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| 【2012臺中週快報】Day2 |
| 2012.11.15 |
長榮廠商展出概況
MUOVASI積極尋找合作夥伴
Muovasi業務代表童蕙君指出，其品牌源自於義大利，字音同Move（移動），延伸出動感活力的氛圍，加上義大利的希臘有著濃厚的藝術、浪漫人文氣息，結合以上因素開創Muovasi自行車品牌，車架組使用碳纖維材質，通過剛性、強度、疲勞等測試標準，製程手工化結合科技與美學。目前產品線包含：公路車、登山車、三鐵車與越野公路車。
Muovasi最強大的特色就是每年的塗裝主題都不相同，例如龍年推出龍圖騰車塗裝，另外也推出閃電與日式藝文車架組塗裝等。搭配2013年流行趨勢，設計主題是以黑底加線條顏色做搭配，呈現出俐落的流線感。
雅邦鏈條呈現多元鏈條商品
針對本次臺中週展會，雅邦主推電動車、BMX與8速鏈條等商品，給予客戶更豐富多元的選擇。雅邦企業林昱成指出，S512e電動車鏈條的厚度經過加強，並且採用特殊熱處理製程，藉此增加鏈條的強度與使用壽命，可達到2,000-3,000km。
SU-01為BMX特技車款專用鏈條，在拉力測試中，斷裂瞬間可以達到1,300kgf，同時特別在軸心部份經過鏤空處理，達到輕量化的目的，由於單速鏈條比較注重長度，因此特別附加Half Link接頭，方便消費者調整長度。另外推出S88CR八速鏈條，它取得輕量化與耐用性的中間平衡，讓旗下商品線更加齊全。
▲左起：雅邦鏈條林昱成、總經理王文濱與蔡穎明共同介紹雅邦主力鏈條。
▲S512e電動車鏈條（左）、SU-01 BMX特技車款專用鏈條（上）與S88CR八速鏈條（右）。
Novatec推出XX1專用花鼓
將登山車變速系統帶領至11速世代的Sram XX1預計在年底上市，目前Novatec已經推出XX1專用花鼓，預估未來在市場上，能夠看見更多相關商品上市。
▲Novatec推出Sram XX1專用的花鼓。
▲久裕參加台中週展會的工作團隊，前排左起：行銷專員張詠絮、業務專員劉玉盞、業務專員沈建緯，後排左起：副總經理陳松君、業務經理賴彥豪。
Pavolution油壓式V夾
弘家金屬業務代表陳群元表示，有感於市面上油壓式V夾商品的能見度較低，因此特別推出Boxer油壓式V夾，其擁有設計四支平行軸設計，即便在高速作動時也能確保煞車皮與煞車表面的角度，讓煞車性能維持正常；加入調整鈕設計，消費者可以自行調整平行位移的距離。另外還有加強版Boxer X，它沒有加強片設計，因此重量上較輕，採用三通系統油路設計，讓油可以平均分佈兩側，給予更理想的煞車制動力。
▲Boxer油壓式V夾。
▲Boxer油壓式V夾。
▲Boxer X油壓式V夾。
▲Boxer X油壓式V夾。
亞獵士T-Bar Tech
亞獵士最新推出的T-Bar Tech，是在輻條與輪圈的接觸點加入一個鋁合金插銷，因此輻條的接觸點增加為兩個，讓整體剛性變得更好，而且並沒有增加太多重量；此設計還可以讓輻條自由調整角度，因此不會出現轉折點，力量傳輸變得更完整直接；T-Bar Tech還有另一個優勢就是輪圈不需要鑽孔，在製程上可以節省成本，它可以運用在無內胎式輪組，或是想要裝入Tube Type也不是問題，目前產品線包含公路車與登山車輪組。
東庚展示最新款db0-7電動車
東庚企業業務林宛諭介紹道，db0-7的設計理念延續上一代db0電動折疊車，不同之處在於非折疊式設計，並且以前衛新穎的幾何造型亮相，使用隱藏式走線設計，讓整體外觀更加出眾；驅動馬達可以選擇36V 500W或36V 250W等兩種規格，搭載可抽取式電池，針對全球市場需求不同，分別推出20吋、26吋和28吋等三種車款，未來將會針對客人給予的反饋意見進行微調，預計2013年1月可以正式量產。
傑森大齒盤曲柄組 轉動順暢又迅速
傑森業務副理陳泓盛介紹道，DriveLine大齒盤曲柄組擁有快速變速與雙系統設計等兩大特色，前者是指鏈條轉動時不需要等到上鏈點，只要一變速即可完成上下鏈；至於後者指的是齒盤採用雙系統設計與BCD110規格，騎乘者可以針對路況更換標準盤或CT盤，節省購買另一組大齒盤曲柄組的費用，目前包含Integra和Zele等兩款皆有以上設計。其中Integra整體重量為660g，適用於BB30和PF30等規格；另外Zele整體重量為730g，適用於BB86和外掛式BB等規格。另一方面，針對11速時代來臨，DriveLine也有推出相容Shimano和Campagnolo等11速規格的相關產品。
