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| 2024台中自行車週Day 2新品特搜 |
| 2024.09.25 |
▲LightSKIN內崁車燈車把手
韓國品牌LightSKIN推出內嵌燈組的一體式是彎把，使車手把的外觀更加簡潔流暢。
▲Bikefinder
整合GPS、GSM和藍牙技術的最先進追蹤設備，挪威品牌Bikefinder將自行車追蹤器隱藏整合在車手把內，沒有使用隨附的特殊工具，就無法將其移除。採用靈活的設計，安裝快速簡便，與大多數車把相容。重量僅52克。車主可透過手機隨時掌握愛車的位子，若愛車被移動或被偷，系統會發送通知。
▲Marwi類砂紙(Sandblock)腳踏
Marwi最夯類砂紙腳踏，運用專利複合式材質與專利技術，加上嚴謹的製程，經過一年3000公里的上路騎行實測，對比左邊一般砂紙腳踏表面幾乎磨平且明顯感受到軸心已無潤滑油保護，但右邊台萬類砂紙腳踏的止滑效果仍然非常好，且轉動順暢，軸心仍有潤滑油保護，完勝。
▲RIDEA全碳纖加大導輪WB 20
RIDEA新一代改良版權碳纖維加大導輪設計，可以增加鏈條慣性與騎乘效率，新一代改良版變更齒比，有助變速效率更佳。此外表面設計有風切效果，並減少對後變的影響。
▲九川天成重鑄電動自行車車架管
天成集團除了原先的鍛造、液壓，針對一體成型電動自行車車架管材，日前於東莞新投資設立的重鑄廠也已投產，目前擁有五套重鑄設備，以及精密的X-Ray檢測設備，3D掃瞄儀及五軸加工中心機。廠內從開模到加工、研磨一條龍生產，並以品質至上。圖為集團總經理張富源兼東莞廠負責人。
▲eRYF內變速後輪花鼓馬達
大川飛推出內變速後輪花鼓馬達eRYF RM-I3A，馬達有五段變速、機械有三段變速，可搭配速度傳達器或力阻傳達器。因應客戶自動加速功能需求，推出有油門和旋把的加速器。目前有OLD 135與OLD160(胖胎車)兩種尺寸。
▲祥力NITRO FOAM環保座墊
祥力推出100%可回收的NITRO FOAM環保座墊，使用物理性超臨界發泡技術，無毒、低碳排、耐水解。圖為祥力美國銷售經理Neal Arnett。
▲至誼環保車袋
因應環保風潮，至誼採用回收衣物與產品邊角料材質，打造一系列觸感特殊且時尚吸睛的車袋產品。
▲LIMOTEC座管
H1專利座管可透過旋蓋調整行程，適用不同身高車有需求的行程，一支座管可符合不同身高與所有的車架尺寸。K系列座管插入深度比較短，內有類似管中管結構設計，可適用彎管設計的登山車車架。D6整合避震功能，可因應不同體重調整預壓的彈簧軟硬度，兼顧升降與避震功能，適合City、Trekking車款。
▲台灣崑藤推出新品牌識別設計-KTi
為活化、年輕品牌形象與精神，台灣崑藤公司推出全新品牌識別設計KTi，並積極研發各式新產品，積極布局庫存去化後的商機。圖左為陳浚欽董事長，右為陳彥旭副總。
▲DDK請來美麗吸睛的模特兒站台，於9/24-9/26下午2:00-4:00舉辦DDK Beer Hour活動，免費啤酒喝到飽。
▲維格 5款功率踏板
維格推出一系列的功率計踏板，包含公路車與登山車用共5款，能提供功率、迴轉數、左右腳平衡等數據。其特別處是把功率計做在踏板主體的外面，也就是不跟踏板主體結合，這讓踏板不會因為要結合功率計而使得體積變大，能維持較輕的重量，以及踏板原有的造型，也能方便將功率計套用在各種款式的踏板上，更換電池也更便利，公路車用的兩款功率踏板，都僅重300g。
▲KMC蠟性鏈條與鏈條蠟
鏈條需要油品潤滑，但油品雖然方便，卻更容易吸附髒汙、灰塵、泥沙、細石等，在經過運轉後便會形成泥塊，一定時間後便會對傳動系統造成磨耗，隨之而來的就是異音以及變速不順暢。因此KMC將潤滑油改成蠟，就能讓鏈條得到極佳的抗汙能力與順暢度。其產品包括有出廠就已經上好蠟的鏈條「KMC GO WAXED Chain」，開箱即用，馬上感受最順暢的騎乘體驗。以及保養用的「KMC GO WAX鏈條蠟」，擁有著油品與蠟性的優點，不須繁雜的煮蠟手續，只要輕點在鏈條上遍即可騎乘，長時間使用下更是可以延長傳動部件的壽命。
▲Velo座墊巧思設計更便利
Velo的座墊為了方便回收，將座弓改以螺絲鎖固，當座墊使用之後要被廢棄時，只要轉開螺絲，即可將座弓取下，方便將座弓與座面分離，依不同材質回收，避免過去難拆、難回收的情形。另外在部份款式座墊裡，設置了Air-Tag隱密的存放空間，不容易被發現，又可以方便追蹤自己的愛車位置，小小巧思與改變，都讓車友的騎乘得到更大的便利性。
▲瑞振新型角度可調座墊
為了讓座墊達到更大的可調性，能符合每個人的乘坐位置，瑞振持續開發座墊，經過多次設計不斷改善，在台中週推出了這款造型特別的座墊，透過旋扭可以調整座墊的寬度與角度，以符合個人的骨盆形狀與乘坐習慣。使用鈦弓剛性更足，有更大的前後調整空間。
▲信隆電輔車內走線前叉
這是信隆針對電輔車款，推出的第一支全內走線避震前叉，為城市電輔車而設計。目前歐洲市場上陸續有所謂E-SUV車款上市，採用更大的車胎、更快的速度，車架、前叉整體的造型都更加粗大強悍，因此信隆也針對這樣的高階車款需求來設計，700C輪組、2.1吋輪胎可用，避震行程35mm。
▲力山 Cargo電輔車
力山原本是運動器材製造廠，近幾年開始進入自行車領域，目前主打電機與車架生產，在台中週展出的是E-Cargo，這是一款是MPS合作開發的電輔車，針對歐洲市場客戶而設計，車款980mm以符合當地需求，適合用來作為作為郵務車，或是工廠內運送貨物，可乘載「人+車+貨=300kg」，相當實用，並可依客戶需求與當地法規來做配置。 |
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