大利工廠而導致的額外成本支出。 |
新成立的Mirraco公司和Trek宣佈雙方已經達成合作協議,未來將由Trek獨家 取得美國BMX極限運動明星車手Dave Mirra品牌產品的全球經銷權,其中包括BMX 單車以及其他相關零配件的。Mirraco負責產品研發、設計和推廣;而採購、通路 分佈和銷售業務則由Trek來統籌分配。 Trek總裁John Burke補充道,Trek在公路車和登山車銷售方面為知名領導品 牌,唯一所需加強的是20吋的自行車種類。 |
來自荷蘭的Accell Group自行車集團已經簽下合同草約準備收購美國Seattle Bike Supply(SBS),收購案的資金全部來自於集團本身並預定於30天內完成收購, Accell Group在2004年的銷售金額達4.08億美金,併購SBS將有助於Accell Group 掌握美國通路,以便它旗下的Batavus、 Hercules、 Koga-Miyata、 Lapierre、 Loekie、 Mercier、Sparta、Staiger、 Tunturi和Winora等品牌順利搶進美國市 場,SBS供應北美大部分自行車專賣店自行車和自行車零配件產品,就目前而言, SBS旗下的自有品牌,Redline、Torker cruisers、Pryme附件和Ptenza附件在歐 洲地區只有少數的經銷,年銷售額約為3,600萬元,此收購案將有助於SBS在歐洲 地區經銷它的自有品牌,也讓Accell Group的專家有機會進入旅行車(trekking bicycle)這個區塊。 |
Lynskey家族於1986年創立Litespeed公司,以製造鈦合金車著名,然而該家族 卻在1999年出售該公司與品牌。這幾年來,由於David Lynskey與Tim Lynskey兩兄 弟及其母親Ruby對於打造自行車車架的事業依舊充滿熱情,因此決定攜手再度復出 ,他們將成立名為Lynskey Performance Products的新公司,全心投入設計與製造 頂級客製化的鈦合金車架產品。 Lynskey Performance Products工廠新址將設在Chattanooga,預計2月中可全 面投產,所設計的車架售價將從美金3,000起跳,並將透過自行車專賣店(IBD)的 網絡銷售。 |
海外台商巡禮
美商摩德MOZO USA 目前除了深圳廠和台灣合作OEM的廠商將維持不變,基 於市場需求與企業發展策略,更於2005年9月選在中國天津開設新廠,主要生產鎂 合金與鋁合金前叉(70%),鋁、鐵前叉僅佔30%,投產至今訂單皆滿載,預估今 年的年產量可達250萬支。為了將產品等級做區隔,MOZO董事長Jack Lin指出, MOZO從2006年開始將推出雙品牌策略,其中MOZO品牌主打專業的鎂合金與鋁合 金避震前叉,而XMO品牌則以鋁、鐵前叉為定位。 在MOZO研發團隊的合作下,今年MOZO也推出創新的專利產品:拱橋式管材 一體成型前叉!這款前叉不但外觀造型流線美觀,更是一項綠色環保產品!不但不 需要焊接又節省材料,同時兼顧環保與輕量,更重要的是扭力強度比一般傳統設計 提升10倍。 |
大陸資訊
根據聯合新聞網報導,中國大陸頒布新的企業會計準則,大幅改變財務報表編 制方法。新企業會計準則從與「國際趨同」的著眼點出發,由於準則要求上市公司 率先適用,已在大陸上市的台資企業以及準備在大陸上市的企業,都要及早因應。 新企業會計準則內容包括一項基本會計準則,以及38項具體會計準則。新修訂 頒布的中國企業會計準則逐步與國際會計準則接軌,安永上海分所台灣部負責人鄭 戊水表示,香港在2005年修訂,呼應國際準則,台灣也有相同潮流。 中國政府要求大陸上市公司、國有企業明年率先適用,大陸會計師事務所與民 間財務員工都必須學習這套新準則。鄭戊水觀察,中國推動新政策改革早有一套規 畫,新準則早在兩、三年前就展開徵求意見稿,讓所有單位儘早了解和準備,徵求 修正意見,日前公佈之後,就開始展開首輪實施企業的相關財務人員的培訓計畫。 |
