期數: *** 輪彥 中文自行車電子報 #10 *** | 發行日期: 2000/7/25 |
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電子報索引如下: |
國外業界動態
國外資訊
國內業界動態
活動視窗
展會報導
輪彥快報
電子報內容如下: |
國外業界動態
去年因財務問題而歇業的法國變速器零組件廠EGS,於7月中旬公開拍賣專利,得手 的正是原來的第一對手Shimano,Shimano買下包括Synchro Shift變速器,Up Cage後變 速器及Flash Hub等專利。 |
Huffy宣布出售位於俄亥俄州的Miamisburg及密蘇里州Farmington兩家工廠及設備, 而密西西比州的Southaven廠的租約也將終止,以節省開支。這些動作預計於今年第三 季完成,公司的運作將整合於俄亥俄州的Springboro。 |
去年K2於慕尼黑的Summer Ispe展會秀出滑板車之後,士別一年,刮目相看,今年有 K2、Hudora、Cityblitz、City Scooter、Skate Scooter等多家廠商的滑板車都要來搶 鋒頭,包括附有馬達動力的款式。傳統上,Summer Ispo以歐洲的自行車服大展聞名, 今年展期為8月6-9日。 根據外電報導,英國去年10月上檔一種稱為「Micro」的滑板車頗受年輕人甚至上班 族歡迎,鋁合金材質,賣一百英磅。 |
歐洲電動自行車市場雷聲大、雨點小,最近又有人一起來刺激其經脈活絡。和美利 達策盟的義大利第一大、歐洲第二大機車廠Aprilla,今年9月其命名為Enjoy的電動自 行車先於德國、義大利及荷蘭上市,預計2001年擴及全歐。銷售管道除了Aprillia原 有的機車通路,還將包括Internet。Enjoy車分Race和City兩款,採用鎳氫電池。 |
歐盟執委會(EU Commission)終判進口的大陸自行車及其他自行車得付30.6%反 傾銷稅。案子由業者熟得不能再熟的歐洲自行車製造商協會(European Bicycle Manufacturers' Association, EBMA)提出,調查期為1997年11月1日起至1998年 8月3日。 30.6%重稅對象是原產地為中國,產品分類碼為CN Codes 8712 00 10, 8712 00 30 及8712 00 80三種沒裝馬達的自行車。新稅將於執委會的公報發布時生效,EU各會員 國通用。 |
福特汽車公司與洛杉磯的科理科技公司簽下一紙合約,在廣大的亞洲市場開始製造 及行銷寬胎電動自行車,並取名為“ROAD WARRIOR”(道路戰士)。原型車在台灣製 造,使用了許多科理公司的電動登山車零件。該車將配備籃子、貨架等可載貨裝備, 有土除(泥擋)來適應多雨的氣候,而且還要能在崎嶇泥濘的路面上行走,實用性是 主要考量。 |
Brunswick決定出售旗下虧損連連的兩大自行車品牌-Mongoose與Roadmaster, 買主以Wal-Mart呼聲最高! |
國外資訊
大陸許多大城流行「禁摩」,也就是摩托車污染環境、破壞交通又危險,太不上道 ,於是北京、上海等大陸率先發難,著手禁止機車上路,據統計已有58個大小城市跟 進。大陸約年產1000萬輛機車。也是大烏賊的燃油助力車也命運乖違。比如說南京市 去年7月中發佈新版汽油機助力車排氣污染物排放標準,按新標準今年至少要淘汰20000 輛老式助力車。今年3月起開始實施新方案,已有1萬多輛宣告報廢。美國業界人士則 指出,中國政府將停發高達600個城市的助力車(moped)及機車的證照或課以重稅, 因此電動自行車和電動機車於不遠的將來會有極大需求。 |
國內業界動態
專業於汽門嘴製造的六暉公司,昆山廠已於六月底全面完工,並開始進行小量試產 ,初期產量預計為三百萬套,包含自行車、摩托車、汽車及卡車等各式車胎用汽門嘴 ,就近供應江蘇、上海地區台商輪胎廠之所需,並做為開啟大陸內銷市場的活門。昆 山廠佔地八千坪,員工初期約一百名。而早在一九八九年即創設的廈門廈暉廠,目前 有員工六百名。昆山廠的投產正可分攤成長的業務,並進一步服務上海地區客戶,兩 廠各司其職,廈門廠專事外銷。 |
瑞振日前通過ISO 9001品保認證,為品質與產品競爭力再加分。 |
