期數: *** 輪彥中文自行車電子報 #130*** | 發行日期: 2005/1/6 |
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特別報導
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輪彥快報
電子報內容如下: |
特別報導
去年12月26日上午台灣時間9點鐘左右,印尼西部蘇門答臘島西岸外海發生芮 氏規模9.0地震,隨後在印尼及鄰近斯里蘭卡、印度、馬來西亞、泰國、孟加拉等 國引發海嘯,目前已造成至少15萬多人喪生、數百萬人無家可歸。各國救援組織已 經在受災的南亞各國展開緊急救援行動,為協助數百萬的災民重建家園,需大量經 費及物資,以支持斯里蘭卡、印度、印尼等國的國際緊急救援行動,希望有更多人 伸出援手,有錢出錢、有力出力。一念善心一份愛,一份善款一份情,大愛化解大 災難,重建災區救災民。大家可以透過下面機構捐款來幫助災民重整家園: (1)台灣世界展望會 www.worldvision.org.tw 戶名:台灣世界展望會 愛心捐款救援帳號:15752467(請註明:南亞地震海嘯救援) (2)中華民國紅十字會總會 www.redcross.org.tw 劃撥帳號:14341596 戶名:中華民國紅十字會總會(請註明:南亞震災捐款) (3) 慈濟援助南亞 www.tzuchi.org.tw 郵政劃撥:06887791 戶名:佛教慈濟基金會(請註明:國際救援專款) |
(1) 本會有鑒於自行車相關刊物之資源重疊,為方便會員選擇乃於2001年12月經理
、監事會議通過辦理公開招標授權相關業者使用TBEA名義發行「會員產品名錄」
為期3年,已於2004年12月底到期。
(2)2004.5.28本會第四屆第十次理、監事會議決議繼續公開招標辦理本案為期三年
(2005-2007),並由常務理、監事組成評審委員會依上次所訂的資格條件執行招標
工作,公會於2004.9.30發函全體會員並上網公告週知,迄報名截止(2004.10.20)
計有2家廠商正式登記,並經由評審委員審查通過其資格,2004年11月9日上午該
兩家廠商負責人及評審委員們均親自參加投標會議,當場經投標、開標及評等計
分等程序,最後由「輪彥國際有限公司」以最高分得標。
該案執行情形及結果均於2004.11.12本會理監事會議及2004.12.17全體會員 代表大會中提出報告。 (3) 本會為正式登記之工商職業團體,辦理各項業務均依相關人民團體法規行事, 各種會議紀錄及決議執行情形均須呈報主管機關(內政部)及目的事業主管機關(經 濟部)備查,辦理本案並無 貴社所述之隱藏不公之處、非公平、公開的競爭以及 在同額競選下未經公正程序評比等情形,至於投標資格限制是否有違反「不公平 競爭」,本會已於2004.10.27以律師函向 貴社提出說明。 詳細資料可上www.tbea.org/931027.htm查詢。 (4) 貴社於2004.12.14出刊的今日搶鮮報第76報內容中公開指稱本會,並做不實的 報導,歪曲事實,嚴重影響本會聲譽,本會鄭重要求 貴社停止此種報導並作更正 ,並對 貴社上述行為本會將保留法律追訴權。 台灣區自行車輸出業同業公會 啟 資料來源:台灣區自行車輸出業同業公會(TBEA) |
2005年輪彥TBS自行車採購寶典已積極作業中!感謝TBEA理監事與會員廠 的全力支持與廣告刊登,輪彥給你6項保證:(1)產品齊全度No.1;(2)業界使用率 No.1;(3)買主索取率No.1;(4)實際發行量No.1;(5)品質與口碑No.1;(6)TBEA 公會背書Only One。 微利時代,廣告費用一定要花在刀口上!全球發行量最大、內容最完整厚實 且正確的TBS,絕對是您最佳的選擇!尚未訂版面的業者請趕緊行動,全球最具 代表性與影響力的採購指南,您絕對不能缺席!TBS廣告請洽輪彥業務專線:04- 7350500,7350030。 |
財經訊息