根據聯合新聞網報導,中國大陸外匯不斷增加,可望在今年第一季過後超越日 本。中國證券報報導,根據中國商務部公布的資料顯示,大陸1月實際使用外資金 額為45.45億美元,比去年同期成長了10.99%。去年1月大陸實際使用外資金額為 40.95億美元。商務部此前發布的貿易資料,顯示大陸1月進出口順差為94.9億美元 ,較去年同期成長46.7%。兩者相加,大陸1月外匯存底規模成長約有140億美元。 去年年底,大陸外匯存底爆增2,000多億美元,總額達到創紀錄的8,189億美元 ,與世界第一外匯儲備國日本,僅300億美元之差。業界普遍認為,大陸外匯存底 將在第一季達到至少8,500億美元的規模,並超越日本成為世界第一。 |
根據中央社報導,中國大陸1月通貨膨脹連續第四個月加速,主要因農曆新年 假期前夕,食品與旅遊價格攀升所致。不過,根據中國政府智庫官員表示,今年 中國經濟可望持續大幅成長,不會出現通貨緊縮情況。 根據國家統計局新聞稿表示,1月消費者物價指數較上年同期攀升1.9%,創2005 年3月以來最大增幅,相較於12月的1.6%。彭博針對19位經濟學家調查的預估中值 為1.8%。中國人民銀行昨天預估,今年通膨將攀升平均約3%,相較於2005年的1.8% ,相對溫和的通膨數據讓北京政府有餘力鬆綁燃油與公用事業費用管制,讓市場擁 有較多力量決定價格。 |
活動視窗
為了推廣最健康活力又環保的單車運動,今年美利達將在全台各地舉辦更多場 次的一系列「美利達盃單車逍遙遊」活動,上半年已排定的活動行程包括:4月9日 (台北站)八里左岸踩踏風情;4月30日標榜白天騎車、晚上賞螢的水陸單車環日 月潭之旅;5月21日高雄站活動。 活動報名簡章等資料將在活動前一個月左右發出,屆時可洽美利達各地經銷商 或上美利達網站下載活動簡章報名表,單車誌電子報也會隨時提供最新消息,敬請 密切注意。 美利達盃系列活動除了有精彩的行程,還有超值的贈品以及豐富的摸彩獎品, 歡迎各界踴躍響應參加。 |
北海岸西起淡水、東到基隆,緊臨台灣海峽與東海,蜿蜒山海之間,風光秀麗 宜人,沿線有著極為豐富的海岸景觀。由騎士協會所主辦的「縱騎北海岸-翡翠灣 親子騎遊」活動,將以騎乘自行車的方式,讓民眾親身接觸到峰巒相連的七星山脈 、美麗的白沙灣海景,還有野柳豐富的海蝕地形,帶您進入單車休閒運動領域,用 雙腳踩踏、用心感受、用敏銳觀察力走入大臺北山水之美,共同享受大自然環境。 活動時間為2006年3月12日(日)08:30-16:00,凡對自行車有興趣的民眾皆 可參加,唯國中以下學童須由親友陪同參加。即日起受理報名,120位額滿截止。 欲報名參加者請洽自行車騎士協會 www.cyclist.org.tw,電話(02)2570-5999, 或上單車誌網站 www.cycling-update.info/cb.htm 下載簡章及報名表。 |
2006年4月15日,首屆「中坤黃山國際山地車節」將帶領車友來到風景如畫的 黃山-聯合國教科文組織世界遺產地,宏村和西遞兩個文化古城。黃山是一個以自 然景觀聞名的山岳旅遊風景區,素以奇松、怪石、雲海、溫泉「四絕」著稱於世, 春天時,整個黃山被包圍在黃色的花海裡,將為參與比賽的車友們搭建一個絕妙的 舞台。 如果看過「臥虎藏龍」,一定會覺得這樣的場景很熟悉,現保存完好的皖南古 民居之最的宏村,以及讓陶淵明寫下不朽名篇「桃花源記」,有「桃花源裡人家」 之稱的西遞,將讓車友騎進歷史、感受文化。報名請洽 www.huangshanbike.com 或上單車誌網站 www.cycling-update.info/cb.htm 下載簡章。 |