音速公司赴大陸及越南設廠後,本著根留台灣的原則,運用公司於塑料和鐵材加工 的豐富經驗和專業技術,加以自主開模能力所帶來的開發效率,將台灣廠轉型成立 金屬及塑膠研發中心,針對外形、功能和品質上著手,開發新型變速器和飛輪,供應 同步成立的車隊選手實際使用,以研發、專利申請及試騎多元並進的良性互動區隔既 有的路線。音速主辦了兩場城市盃自由車賽,將於八里新完工的登山車賽場周圍及北 海岸開跑,日期分別是7月30日及8月13日。 |
利奇推出Promax的新品牌形象,首先進軍美國,積極尋求代理與設點,以強調售後 服務為訴求。 |
佳承全球供應鏈成形,愛爾蘭廠上軌道,大陸深圳廠今年6月投產。 |
六哥深圳廠9月即將完工。 |
敬賀美而光楊子爵董事長70大壽,美而光於7/25早上8:00假林口高爾夫球場舉行 「美而光盃高爾夫球賽」,以球會友。 |
巨大公司台灣廠(GTM)資材產銷群副理葉健良,不幸於八十九年七月二十三日 凌晨因肝疾逝世,享年四十,預訂於八月一日上午八時舉行公祭告別式。 |
活動視窗
不要只看環法賽,自家小將的表現也不賴。中華隊在第2屆亞洲盃自由車錦標賽成績 亮眼,場地賽共拿下8銀6銅,雖獨缺金,卻創下歷年來參加亞洲賽的各單項奪牌最多的 一次。公路賽至目前為止,陳瓊宜贏得個人計時賽銅牌,為奧運暖身。紀錄方面,呂亦 雯、吳芳如(女子菁英組)、吳憲堂(男子菁英組)三名選手開賽第一天就飆破全國 紀錄。 |
三千多公里的環法長征結束,美國阿姆斯壯(Lance Armstrong)二度二關衛冕成功, 德國名將札貝爾(Erik Zabel)連續5年贏得衝刺王。環法賽菜鳥,哥倫比亞的伯特洛 (Santiago Botero)贏得紅點衫,獲登山王封號。 我們不只看這次比賽的過程,更要看看阿姆斯壯成就今日的最重要歷程,他的自傳 《It's Not About the Bike》紀錄了一個運動員不只在超越體能的極限,並如何跨越生命 的臨界點。 阿姆斯壯,單親媽媽帶大的德州小孩,沒有成為騎馬的牛仔,卻展露騎鐵馬的天份 ,高中生的他和美國的奧運自由車培訓隊一起集訓。1993年得到世界錦標賽冠軍, 1996年登上世界第一,10月檢查出睪丸癌,癌細胞已漫延到肺部和腦,然後被原車隊 Cofidis無情解約,這次他和生命賽車,開刀、化療,不到半年後又開始自我訓練。 1999年由美國郵政車隊以低薪收留,重回賽場,爭服環法賽,法國人說他吃禁藥、 名將缺席下勝之不武。2000年光頭「海盜」潘塔尼、`98年黃衫德國烏利奇也回來了, 同場一較高下,真金不怕火鍊,阿姆斯壯衛冕成功。 |
展會報導
上海國際電動車展於6/28-7/1舉行,相關報導請期待「自行車市場快訊No.73」。 |
2001年中國北方自行車、助力車及零部件交易會將於明年4/6~4/8在天津舉行。目 前天津大小組車廠約300多家左右,去年產量近1100萬輛自行車,佔全中國近1/4比例。 |
輪彥快報
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輪彥於8月底即將推出「2000台灣自行車標竿企業」,凸顯廠商的經營理念、企業文 化與現況,為這幾年的台灣自行車產業作見証與記錄。身為自行車王國的一份子,您 怎麼能缺席?!內容為一頁中文報導、一頁英文報導、一頁形象廣告,此外免費在網站 上製作一頁貴公司Homepage並與TBS的搜尋作連結,這麼好康的整體包裝,您絕對不能 錯過!http://www.wheelgiant.com.tw/TBC/dm_TBC.htm |
8/31-9/3德國Eurobike展,地點:南德福吉沙芬、9/16-9/19義大利米蘭EICMA兩輪 車展、9/24-9/27美國Interbike展(拉斯維加斯)。 |
A&G英文版自行車市場快訊(Bike Market Update)即將於8月底登場,替您全球8大 歐美展走透透,將商機一網打盡!不用擲筊問媽祖,今年下半年輪彥英文快訊率先直 航各大展會:Eurobike、IFMA、EICMA、Interbike、CABDA、畢爾包展、日本展、德 bike-on。光明正大搞三通:語言無障礙、宣傳一路通;秀展走不完,英快代勞尚介通 ;一本雜誌走透透,成本划算實在通! |
SAZbike(德國)雜誌No.14.,2000配合德國Eurobike展,提供封面頁等版面供業者刊登 廣告封面頁內頁:DM 5658(全頁) 封底裡:DM 5187(全頁) 一般頁廣告:另詢 發行量:14,000份 截稿、寄片日:8/9 請勿錯失良機! |
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