美國傳統基金會日前公佈「2005年(全球)經濟自由指數」排行榜,台灣從 去年的第34名上升至第27名,香港則連續第11年名列第一,其是因政府對香港經 濟的干預有限、低通膨且港口免稅。而新加坡的經濟自由指數排名第二,盧森堡 第三。中國大陸從去年的第128名上升為第112名,日本和南韓分別是第39、45 名,排名最後的是北韓。評分指標共有10個類別、50個項目,包括各個國家或地 區的金融政策和貿易政策、政府的財政負擔以及政府對經濟的干預度等,全球有 161個國家和地區接受評比。 |
財政部日前公告生效「反避稅措施」移轉訂價查核準則,將再新增一些規定 ,把台灣企業在跨國設立的海外分公司也納入關係人的管理中。財政部官員表示 ,新增第3條第7款的本國跨國企業,主要是有很多台灣企業在海外有分公司,為 了避稅,把海外分公司的費用,報回到台灣總公司內,扣除所得,又沒有向海外 公司要求合理分攤,進行避稅。因此,今後財政部將依照查核準則,國稅局可以 要求跨國企業稅賦合理化,進行補稅。 |
在美國財政、貿易雙赤字的問題日益惡化之下,美元中長期貶值壓力愈來愈 大,相對的,幣值被大幅低估的亞洲國家貨幣升值壓力便持續增加。在此情況下 ,即使亞洲貨幣匯價短線出現拉回,但中長期升值態勢不變,讓亞洲債券成為現 階段全球債券投資的焦點所在。 雖然亞幣對美元漲多可能拉回整理,但與澳元、加幣或歐元的升值幅度相比 ,多數亞幣的升值幅度依然相對偏低。在經濟成長減緩、美元中長期走貶的趨勢 之下,預期美債的賣壓仍將持續升高,國際保守型的投資資金可望轉入較佳基本 面、貨幣升值且殖利率較佳的亞洲債券市場。 |
據經濟日報指出,由於中國大陸的需求減弱,市場預測投資人將持續減碼, 進而影響倫敦鋁價重挫,跌幅創逾16年來最大,銅價也跟著走跌。三個月交貨的 鋁期貨價格,1月4日在倫敦金融交易所午盤暴跌133.50美元,跌幅高達6.8%,每 公噸為1,824.50美元,跌幅創1988年6月以來最大。而銅期貨價格跌130美元,跌 幅4.2%,每公噸報價3,020美元,創去年10/13日以來單日最大跌幅。 |
國內業界動態
中國電動自行車商機蓬勃,初估今年市場商機即達到8百億元人民幣。在商 機可期下,巨大已在昆山廠成立電動車事業部,初估今年銷售台數可望成長逾5 成。而美利達大陸廠也計畫於今年三月推出新款電動自行車以搶攻市場大餅。 在大陸採行高單價策略的巨大,在電動自行車市場也採行同樣的策略,巨 大董事長劉金標表示,巨大從不以低價競爭為行銷策略,因為這樣只會將市場 愈做愈窄,因此在大陸電動自行車的訂價是由2,500元人民幣起跳,最高還賣到 4千元人民幣,較市場均價2千元人民幣高。而且電動自行車市場是以品質戰及 服務戰為主,所以巨大擬採就近生產模式,設計符合大陸人需求的電動自行車 。依據今年巨大的產銷規畫,預估大陸電動自行車總銷售台數可望達到20~30 萬台,較去年總銷售台數的15萬台多出許多,主力生產供應中心將落在昆山廠 以及去年新設的成都廠。其中,成都廠今年將有一半的產能用以生產電動自行 車,主攻西南市場,初估生產台數將達到10萬台,至於餘下的10餘萬台,則由 昆山廠供應,主要供應區域為江南及北方。 今年才計畫跨入大陸電動自行車市場的美利達,近期正在積極研發新車款 中,未來將採台灣設計、大陸生產(深圳廠)的模式。美利達副總經理鄭文祥 指出,銷售單價也將訂在2,500元人民幣,初期將鎖定都會區行銷。目前美利達 在大陸共設有17家分公司,另行銷據點已達近2千家,在服務網已成型下,預期 介入此高價市場,難度應不高。 |
一手將自行車品牌「捷安特」推上世界舞台的巨大機械董事長劉金標,在 巨大股票上市十周年之際,劉金標的個人傳記也同步問世。由資深記者魏錫鈴 執筆,聯經出版社出版的「騎上峰頂-捷安特與劉金標傳奇」,揭露全球自行 車龍頭篳路藍縷的創業過程。劉金標強調,台灣不需要有很多全球名牌,一個 產業只要有一個全球大廠「母雞帶小雞」,就足以帶動周邊產業的發展。 劉金標以自己經驗有感而發地表示,企業要有品牌才好做事,沒有品牌的 企業,無法主動出擊,也無法掌握自己的命運。目前「捷安特」品牌,已是台 灣十大國際品牌之一,劉金標與宏碁董事長施振榮都是台灣自創品牌的先趨, 在施振榮引退後,已70歲的劉金標董事長何時交棒,備受矚目。對此,劉金標 董事長表示,企業壽命只要找對經營人才,就沒有生命限制,他也同意「到了 某一個年齡,要交棒」,但交棒必須循序漸進,否則說退就退,對股東及社會 大眾都不負責任。 