由臺北市體育處及自行車騎士協會共同主辦的第一屆「單車領隊義工研習會」 經過4天的研習後,在2月18日圓滿畫下句點。 參加本次領隊訓練的有來自全台各地共83位學員,研習會自2月15日登場至2月 18日連續4天,前3天於臺北市體育場內視廳教室進行室內課程。內容包括基本單車 機械常識及拍攝活動紀錄照片、單車活動意外與救護觀念等等。2月18日為單車領 隊實習課程。所有的學員,在今天都成為領隊的一員,各自肩負了報到、領隊、機 械師、醫護、攝影師等工作,當天活動共分四組,分別探訪勘查大台北地區河濱自 行車道。 |
根據中廣新聞網報導,一年一度的大甲媽祖遶境活動總吸引無數信眾隨行,也 成為台灣宗教盛事。今年遶境活動即將在3月25號晚間展開,台中縣政府配合遶境 活動,計畫號召一百名自行車騎士,組成觀光報馬仔,跟著進香團進行8天7夜另類 的遶境活動。 縣府交旅局表示,「觀光報馬仔」身負推廣台中縣觀光旅遊的重任,每到一個 休息處,技藝團就會在駐紮的廟埕旁,推出活動式觀光推廣攤位,安排自行車表演 活動及有獎徵答,介紹台中縣的觀光旅遊景點及宣揚媽祖文化節的意涵,團員在活 動期間,也可以參訪各寺廟文化特色。即日起到3月10號受理報名,報名須繳1千元 保證金,活動結束後發還,洽詢電話:04-25230887。 |
自行車迷有眼福了!豐原太平洋百貨為了推廣自行車文化,並配合台中縣日益 熱絡的騎車風潮,即日起至2月27日在9F特賣場舉辦「雙輪藝術風~卡達車展」,會 中展出難得一見的台灣早期各種廠牌老鐵馬,並有台灣自行車發展史詳細介紹,另 外還搭配展示BMW及保時捷的自行車、環法賽限量高級車款,捷安特現代風等,款 款驚奇、車車驚艷!吸引不少車迷前往參觀。 展會現場亦舉辦復古車素描比賽,前三名賴勇成、呂豫欣、簡素秋都獲得單車 誌一年份的獎品,25、26兩天還有單車旅行講座、趣味競賽活動,對單車有興趣的 民眾都可前往參加。 |
三個曾經環球的女人一湊在一起,立刻就像緊緊相吸的磁鐵一樣,很難分開, 第一次見面是在《經典TV》節目現場,三個人一搭一唱,有說不完的話,就像好姐 妹一樣,談旅行,各有獨門秘訣,談心靈地圖,卻常有會心之處,口若懸河的Vicky ,慧黠幽默的Pinky,加上妙語如珠的佳勳,一場意外的旅行就要開始了,請大家 繫上安全帶! 第一堂課的主題為「在旅行開拓心靈地圖」,請來知名旅遊節目「繞著地球跑 」主持人謝佳勳與Vicky&Pinky(兩個單車環球的夢想家)分享環球經驗。時間為 2006年2月28日(二)下午2:00~5:00,於台中無為草堂人文茶館舉行,歡迎呼朋引 伴,報名費用500元,名額有限。 詳情可上單車環球夢網站 www.vickypinky.com 或上單車誌網站 www.cycling-update.info/cb.htm 下載簡章。 |
生活資訊
自行車運動在台灣已蔚為風潮,各地均有自行車道供民眾騎乘;根據台灣日報 報導,以農曆春節假期為例,東豐、后豐綠色走廊,一天的人數約在1萬5千至2萬 人之間,也為中縣帶來龐大的商機。 擔任「東勢國際安全社區」社區安全計畫執行長的黃興舒表示,根據世界衛生 組織統計,全球每年有120萬人死於交通事故,但目前騎乘自行車休閒運動的民眾 ,大都缺乏戴安全帽的習慣;雖然自行車的速度較慢,但不慎摔倒,很容易造成頭 部的重創,相關單位應加強宣導。此外,目前已開放的自行車專用道中,有許多路 段與一般道路交叉處,並且未採高架或涵洞方式,應加強警示標誌改善。 |
東豐自行車綠廊跨越台三線(石岡鄉豐勢路)高架自行車道工程施工,自2月2 日起連續五天進行吊鋼樑作業,部分路段車道封閉;為維護用路人安全,台中縣政 府提醒用路人,請依指示行駛調撥車道並減速慢行,以維護行車安全。 由於每到假日,到東豐自行車道騎車並順遊石岡鄉情人木橋的遊客相當多,但 木橋與東豐自行車道中間隔著台3線,遊客要往返兩地都得橫越台三線,經常險象 環生。因此石岡鄉公所規劃興建一座自行車綠廊跨越台3線高架自行車專用道,預 計3月底完工。施工單位今天起連續5天進行吊鋼樑作業,路段車道將封閉。石岡鄉 公所表示,前半段將封閉豐原往東勢方向兩個車道,後半段封閉東勢往豐原方向兩 個車道,車道封閉期間將調撥開放對向車道。 |