▲Integra大齒盤曲柄組。
▲Zele大齒盤曲柄組。
▲可相容Shimano 11速的大齒盤曲柄組。
金典廠商展出概況
Innos創新設計 吸引眾人目光
將LED燈崁入車手把，看似簡單的小動作，Innos的創新巧思，讓產品成功吸引來自各地買主的目光。
「I had never saw this before」，是許多買主到Innos攤位最常說的一句話，由於車友在騎乘的過程中，若是遇到下雨或是趕時間，常常會忘記帶車燈出門，同時車燈若是在外面忘記收起來，很容易遭到偷竊，使用Innos的產品，不僅可解決上述的情況，而且擁有Easy Touch, Easy Use等特點，讓使用者可輕鬆上手，防水的功能性讓使用者在外騎乘時，也能夠使用，充份展現將設計融入產品便利性的特性。
▲Innos的創新設計，讓產品能解決使用者的困難，並提供良好的功能。
永祺650B電動車閃亮出擊
在臺中週的會場上，展出廠商大多為零配件廠，屬於成車廠的永祺，在會場上顯得特別。
永祺在臺中週主打650B電動自行車，造型乾淨整潔，除電池及後輪轂馬達外，外觀幾乎與一般自行車相似，讓買主的興趣廣為提高，同時感應器在BB的位置，而且感應為扭力加速度的方式，此外煞車可以回充電力，並且如同跑步機可以透過調整增加阻力，一邊運動一邊慢速騎乘，另外可以從過顯示器控制成無限速功能，讓騎乘者在Off-Road上，可以隨心所欲騎乘自己所喜愛的速度。
▲永祺的650B電動自行車，擁有外觀乾淨整潔的特點，非常受到買主喜愛。
艾奇美(Achimay)以Vivimax品牌行銷高階產品
除了原有的Rubar品牌之外，艾奇美針對其碳纖維與輕量化的產品，推出走高階路線的Vivimax品牌，和訴求入門的Rubar品牌做出區隔。Vivimax品牌的產品有車架、水壺架、車把手、立管、座管和安全帽等產品。除了強調輕量化和碳纖維材質外，Vivimax的車架和安全帽都特別針對亞洲人所設計；並且為了讓車架尺寸更符合身材較嬌小的亞洲人，重新開模生產，有44、47、49cm的小尺寸，讓150-170cm的男、女車友，都能找到最適合自己的車架。
▲艾奇美(Achimay)將旗下產品區隔為Rubar和Vivimax兩個品牌。
Jetset鑫權推出650B輪圈
對於以代工為主、自有品牌為輔的鑫權來說，在臺中週多曝光很重要，因為很多客戶都要觀察供應商好幾年才會放心下單，因此鑫權每年都會出席展會；此外在展會中除了會接觸到國外買主，也能和貿易商多接洽。和台北展相較，在台中週期間，也有較多的時間和客戶開會、深入洽談，因此整體參展效益還不錯。近來29吋和650B車款都相當流行，所以鑫權也在臺中週推出這些尺寸的輪圈產品。
▲Jetset展出650B尺寸的輪圈。
Jetset鑫權推出650B輪圈
對於以代工為主、自有品牌為輔的鑫權來說，在臺中週多曝光很重要，因為很多客戶都要觀察供應商好幾年才會放心下單，因此鑫權每年都會出席展會；此外在展會中除了會接觸到國外買主，也能和貿易商多接洽。和台北展相較，在台中週期間，也有較多的時間和客戶開會、深入洽談，因此整體參展效益還不錯。近來29吋和650B車款都相當流行，所以鑫權也在臺中週推出這些尺寸的輪圈產品。
▲Jetset展出650B尺寸的輪圈。
SIGMA積極拓展臺灣內銷
第一次參與臺中週展出的Sigma，認為近年臺灣補修市場狀況不佳，因此積極參加臺灣各種展會與活動，希望能對臺灣內銷狀況多一點了解與著墨。總經理黃哲堅(Jerry Huang)說，由於媒體的大篇幅報導與展會的盛況，使得很多歐美國外業者都在問臺中週，所以今年他也特別來參展與看展。他認為，對於做組車廠生意的廠商來說，臺中週確實是個不錯的機會，但對於其他配件廠商來說，就不見得有實質上的作用，不過相較於忙碌的臺北展，讓他能有較多的時間和客人碰面、慢慢聊，因此他也期待中南美、亞洲等地小國家的買主來參觀。