回首過去32年的創業路,巨大曾連續虧損四年,沒有訂單只能四處借錢, 公司差點關門大吉;18年前因為最大客戶Schwinn/GT突然轉換供應商,巨大 不但沒有被擊倒,反而越挫越勇,開啟自創Giant品牌之路以及行銷全球的契 機,如今的成就也證明了當初的決定與堅持是對的。事過境遷後,劉董事長瀟 灑地說,那些都只是一時的小挫折,一路走來他認為最辛苦、最艱難的還是人 才培育的問題,他說:「人才培育的問題,永遠都存在且要一直去做,因為人 才是整個公司營運發展的基礎,企業必須正視這個問題」。劉董事長在新書表 會上還公開感謝多年來一直陪著他打拼的羅祥安總經理,也因為彼此培養了極 佳的默契與共識,巨大才有今天的成就。 |
明安自行車複合材料事業部於2004年底正式遷移至高雄小港區大業南路, 劉安皓總經理表示,除了配合明安總公司的業務需要之外,自行車複合材料事 業部還將朝向下一個集中管理、整合內部優勢的階段性目標,致力於企業的深 度經營。而深度經營的積累來自於專業,複合材料是明安的專業所在,從十多 年前開始與工研院共同研發各類碳纖維的創新運用之外,明安還著重於碳纖維 複合材料的多軸向編織、染色以及一體成型技術等,朝向重量更輕、穩定度更 高且更高級的碳纖維產品方向邁進,期能將碳纖維複合材料作最有效且最佳化 的利用。 |
榮輪公司董事長小林大裕表示,榮輪深圳廠在2001年投產後,目前員工 600名,月產能擴大到30萬支前叉以及30萬組齒盤,未來目標希望提升至40萬 支。由於業績與市佔率不斷攀升,繼深圳廠之後,榮輪昆山廠可望於今年完工 投產,初期主要產品包括變速器、助動車零配件、避震座管,全以外銷為主, 未來則會逐步增加產品項目,並重視內銷市場。由於榮輪主要的市場在歐洲(70 %),繼比利時辦事處之後,去年榮輪又在德國慕尼黑成立第二個歐洲辦事處, 以提供德語系客戶更完整且即時的售後服務與技術服務。新產品部分,榮輪今 年則推出了全新的傳動系統組以及後避震器,提供客戶更完整的產品線。 |
經過多年的摸索學習以及大量的模具開發、投資之後,育華推出的一系列 碳纖維車架、前叉,深受車友的肯定。而在多方面的考量之下,育華決定進軍 中國大陸,除了與大陸協力廠建立深厚的合作關係,對內充分授權給長期駐 守大陸的葉德勝協理與陳輝銓副理。 位於深圳大工業區的育華大陸廠「柏冠科技有限公司」,廠房佔地1,000坪 ,員工人數100人,以生產5款碳纖維前叉和2款鋁合金前叉為主,初期月產量 可達5000支前叉,強調其品質控管與育華台灣廠同等級。深圳大工業區為深圳 市政府直接管轄,又靠近保稅的重點工業區,所以可得到較優惠的稅制以及較 充足的電源。朱明燦總經理表示,除了有完整的週邊配套措施之外,柏冠科技 還鄰近育華的關係企業,因此能得到更多的資源,並有效的減低成本負擔。再 者,柏冠科技是育華碳纖維產能的擴充,在產品品質、人才管理制度等方面都 會與育華台灣廠同步發展,所以育華雖不是最早進軍大陸的企業,但卻有信心 站穩腳步,創造企業最大的生產利基。 |
面對大陸業者的競爭以及資訊透明化,貿易商的角色逐漸受到挑戰,也不 得不努力轉型。繼深圳辦事處與杭州蕭山辦事處之後,盛傑公司也於一年多前 進駐天津西青區設廠,廠房佔地一萬多坪米,主要以組輪組與CKD組車為主。 陳威達董事長表示,天津廠將定位在生產差異化產品與特殊車種,主要以外銷 為導向,未來不排除組車的可能,但著重於少量多樣的車款來服務客戶為主。 由於天津廠可利用的空間不少,盛傑希望能邀一些對品質要求較高的零配件廠 進駐,不分台資或陸資,希望能藉此提升天津自行車業的品級與形象。 |
歷經長達半年的選地、策劃,甲乙木組車廠將於1/19日隆重舉行新廠開幕 茶會,並將正式投產運作。目前廠房佔地1800坪,建地約1000坪,生產線規 劃有1條完整的主生產線及1條機動生產線,員工人數約有50多人,初步估計每 月產能約為1萬台。未來,還有約300坪的空地在規劃中,預計於2005年中將 完成烤漆線的規劃。 陳董事長表示,因考量歐盟對其它地區持續課徵傾銷稅,相形之下,在台 灣設廠比較沒有壓力,且多為OEM,人工成本低,可以克服運費的壓力。再加 上台灣地區的員工素質較高且效率提升的優勢之下,對於產品品質也是另一種 保證,因此甲乙木組車廠初期除了將與貿易商配合,以發展少量多樣的產品線 為主軸之外,還將進一步參加國際性展會,主動與國外廠商接觸配合,開創事 業版圖。 |
