第五天勇腳齊心擋逆風安全第一要切記

robert日期:2010-05-12

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第五天勇腳齊心擋逆風安全第一要切記

圖、文◎輪彥採訪團隊

  在中國一致推廣低碳環保的訴求下，業者也在不斷推廣自行車文化，希望吸引著更多人來騎自行車。第五天一大早，德州車友趙寶雷開玩笑的與中國總經理鄭寶堂說，他的肚子是多年累積吃出來的，而現在騎自行車已經有二個月，減了十公斤，很有成就感。騎自行車不僅是零排碳，還可以減肥，讓人健康，所以會很容易愛上這個運動。

  昨天的好天氣，今天就沒有這麼幸運了。天空刮起了東南風，也使車隊一直受到了逆風的吹襲，速度明顯的越來越慢，僅保持在23到25公里的時速。中途休息則由之前的20公里休息一次，縮短為15公里左右。車隊從慶雲市區出來不久，桂盟集團執行長吳瑞章、捷安特電動車總經理陳桂耀在前面領騎，其他車友躲在後面避風，形成了兩條筆直隊伍。而一直在車隊後面壓陣的天迅總經理張德模也到前方領騎，共同克服逆風。吳瑞章在休息的時候，表示還不知道腳酸是什麼回事。原來他在臺灣有挑戰過200公里，每60公里補給一次，共用時11個小時多，拿到挑戰證書。現在，他則有了挑戰250公里的騎行的想法。不過，今天他還是“賺”了差不多10公里，原來在快要進入濱州市的時候，輪胎爆破，悠閒的坐著後勤車進入賓館。

  相反的今天騎車最舒服的捷安特電動車戴衛東，他表示，昨天順風，速度基本保持在38公里。他所騎的電動車有時速限制，人力踩踏與電力配合才會發揮作用，最佳的時度設置在25公里，那時電力才會發揮最大的作用；當速度超過了25公里，人力所發生的作用將會大過電力的作用，就相當於一般的騎自行車了，而電動車的重量則是一個很大的負擔。今天的速度，對戴衛東來說是最舒服了，所以也有一段時間換電動自行車前來領隊擋風。

  行程進入到第五天，有些隊員進入了輕微的“撞牆期”，表現出疲態。維格董事長陳忠義大腿酸痛，騎起來腳比較沉重，有點力不從心。宏光總經理曾永龍則表示屁股酸痛、英隆總經理李正中脖子痛。還有由於疏忽，出現了掛彩情景。全隊唯一一位女騎士吳春蘭在進入休息站時，發生摔車，膝蓋受傷了，在做了簡單的醫療處理後，表示繼續完成騎行，表現出女性的堅強和毅力，還笑著說摔車的姿勢很漂亮，沒有拍攝到真的很可惜。採訪她時，她說可能是想到要到達了休息點，注意力放鬆了，在拐彎進休息站時碰到了她先生巨大集團執行長羅祥安的後輪。羅祥安則表示可能因為太恩愛了，騎車都碰到一起。今天不只一人受傷還有榮輪董事長小林大裕和西塘董事長顧鈞清，都是因為隊友忽視了安全意識所造成的。

  作為專業的自行車媒體輪彥公司，還是不厭其煩告誡車友，要安全騎車，做好安全措施，特別在團隊騎乘，更要懂得如何通過手勢來提醒後面的隊友自己的騎車道路變動。這幾天來，有的隊員在爆胎、超車、拐彎等情況，忘記了打手勢，而發生碰撞時有發生。當然，除了本身原因，還有很多外在因素。今天就看到很多逆向行駛，特別電動車、三輪車以及突如其來的行人等，更有摩托車在看到車隊在後面，還停留在慢車道中間，，沒有讓道，給車隊造成很大的安全問題，這種不懂得尊重別人的路權的人，我們當然要加以譴責。正如領隊侯濤在北京所講的“安全是自己給自己的，不是別人給你安全的”。安全還是要靠自身注意，正如“求人，不如求己”。

▲羅總鄭總和德州經銷商及車友合影