每年元宵節來到,民眾總爭相目睹各式璀璨的主題花燈,雖然元宵節已經過了 ,但熱潮卻仍未退去,「2006台灣燈會」將在2月25、26日晚上,施放精采的「卡 通煙火秀」等壓軸煙火大戲,把今年的燈會活動推上最高潮。 今年為台南建城280年,也是台灣燈會第二年持續在台南市安平地區舉辦。來 到台南府城,可順道走訪「雲嘉南濱海國家風景區」和「安平港國家歷史風景區」 兩大區域,了解此地豐富的自然生態和歷史人文;交通線以濱海公路(省道17號) 和環繞府城舊市區的道路為主,是一條適合騎乘腳踏車兜風的路線。「雲嘉南濱海 國家風景區」,以溼地生態觀光、水域遊憩及開台歷史文化為主要特色,擁有百餘 年的曬鹽、漁耕產業及許多人文古蹟。而舊城門所在地的圓環,依舊是台南市的特 色景觀;騎乘著腳踏車,可以更深刻地體會圓環景觀的特性,增添旅程中的趣味。 |
根據中央社報導,由於油價調漲屢創新高,不僅影響了擁有汽機車的民眾,一 般消費者的生活也受到影響。根據AC尼爾森最新公佈全球消費者線上調查指出,近 年油價高漲,在全球71%的汽機車輛持有率下,竟有高達82%的受訪者表示生活受到 油價波及,普遍感覺荷包因而愈來愈縮水。 調查指出,減少用車、將要處理的事項或外出的次數一次解決,以及減少非必 要性的生活支出,成了全球消費者因應高油價時代的三大變通方法。可以預見的是 消費者需求將會朝向「省油」的方向發展,台灣AC尼爾森專案研究執行總監蔡翠真 指出,「有14%的中國大陸民眾、11%的芬蘭人與匈牙利人已經準備換掉汽車而改騎 單車了。」 |
根據東森新聞報報導,京都議定書生效將滿週年,環保團體15日舉行記者會指 出,目前已進入全球暖化災難時代,除了政府應檢討改進產業與能源結構外,民眾 更要落實環保生活。 台灣環境保護聯盟指出,近年來全球暖化、氣候變遷情形更加嚴重,台大大氣 系教授徐光蓉則提醒,台灣97.8%的能量依賴進口,是全球的第5名,如果沒有節制 的使用,未來的遠景堪慮。因此,環保團體呼籲,除了改進產業與能源結構,民眾 也要從生活中落實環保,例如少開汽車與騎摩托車,多步行與騎自行車。 |
就在油價飛漲,世界各地民眾紛紛減少開車之際,台北市府也追隨時代潮流, 研擬縮減車道以拓寬行人與自行車專用道。根據TVBS新聞報導,台北市政府對於道 路規劃又有新的想法,就是計畫把忠孝東路跟羅斯福路兩條主要幹道,改建成台北 市的香榭大道,其中人行道和自行車專用道,將拓寬到12公尺,但汽機車道將縮減 到只剩下兩個車道,也將使得流量甚大的台北市交通更形擁塞。所以雖然減少汽機 車的使用並增加行人與自行車的路權,是未來不可改變的趨勢,但改革的陣痛期也 將是無法避免的了。 |
業界徵才看板
(1)業務:2名,男女不拘,大專畢,2年以上自行車或貿易業務工作經驗者。
工作內容:訂單製作、詢價、報價及國內工廠聯絡、樣品整理、出貨安排。 上班地點:台中市 (2)產品研發品保專員:1名,男,具自行車3年以上經驗、通英文。熟悉自行車及零配件。 工作內容:開發、驗貨,可配合出差。(台灣及大陸) 上班地點:台中市 意者請洽:洪麗真小姐 聯絡電話:04-23500969 or Cell 0937-201228 傳真電話:04-23500989 E-mail:leisurex@ms7.hinet.net(請註明工作應徵) 地址:台中市中港路三段123號21樓之5 |
(1)業務部技術服務主管:1名,30-45歲,大學以上
具自行車零件技術相關工作經驗3年以上,並熟悉自行車成車廠作業。 (2)技術服務工程師:2名,專科、大學,工作經驗2年以上,自行車零件售後技術服務 略懂英文聽、說、讀、寫,週休二日 上班地點:中國蘇州市 意者請洽:人力資源 履歷請寄:台中縣神岡鄉中山路1598-8號 E-mail:twn_hr@sram.com TEL:04-25613678 FAX:04-25613225 |
(1)英文業務秘書:女1名,大學商管或英美語系畢,32歲以下。