2005年1月6日自行車上市上櫃公司收盤股價情形,川飛6.65;日馳8.75;利 奇12.50;正新39.90;建大25.50;華豐10.65;巨大55.00;美利達20.50;欣 錩3.23;愛地雅13.40;明安61.00。 |
大陸業界動態
作為中國生產製造第三代無鏈自行車的上海志美無鏈自行車有限公司,推 出的無鏈自行車及折疊無鏈自行車,3日在北京獲得由中國改革與發展委員會 授予的「聯合國採購中國促進計劃」牌匾,取得准入「聯合國採購中國促進計 劃」資格,成為中國製造業獲准進入這一計劃的又一家製造商。 成立於1999年的上海志美無鏈自行車有限公司,為中國合資的民營企業 ,註冊資本2,500萬元,總投資逾5,000萬元,以擁有無鏈專利技術生產的志美 牌無鏈自行車及折疊無鏈自行車,在專案啟動的同時,實現當年投資,當年開 始供應出口市場,為中國製造的第三代無鏈自行車產品。經過近10年的開發和 更新,使無鏈自行車產品進入大規模批量生產。 據上海志美公司總經理萬三寶介紹,「志美」在上海閔行區浦江鎮自購廠 房和辦公房及生產基地,總面積達4,986平方米。志美無鏈自行車目前已出口歐 洲、美國及東南亞各地。2004年實際產量已達35萬輛,97%以上出口海外市場 。目前公司已通過ISO9001-2000國際質量體系認證,正在SA8000:2001社會 責任國際標準體系認證,並被中國消費者基金會推薦為消費者放心產品,這在 中國自行車生產領域尚屬首家。 |
據助力自行車專業委員會「全中國50家主要企業電動自行車產、銷、存統 計表」資料顯示,2004年1~10月,這50家主要企業電動自行車產量為279.78萬 輛,同比增長81.41%;銷量為276.36萬輛,同比增長82.82%;其中產量超萬 輛的企業達到45家(其中有19家企業產量超5萬輛,8家企業產量超10萬輛) |
據負責研製這輛甲醇燃料電池電動自行車的佘沛亮博士指出,這輛甲醇燃 料電池電動自行車是由江蘇雙登集團南京雙登科技發展研究院研製,整車以200 W級直接甲醇燃料電池(DMFC)為核心,並由燃料電池電堆、甲醇進液系統、氧 氣循環系統、電控部分、系統狀態監控等部分組成。行駛速度可達20km/h,一 次注入4升甲醇燃料能夠騎行30公里,與普通電動自行車性能相差無幾。長期 以來,人們一直夢想研製出一種能夠長時間供電而不需要充電,並且具有較長 使用壽命的電源。目前常見的鋰離子電池、鎳氫電池以及鎳鎘電池等都由於能 量低、工作時間短而不能滿足人們的需求,而直接甲醇燃料電池的可行性已經 得到了學術界的一致認可。它能夠直接將甲醇和氧氣的化學能通過反應轉化為 電能,它的能量轉換效率高,對環境污染小,容易攜帶且經濟。目前,日本、 美國、德國、以色列等國家都已宣稱研製出用於手機、掌上電腦、筆記本電腦 及戶外移動電源的直接甲醇燃料電池,但是尚未有正式產品上市。 |
大陸資訊
中國人民銀行行長年度會議日前在北京召開,訂下廣義貨幣M2供給額年增率 15%的目標,較2004年增長17%為低,但中國仍是採取高經濟成長的貨幣政策。 根據中國加入世界貿易組織的承諾,中國將於2006年底以前全面開放銀行業。由 因此銀行的改革迫在眉睫,中國政府去年共動用450億美元外匯儲備注資在中國 銀行和建設銀行,為這兩家銀行改革鋪路。因此有消息指出,國務院今年將準備 再動用外匯儲備,向工商銀行注資3百億美元。 |
上海知識產權園區是中國目前唯一的智慧產權園區,園區服務中心主任魏敬 毅表示,希望促進智慧產權的利益,也願意保護外商或台商的智慧產權,而且上 海知識產權園區所關心的是企業產品的版權、企業商標等項目,屬於服務型園區 ,不是以行業來區分,而是分散在不同行業。目前園區重點支持的企業包括:已 經成熟運用「知識產權贏利模式」的製造型企業;正在轉向利用「知識產權贏利 模式」的製造型企業;採用「純知識產權運行模式」的企業;提供「創造力成果 」的企業;提供知識產權「權化服務」的企業。 |