▲Sigma攤位上的工作團隊，右起業務副理溫雅芳(Assistant Sales Manager Mia Wen)、業務經理柯麗婉(Sales Manager Julia Ko)、總經理黃哲堅(Jerry Huang)、三捷輪張盈惠(Three Peaks Cathy Chang)。
穎澧(Metallica)產品走量販通路
身兼製造廠與貿易商的穎灃，也是來禮(Raleigh)在臺灣的代理商，業務範圍很廣，產品多樣化，包括成車與各類自行車配件，外銷全球各地；在臺灣主要以Skorpion品牌走家樂福通路，在其他國家也以量販通路商為主。可以為客戶客製許多產品，且標榜在臺灣製造，或是在中國的臺商廠生產，品質更有保障。
新推出的「打鏈器結合12用工具組」，造型可愛，小巧、輕便，容易攜帶。外觀是打鏈器，鋁製外殼內藏12件的工具組，而且在市面上很容易買到通用的工具更換，所以補修很省錢，外殼可自由搭配顏色。
▲「打鏈器結合12用工具組」小巧精緻，讓人愛不釋手。
永豐棧廠商展出概況
KORE提供車把新規格
成立於美國南加州的KORE，以登山車等零件為其專精，至今已有20來年的品牌歷史與研發經驗。今年KORE因應市場對於登山車越來越高的強度要求，推出M35規格的全新OCD車把手與REPUTE豎管，將以往通用的31.8mm車把手管徑加大至35mm，在35mm寬管徑的環境下，可將管壁減少10%的厚度，並將OCD車把手(800mm長)由原本的285g減輕至253g，強度也提高10%，M35規格車把手不僅能提供高強度與輕量化，並能應對現今加大管徑的頭管與避震前叉，有更為搭配的外觀。
▲M35規格的OCD車把手組能提供更高的強度。
VP高強度鈦合金踏板
去年VP推出DH-1超薄型下坡車專用踏板，引起多方的關注！今年VP再接再勵，在臺中週展出最新的鈦合金超輕量下坡車踏板-Blade，Blade踏板的鈦合金本體以離心鑄造(lost wax casting)、鈦心軸則是以緞造成型，與傳統的CNC成型相較，能提升30%的高強度。VP Blade踏板一組只有260g，如同骨架般的外型，卻擁有可應對DH騎乘的強度。
▲VP Blade踏板極為輕盈的外型，卻能提供給高強度的騎乘環境使用。
e‧Bike推出太陽能充電背包
e‧Bike推出多款太陽能充電背包，有掛載於車把手上的車前包，與單肩與雙肩背包等系列產品。不同於市面上常見的太陽能板都是玻璃硬板，e‧Bike所採用的是少見的軟性面板，不用擔心使用時可能造成的彎曲而造成損換，而整個太陽能模組採封閉式防水設計，讓e‧Bike能充電背包完全符合戶外活動使用。e‧Bike太陽能充電系統採用先將電能儲存至Power Bank，再充至所需裝置，以保持輸出電壓的穩定，避免充電物品因過高的電壓而損壞。
▲背包加上太陽能充電功能，讓單車騎乘更加環保。
長譽針對各車種推出多樣化碳纖維水壺架
登山車於林道中的因地形造成大幅震動，而讓水壺容易掉落，為了防止上述狀況，長譽工業推出最新研發的登山車專用水壺架(圖右)，開口處支架增高，加強對水壺的保持力，底部與水壺的接觸面加大，讓支撐力更為加強，不用再擔心水壺掉落的問題。長譽工業有多種創新碳纖維產品，可以提供ODM與OEM等兩種服務，目前積極尋找品牌廠商合作。
碩懋讓輔助輪安裝更簡單
還在為了安裝輔助輪而翻遍工具箱，卻還找不到適用的工具嗎？首度參與臺中週的碩懋今年推出不用工具就可直接安裝的輔助輪產品，產品中附上的旋轉螺絲，只要用手就可以直接將輔助輪支架直接鎖固於車架上，產品全面通過EN、JIS、USA規範，讓使用更快速、更簡單、更安全。
▲免用工具的輔助輪讓拆裝更方便。
CONTROLTECH全面進攻650B市場
繼29吋後，現今650B規格在全球正要發燒，擁有先進碳纖維製造技術的CONTROLTECH今年也推多款29吋規格部品，從車架、前叉、輪組等通通不放過。以成熟的碳纖維製程，提供給組車廠及AM市場更輕、更強的零組件最佳選。在鋁合金產品方面，CONTROLTECH也推出多種色彩的客製化選擇，以因應組車廠及AM市場上的多種需求。
▲CONTROLTECH推出650B產品，車架、前叉與輪組全員到齊。
▲多色彩的客製化套件，滿足客戶的各種需求。 |
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