英文聽、說、寫流利。熟電腦,具市場開發能力,可短期出差。 3年以上貿易業務工作經驗者。 工作內容:處理國外客戶每日的電報及書信往來,訂單製作、詢價、報價及 國內工廠聯絡,國內外參展事務安排。 上班地點:台北市 (2)業務助理:男1名,專畢。35歲以下,熟電腦,英文略可。具2-3年工作經驗 熟悉自行車零配件者佳。 工作內容:協助主管、詢價、報價,樣品整理、驗貨,可配合出差。 (台灣及大陸) 上班地點:台北市 意者請洽:陳鳳滿小姐 聯絡電話:02-2500-6691 傳真電話:02-2502-0771 地址:台北市中山區民生東路二段176號11樓 |
大行車業(深圳)有限公司,是美國DAHON集團的子公司,研發產銷自有專 利、自有名牌高檔折疊自行車,2000年被吉尼斯列為「世界最大的折疊車製造商 」,因業務日增,誠徵以下人才: (1)採購經理:35歲以上,大專以上學歷,有5年五金/機械管理工作經驗 熟悉採購工作流程,客戶開發、溝通能力較強 (2)噴漆廠長:35-50歲,大專以上學歷,有多年烤漆經驗,熟練的掌握生產工藝 能處理異常品質問題,有組織領導管理能力 (3)機械工程師:(a)28-50歲,大專以上學歷,機械類相關專業,熟悉電動自行車 結構設計、開發,熟練使用CAD、PRO-E等軟件 (b)28-50,本科以上學歷,英文六級以上,具有3年自行車行業工 作經驗,熟練使用CAD、PRO-E等軟件,工作責任心強 (4)外銷業務員:22-30歲,專科以上學歷,有多年銷售經驗,有2年以上自行車外 銷工作經驗尤佳,英文良好(懂日文尤佳)工作認真、負責 (5)業務經理:26-35歲,大專以上學歷,有3年以上自行車行業工作經驗,工作能 力較強,溝通協調能力好,工作認真、負責,能承受較大工作壓力 (6)工藝工程師:35歲左右,大專以上學歷,機械設計類相關專業,有冷沖模具設 計工作經驗,懂常規機械零件加工及工藝流程編制,熟練使用CAD 、PRO-E等軟件,工作責任心強。 (7)稽核:30-40歲,大專以上學歷,財務類相關專業,有5年以上會計工作經驗或 2年以上財務稽核工作經驗,較熟悉工廠流程,責任心強。 以上人員均要能承受較大工作壓力,且有良好的工作敬業精神。 地址:深圳寶安區沙井鎮新橋芙蓉工業區芙蓉六路(鴻華城旁) Email:hr@dahon.com.cn 陳's、辜's Tel:0755-27249136、27249257轉353/258 Fax:27249141 網址:www.dahon.com.cn、www.yeahbikes.com |
(1)外銷業務主管:單位主管1名(月薪45,000起,另加年終分紅)
男女不拘、男需役畢,英文說、聽、讀、寫流利 具自行車銷售經歷5年以上,熟ERP操作 具目標管理能力、熟歐洲市場者佳。 (2)產品技術單位主管:單位主管1名(月薪45,000元起,另加年終分紅) 男役畢,具自行車研發設計工作5年以上 具目標管理能力,熟ERP操作、BOM製作 (3)外銷業務:2名(月薪30,000元起,另加績效獎金) 男女不拘,男需役畢,英文說、聽、讀、寫流利 具自行車銷售經歷2年以上,熟ERP操作及歐洲市場者佳 (4)產品技術工程師:3名(月薪30,000元起,另加績效獎金) 男需役畢,機械相關科系畢業 具自行車技術、研發工作經歷2年以上 熟ERP操作、BOM製作 (5)2D製圖/電腦美工設計專員:2名(月薪28,000元起,另加績效獎金) 男女不拘,男需役畢,熟2D製圖及電腦美工軟件 具自行車車架設計或自行車外觀模擬設計工作經驗一年以上者佳 以上均必須能配合公司到海外(歐洲、大陸)短期出差 工作地點:台南永康 隔週休、勞、健、退休按政府規定 意者請洽:06-2534116 ext#19 總務課-陳課長 履歷請寄:台南縣永康市中正路556號 E-mail:pubic@oyama.com FAX:06-2533696 |
(1)研發人員:機械相關科系(機械製圖)、具自行車2年以上經驗、通英文。
(2)業務:熟悉自行車行業、英文說寫流利。