2003年,上海港的貨物總吞吐量為3億1千6百萬噸,次於鹿特丹港和新加坡 港,為世界第三大貨物港。時隔一年,上海港一口氣超越新加坡和鹿特丹,達到 3億8千2百萬噸,成為新的世界第一,鹿特丹港的去年全年貨物吞吐量為3億5千 5百萬噸。 目前,上海正全方位加快國際航運中心建設,但因上海港只設計有850萬貨 櫃的能力,處於超負荷運轉狀態。因此,上海自前年起開始興建洋山國際深水港 ,預計今年將建成第一期5個泊位,2006年投入營運。而長江航道疏浚二期工程 也將於今年底完成,外高橋五期碼頭將在年內投入運營,可見上海港成為世界第 一貨櫃港也指日可待。 |
活動視窗
用雙腳踩踏、用心體會,親近台灣、點滴記錄台灣、深刻印象台灣風土鄉 情的單車環島,由台灣自行車騎士協會所主辦的「2005親近台灣--單車環島隊 」,將於1月23~30日從台北出發,經西半部由台東、花蓮、宜蘭回到台北,全 程共1000公里,期能以最紮實的方式親近台灣,一圓個人另類台灣環島紀錄。 而經驗豐富的單車領隊群也將傳授車友正確騎乘技巧、長途騎乘經驗以及環球 心得等難得的單車環島聚會,讓您以單車遇見不同的人事物與感動、深刻且豐 富人生見識與經驗。名額僅限40位(額滿為止),報名費12,000元,詳細活動 簡章、報名方式可上單車誌網站www.cycling-update.info/cb.htm下載。 |
為推展全民正當休閒活動,改善社會風氣,提導反飆車、反毒害,並增進 親子關係與青少年的身心健康,提昇極限單車運動風氣。由臺灣跳蚤ADF極限 單車聯會主辦的「2005年活力極限、健康無限、極限單車趣味競賽暨鄭瑞榮飛 越比基尼特別表演」,將於1/30日在台中老虎城(台中市河南路三段120號) 正式登場,比賽分為地板以及街道花式BMX系列賽。即日起至1/25日報名截止 ,報名費每人150元(含保險、餐飲、場地維護),詳細活動流程、比賽簡章 及報名表可上單車誌網站www.cycling-update.info/cb.htm下載。 |
由KHS單車學校所舉辦與鳥共舞新竹南寮篇將在1月9日(日)舉行,全長15 公里的路程,不但可以騎單車郊遊,並可以欣賞來台過冬的北方嬌客與盛開的 油菜黃花,是一個深具知性與感性之旅。車友可於1/9日上午8點至新竹南寮漁 港集合出發,免報名費,可自備望遠鏡,報名請洽功學社KHS單車學校,電話 :03-3868852,或上www.khsbicycles.com.tw查詢。 |
位於高雄縣岡山鎮的捷安特日昇旗艦店─日昇運動休閒館即將於1月7日(五) 早上9點開幕,地址在高雄縣岡山鎮岡山路273號(舊省道肯德基旁),電話 :07-6225798。 |
1/9:土城-中和-圓通寺 1/16:內湖-五指山 請洽野技車隊,林明章 Tel:02-2259-6818。 1/9:五酒桶山 1/16:東眼山 請洽駱駝族登山車隊,呂學業 Tel:02-2678-7748。 1/9:明德水庫-公館-勝興車站-鯉魚潭水庫-獅潭 1/16:大溪-金面山-慈湖-百吉林道-環胡公路-大溪 請洽陶之鄉單車休閒車隊,陳皇亨 Tel:02-2679-5485。 1/8:風櫃嘴-陽明山(登山組) 1/8:八里左岸-漁人碼頭(河畔組) 1/15:風櫃嘴-陽明山(登山組) 1/15:八里左岸-漁人碼頭(河畔組) 請洽台北縣三重市自行車協會,沈定川 Tel:02-2986-7053。 1/9:與鳥共舞-新竹南寮 請洽功學社KHS單車學校,Tel:03-386-8852。 1/9:雪霧鬧產道 1/16:芎林-鹿寮坑-顯伯公 請洽探險家單車俱樂部,吉興車行 Tel:03-462-6846。 1/16:台中-龍井-芬園-中興新村-中投公路-台中 請洽牧野自行車隊,周賢滄 Tel:04-2260-7749。 1/16:沙里仙溫泉之旅 請洽登高忘遠單車俱樂部,蔡永政 Tel:04-2275-2666。 1/9:2005 南投鐵馬任我行單車活動 1/16:豐原-東豐自行車道-東勢-台中 請洽弘吉登山車休閒俱樂部,何志成 Tel:04-2321-3714。 1/9:會址-zino-三捷輪-華盛頓-七瑤產業道路-三汀山-九層頭-華盛頓-馥漫 早餐 請洽歡樂假騎俱樂部,趙崇煒 Tel:04-2327-1737。 