工作地點:台北市、士林區、天母忠誠路 電話:8866-3765 Juliet小姐 E-mail:tp@mozosuspension.com 網址:www.mozosuspension.com |
A.開發工程師 1.男女不拘 2.年齡:男需役畢,24-35歲 3.專上工業設計相關科系畢 具AUTOCAD, SOLIDWORK(3D) 繪圖能力者 B.陽極處理技師 C.CNC, 切削加工技師 D.鋁合金鍛造師 第B.C.及D.項,上班地點為大陸廣東深圳龍華 面試地點:台中縣429神岡鄉大洲路186號 (豐原神岡交流道旁) EMAIL:lucky123@cm1.hinet.ne TEL: 04 25250555 |
輪彥快報
最豐富多元的單車誌NO.24期已於1月13日熱騰騰出爐囉!本期豐富的單車旅遊 報導可供讀者參考,包括蘭嶼踩風、二水鄉文化巡禮、長青自行車道、羅山林道、 八通關古道、單車五岳挑戰行以及超另類、超省錢的單車環島規劃等等,還有還有 ,愛泡湯的車友可別錯過本期精采詳盡的東埔溫泉報導,隨刊還附贈超值的泡湯優 惠券喔!因應四輪(汽車)加兩輪(單車)的休旅風逐漸流行,本期也企劃了攜車 架的選購、使用方式與法令規定等相關報導,提供喜愛或正準備加入4+2趴趴走一族 的讀者參考。如果你對走線與煞車塊更換有興趣,本期也有詳細教學。 你看過媲美碳纖維的竹子作的單車嗎?你知道Colnago為法拉利打造的頂級跑 車與Trekking車有多誘人嗎?你需要添購些冬季騎車的保暖商品嗎?沒問題,本期 單車誌通通都有! 還記得你是怎麼開始騎單車的嗎?還記得你的第一輛單車怎麼來的嗎?還 記得你騎著單車做過的最瘋狂或最糗的事嗎?不管你是新手或老鳥,都歡迎大 家用文字、用剎那的影像,告訴單車誌,屬於你的單車記憶與生活感動! |
本著「資源整合」與「回饋業界」的心,三年前輪彥積極參與自行車輸出業同 業公會(TBEA)推動的自行車採購名錄整合競標計畫,希望有效整合台灣自行車業界 的行銷資源,當時輪彥公司不負眾望得標,公會正式授權輪彥出版的Taiwan Bicycle Source(TBS)為台灣區自行車輸出業同業公會「唯一」指定的Official Guide。 感謝公會與業者這三年來的提攜與支持,讓輪彥的TBS成為內容最專業且最齊 全的採購指南,也是全球買主使用率最高的採購寶典。如今,三年屆滿,輪彥公司 依舊秉持回饋業者與資源整合的心,再度參加TBEA未來三年的Official Guide採購 指南競標,本次的競標評分方式除了標金高低(佔50%)之外,還包括發行冊數以 及參加國際自行車展的發行績效考核(佔50%)。雖然輪彥的標金不是最高,但輪 彥在TBS的印刷發行份數以及三年來的全球展會參展發行次數,皆遙遙領先同業, 因此最後能獲得公會(TBEA)評審委員的一致肯定與認同,而再度得標,成為公會往 後三年「唯一」授權認定的Official Guide發行業者。 得標,不是結束,而是責任的開始!輪彥公司除了要懇請業界先進繼續給予我 們支持與提攜,輪彥公司也會精益求精,確實做好品質把關以及充分落實發行,為 業者創造最大的廣告效益。為避免自行車相關刊物之資源重疊,俾使資源有效運用 ,自行車輸出業同業公會與輪彥特別懇請呼籲全體會員廠以及業者共同支持輪彥公 司TBS之刊登與發行,以達到真正刊物之流通性及業界資源整合之目的。 |
專業、優質服務、貼心、盡心盡力和對國際市場脈動的精確掌握,是大家對輪 彥公司的口碑!您2006年的行銷利器-台北展英文展會專刊「Bike Market Update 」即將於3月8日出刊,內容將詳細報導市場動態與新品資訊,是買主人手一本的 最佳採購資訊參考,贏家屬於有魄力、判斷力、執行力的廠家,主動出擊才能先馳 得點,請讓輪彥助您一臂之力。輪彥諮詢專線:04-7350500, 04-7350030 |
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