1/8:豐原-神岡-清水 1/9:豐原-鯉魚潭-勝興車站 1/16:豐原-苑里福興社區 請洽168登山車隊,林茂迪 Tel:04-2522-8522。 1/16:彰化-中興新村-鳳山寺 請洽黑皮環化車隊,吳炳坤 Tel:04-7268478。 1/9:嘉義-關子嶺-橫路-六甲-嘉義 1/16:嘉義-觸口-腦寮-吳鳳廟-嘉義 (登山車) 請洽H2O單車俱樂部,劉振堯 Tel:05-2781-686。 1/8:華山-樟湖-斗六 1/16:梅山古道 請洽嘻遊記單車俱樂部,廖勇成 Tel:05-533-9881。 1/16:歸仁-內門-南化-玉井-歸仁 請洽紅塵單車隊,陳愛平 Tel:06-2720-489。 1/8:大尖山-308高地 1/9:觀音山-考潭子 1/15:大坑尾山走山豬領 1/16:關廟腳踏車步道 請洽台南小熊單車俱樂部,王俊傑 Tel:06-299-6469。 1/8:田中央-馬頭山 1/15:蜞仔瓦-走馬瀨 請洽紅瓦厝單車俱樂部,龔瑞祥 Tel:06-3308110。 1/8-9:黑色部落-里佳 1/16日 雞籠山賞梅 請洽汗馬俱樂部,林坤田 Tel:06-632-2453。 1/9:祡山-壽山-燈塔之旅 1/16:笠頂山 請洽陸行鳥休閒車隊,陳建璋 Tel:07-791-8606。 1/9:玉井(載車)-甲仙--三民-茶山-大埔-楠西-玉井 請洽紅塵單車隊,陳愛平 Tel:06-2720-489。 |
生活資訊
花蓮縣吉安鄉初英自行車道今年可望完工,民眾又將多了一處休憩場所,不論 步行或騎單車都可沿著初英水圳,徜徉在青鬱的田野。吉安鄉長田智宣表示,自行 車專用道全線沿著水圳及落羽松林興建,銜接位到干城村的黑板樹林及君達香草世 界前的阿勃勒行道樹,與吉安點狀式的休閒景點串連。今年初英自行車道完成後, 鄉公所將在周邊撥用1千2百坪的土地作為親水園區,讓民眾享受騎單車的樂趣,體 驗水與綠結合的自然生態。 |
位於宜蘭縣壯圍永鎮至頭城竹安河口的自行車專用道,日前已完成規劃,預定 今年動工,未來將接續壯圍濱海車道,成為一條全長約13公里的遊憩區帶,沿途海 岸風光盡收眼底,成為欣賞海岸景觀及體驗自然生態的最佳選擇之一。 |
大湖社區發展協會去年在湖內鄉公所協助爭取經費下,完成環繞大湖社區的自 行車道,提供民眾優質休閒運動空間,讓民眾騎單車時,還可沿途逐一欣賞社區內 14處的運動休閒景點。 該協會在大湖國小後方營造出社區公園雛形後,最近又完成社區公園休憩亭, 由竹子及茅草搭建的建物很有古早味,連座椅都由椰子樹幹變裝而成,吸引社區居 民前往休憩。而在該協會巧思下,位於台一線省道旁的公車候車處,也完成搭建一 處與社區公園休憩亭相似的候車亭,搭配附近的小蓮花池及綠景觀,吸引路過民眾 眼光。 |
業界徵才看板
國貿業務人員:女,1名,30歲以下,大專以上畢,熟簡單基礎英文聽、說、寫
熟電腦操作,具自行車經驗一年以上者佳,農曆過年後上班 意者請將履歷寄至:emily@mail.boryueh.com.tw 電話:04-7688016 陳小姐(另安排面試時間) 地址:彰化縣福興鄉福興工業區福工路7號(上班地點) |
(1)業務主管:英文說寫流利,具自行車相關業務主管工作經驗3年以上
(2)業務專員:英文說寫流利,具自行車或五金零件加工國貿經驗者佳
(3)駐大陸廠業務主管:英文說寫流利,具自行車相關業務主管工作經驗3年以上
具大陸地區工作經驗者佳 (4)P&A業務專員:具Parts & Accessories 相關國際貿易經驗者佳 意者請E-MAIL:amaylin@idealbike.com.tw 人事 林小姐 安排面試時間 TEL:04-26393242分機233 FAX:04-26393247 地址:台中縣梧棲鎮港埠路一段497號 |
(1) 業務助理:男女不拘2名,諳英文說聽寫,細心、負責
具三角貿易出口船務經驗者佳 (2) 品管人員:男,2名,役畢,專科,工業、機械相關科系畢 具自行車經驗1年以上者優先 (3) 研發人員:機械相關科系(機械製圖/工業工程)畢業或有自行車經驗 中英文說、寫能力,能獨立作業,熟悉MS Office操作 熟悉工程圖面與繪圖能力,具汽車駕照 意者請洽:04-25661311 ext#430 總務課范課長 履歷請寄:台中縣大雅鄉民生路三段269號 E-mail:kthub@ms13.hinet.net |
1. 研發工程師:
1)機械、工業設計相關科系
2)具AUTOCAD、SOLIDWORKS or PRO/E 繪圖能力
3)成車廠或車架廠開發二年以上經驗
4)中、英文說寫流利
5)能獨立作業
2. 業務助理:
1)國貿相關科系
2)船務或採購工作二年以上經驗
3)中、英文說寫流利
4)女性,未婚
意者請將中英文履歷、自傳E-Mail至:service5@topeak.com.tw 或電洽:04-23271737 朱小姐 |
(1)業務主管:男,專科以上,具裝配廠經驗,英文說寫流利。
(2)業務助理:女,數名,熟電腦。
(3)開發人員:男,數名,具自行車經驗者佳。
(4)品管人員:男,具自行車經驗者佳。
(5)採購人員:男、女均可,熟電腦。
(6)船務人員:女,1名,熟電腦、具船務經驗者佳。
(7)會計人員:女,1名,具經驗、熟電腦。
(8)倉管人員:男,數名。
以上可以年後上班,待優。 意者請將履歷表寄至:510彰化縣員林鎮員集路一段250號 E-mail:cycle@joymove.com.tw 電話:04-8723118 陳小姐 |
1) 研發工程師:對自行車有濃厚興趣並具備研發專長者
2) 國貿業務人員:大學以上,英文聽說讀寫流利,熟悉電腦運用及國貿流程
具自行車工作經驗優先 意者請將履歷寄至:team@pacific-cycles.com 電話:03-4861231 #233 李小姐(安排面試時間) 地址:桃園縣新屋鄉永安村下庄子236號(上班地點) |
1)業務拓展人員:1-2名,35歲以下,專上國貿相關科系畢,通外語、英語
,男女皆可。 2)研發技術人員:35歲以下,專上相關科系畢,熟PU、射出模設計製作者佳。 意者請洽:049-2254526 許碧丹小姐 傳真:049-2254529 履歷請寄:南投市南崗工業區中華路323號 E-mail :dan.hsu@cionlli.com |
1)生管課長:高中(職)以上/2年以上組車廠經驗、倉管經驗
2)倉管:具倉管經驗
意者請將履歷寄至:borisyu@ms37.hinet.net 或來電預約面試:02-25520038洽劉小姐 上班地點:彰化埤頭 |
成車研發業務:男、女不拘,男需役畢
專上,專精車架與整車,能配合公司國外研發業務共同作業者 以上人員上班地點:台中市 意者請將履歷寄至:sophia@jncint.com.tw TEL:04 - 23274665 張小姐 |
(1)國貿業務人員:
女,1名,大專以上,國貿、企管、外文相關科系畢, 英文 聽、說、寫佳
熟電腦操作,具自行車經驗1年以上者優先。
(2)業務助理:
女,1名,專畢,具報關行、船務經驗者佳,具自行車經驗1年以上者優先。
(3)品管人員:男,2名
役畢,專科,工業、機械相關科系畢,具自行車經驗1年以上者優先。
公司福利制度佳
意者請洽:04-2452-5551 郭小姐 履歷請寄:台中市西屯區台中港路二段122-19號7樓之1 E-mail :silvia@snj.com.tw |
(1)供應商工程師(外包商管理)
(2)研發工程師 (新產品開發)
(3)複合材料工程師(碳纖維產品開發)
(4)品保工程師(品質管理)
(5)測試工程師(零件測試)
以上需具備:機械相關科系(機械製圖/工業工程)畢業或有自行車經驗2年以上 中英文說、寫能力,能獨立作業,熟悉MS Office操作 熟悉工程圖面,自備汽車 福利制度:勞/健保、團保、在職訓練、年假、週休二日 意者請洽:04-23204101 FAX:04-23204103 王小姐 履歷請寄:407台中市精誠路14號7樓之8(請附上中英文履歷) E-mail :grace_wang@trekbikes.com 公司網址:www.trekbikes.com www.bontrager.com www.diamant-rad.de |
1)國貿業務:專科以上,國貿相關科系畢,英文說聽寫流利,具裝配廠經驗。
2)業務助理:英文說聽寫流利,具自行車經驗者佳。
~勇於向高薪挑戰者,歡迎您的加入~ 意者請洽:04-2452-8548轉30洽陳小姐 履歷請寄:台中市407西屯區河南路二段262號5樓之8 E-mail :jenny@castello.com.tw |
商品企劃人員條件:
男性 32歲以下 大專以上
熱愛自行車
英文能力佳
運動器材相關行業1年
有企劃/採購經驗/機械相關科系畢業者佳
意者請洽 04-24729611 分機212 李小姐
E-mail:KalingLee@giant.com.tw |
誠徵 業務助理
略諳英文,熟電腦
具中高級自行車技術經驗一年以上
反應靈敏,細心負責
男女不拘,年齡26-40歲,可年後上班者佳
意者請寄履歷:台中縣大里市新生西路181巷33號 王小姐
E-mail:gs1959@ms11.hinet.net |
A.開發工程師 1.男女不拘 2.年齡:男需役畢, 24-35歲 3.專上工業設計相關科系畢 具AUTOCAD, SOLIDWORK(3D) 繪圖能力者 B.陽極處理技師 C.CNC, 切削加工技師 D.鋁合金鍛造師 第B.C.及D.項,上班地點為大陸廣東深圳龍華 面試地點:台中縣429神岡鄉大洲路186號 (豐原神岡交流道旁) EMAIL:lucky123@cm1.hinet.ne TEL: 04 25250555 |
輪彥快報
本著「資源整合」與「回饋業界」的心,三年前輪彥積極參與自行車輸出業同 業公會(TBEA)推動的自行車採購名錄整合競標計畫,希望有效整合台灣自行車業界 的行銷資源,當時輪彥公司不負眾望得標,公會正式授權輪彥出版的Taiwan Bicycle Source(TBS)為台灣區自行車輸出業同業公會「唯一」指定的Official Guide。 感謝公會與業者這三年來的提攜與支持,讓輪彥的TBS成為內容最專業且最齊 全的採購指南,也是全球買主使用率最高的採購寶典。如今,三年屆滿,輪彥公司 依舊秉持回饋業者與資源整合的心,再度參加TBEA未來三年的Official Guide採購 指南競標,本次的競標評分方式除了標金高低(佔50%)之外,還包括發行冊數以 及參加國際自行車展的發行績效考核(佔50%)。雖然輪彥的標金不是最高,但輪 彥在TBS的印刷發行份數以及三年來的全球展會參展發行次數,皆遙遙領先同業, 因此最後能獲得公會(TBEA)評審委員的一致肯定與認同,而再度得標,成為公會往 後三年「唯一」授權認定的Official Guide發行業者。 得標,不是結束,而是責任的開始!輪彥公司除了要懇請業界先進繼續給予我 們支持與提攜,輪彥公司也會精益求精,確實做好品質把關以及充分落實發行,為 業者創造最大的廣告效益。為避免自行車相關刊物之資源重疊,俾使資源有效運用 ,自行車輸出業同業公會與輪彥特別懇請呼籲全體會員廠以及業者共同支持輪彥公 司TBS之刊登與發行,以達到真正刊物之流通性及業界資源整合之目的。 |
專業、優質服務、貼心、盡心盡力和對國際市場脈動的精確掌握,是大家對輪 彥公司的口碑!您的需求我們了解,市場行銷我們在行,明年上半年的行銷利器- 輪彥春季版英文展會專刊「Bike Market Update」即將於3月4日台北展出刊,截稿 日2月15日。輪彥台北展英文專是您最佳的行銷宣傳平台,能有效凸顯貴公司的新 產品與形象,將商機一網打進。 贏家屬於有魄力、判斷力、執行力的廠家,主動出擊才能先馳得點,您想拓銷 全球市場嗎?請讓最專業、全方位的輪彥助您一臂之力。輪彥諮詢專線:04-73505 00, 04-7350030。 |
由輪彥公司所出版的2004-2005 TBS台灣自行車產品採購導覽已於3月的台北 自行車展出刊!感謝業界鼎力支持,讓最專業、最完整的TBS又再一次成為同業中 資料最齊全、產品內容最多且最完整正確的採購指南,更是全球買主與貿易商使用 頻率最高的工具書!TBS最新CD光碟版已於5月底推出,內容一應俱全、最精確完 整,歡迎業者索取!請電洽輪彥國際有限公司TEL:04-7350500,7360794 |
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